6月28日下午，中国生态汽车评价（C-ECAP）第三次评价结果发布之后，中国汽车技术研究中心举办了一场名为“生态的汽车&汽车的生态”的头脑风暴，40余家企业高层及80余家媒体一起共同探讨了生态与汽车的和谐发展问题。头脑风暴会议上，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全以“什么是生态”、“什么是生态的汽车和汽车的生态”、“如何打造生态的汽车和创造汽车的生态”等三个话题将头脑风暴的主题抽丝剥茧般展现在大众面前。
　　讨论期间，广州汽车集团乘用车有限公司古惠南副总经理表示，广汽乘用车坚持“绿色环保，节能降耗”的社会责任理念，将“绿色、节能、环保”渗透到工厂的建设、技术的研发、原材料选用、产品生产及报废回收等各个环节。美国阿岗国家实验室特级研究员王全录表示，要做好广义的生态，即打造整个制造产业的生态系统，也要做好狭义的生态，即用全生命周期的方法来管理产品。中国汽车报李春雷社长则用传媒的视角结合行业的丰富阅历，指出生态汽车的概念赋予了冷冰冰的汽车工业产品以生命，这是一种价值观的引导，汽车产品不仅仅要性能、安全，也需要生态和健康。
　　赵福全最后总结到中国汽车技术研究中心组织的中国生态汽车评价（C-ECAP）创造性地将生态的汽车进行指标量化，将消费者以及社会共同关注的车内空气质量、车内噪声、排放、油耗、有毒有害物质、回收利用率和可再利用率、零部件全生命周期评价报告、企业温室气体排放报告等指标进行综合评价，符合当前行业转型升级需要，更符合国家供给侧改革和引领中高端绿色消费的整体战略要求，呼吁企业能够积极加入到评价体系中去。