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通俗地讲飞机地面牵引即机场工作人员所谓的“拖飞机”过程，有杆飞机牵引主要分为顶推和拖拽两种牵引方式。主要分析飞机在牵引车顶推和拖拽两种状态通过凹坑环境下，前起落架下阻力臂载荷的变化情况，以及比较同种方式不同速度下通过凹坑的受力情况。仿真过程中主要是通过Ａｄａｍｓ分别建立牵引车顶推飞机和牵引车拖拽飞机两种模型，利用Ａｄａｍｓ／Ｖｉｅｗ中提供的控制工具包，建立ＰＩＤ控制控制牵引车的不同速度，并对仿真结果进行理论分析。