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悬架的K&C特性是整车操纵稳定性的重要组成部分,涉及到悬架K特性的硬点优化是底盘系统开发过程中的关键步骤。本文利用多体动力学分析软件ADAMS对某项目后悬架几个关键K特性进行敏感度分析,以"敏感度分析—硬点优化—试验验证"为主线实现了悬架硬点的优化。
基于ADAMS的悬架硬点优化
【摘 要】
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悬架的K&C特性是整车操纵稳定性的重要组成部分,涉及到悬架K特性的硬点优化是底盘系统开发过程中的关键步骤。本文利用多体动力学分析软件ADAMS对某项目后悬架几个关键K特性
【机 构】
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华晨汽车工程研究院
【出 处】
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CAD/CAM与制造业信息化
【发表日期】
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2013年12期
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