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由微裂纹引起的摩擦阻尼普遍存在于各种材料结构中。研究了由微裂纹摩擦引起的能量耗散与摩擦阻尼。建立了包含微裂纹的单胞模型。基于单胞模型建立了包含任意裂纹角度的悬臂梁模型，分析了含有微裂纹的悬臂梁的能量耗散、摩擦阻尼，并与数值仿真结果进行了对比。结果显示，能量耗散、摩擦阻尼都与裂纹的密度有着很大的关系。所建立的理论模型与数值模拟结果有较好的一致性。