前次剖宫产时机与再次妊娠发生胎囊异常种植关系研究

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随着我国基础设施建设的快速发展,特别是沿海地区的轨道交通、大规模深基坑工程、市政工程中会遇到了大量的软土工程问题。在软土地区,经过大量试验数据和实测数据的积累,为工程施工和设计提供了重要的参考价值。因此,工程经验将是解决软土地区工程技术难题的一个重要手段。由于宁波轨道交通工程建设正处于快速建设阶段,对已建成线路进行技术成果总结研究,可以为后续线路的优化设计提供重要的技术支撑。因此,本文利用宁波轨道
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本文通过对带栓钉连接件的型钢混凝土短柱推出试验的研究,分析了高温及高温后带栓钉连接件的型钢混凝土剪力传递性能。考虑了不同升温最高温度、最高温度持续时间、栓钉布置位置和混凝土锚固长度等因素对型钢混凝土剪力传递性能的影响,通过分析高温下及高温后带栓钉连接件的型钢混凝土纵向剪力传递机理、破坏形态、裂缝开展模式、荷载—滑移曲线及剪力传递承载力,建立了高温下及高温后带栓钉连接件的型钢混凝土柱剪力传递承载力计
筒-锥组合壳体是海洋工程中一种比较常见的典型结构,由于海洋环境的复杂性和特殊性,组合壳体连接处的焊缝裂纹容易受到动力荷载的作用而使其扩展,而裂纹的扩展会导致结构的失效,并有可能引发灾难性的事故。海洋内波是海洋中比较常见的一种动力荷载,对在海洋内波作用下筒一锥组合壳体的疲劳性能的研究目前处于空白状态,本文正是针对此进行展开研究的,具体研究过程如下所示:  首先利用其他学者利用边界元法推导的波浪力公式
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