【摘 要】
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提高中国原始性创新能力、完善原始创新人力资本建设是中国科技自立自强的重要基石.本研究基于《自然》《科学》论文的167位中国大陆学者履历数据及其1.5万余条历史发表记录,使用文献计量、履历分析和统计分析方法,对我国在世界顶级期刊发表者的成长路径进行探究.研究发现:样本中46.1％的创新人才在学术年龄不超过5年时就发表其首篇《自然》或《科学》论文(不考虑署名顺序).不同年龄段研究者所受教育与学术训练存在“世代效应”,无境外学术背景的原始创新学者首发《自然》或《科学》文章相对更早.对于样本中署名为通信作者且有境
【机 构】
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上海财经大学公共经济与管理学院, 上海 200433;浙江财经大学信息管理与人工智能学院, 浙江 杭州 310018
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提高中国原始性创新能力、完善原始创新人力资本建设是中国科技自立自强的重要基石.本研究基于《自然》《科学》论文的167位中国大陆学者履历数据及其1.5万余条历史发表记录,使用文献计量、履历分析和统计分析方法,对我国在世界顶级期刊发表者的成长路径进行探究.研究发现:样本中46.1％的创新人才在学术年龄不超过5年时就发表其首篇《自然》或《科学》论文(不考虑署名顺序).不同年龄段研究者所受教育与学术训练存在“世代效应”,无境外学术背景的原始创新学者首发《自然》或《科学》文章相对更早.对于样本中署名为通信作者且有境外研究经历的创新人才,他们在采样期前后始终有高质量研究产出.在从事研究工作20年后(45岁左右),原创性人才逐渐进入学术成熟期.依托研究结论,本文提出促进我国原始创新能力提升、完善创新人才培养与评价机制的相关政策建议.
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通过车辆系统刚柔耦合多体动力学与有限元模型联合仿真分析高速列车运行过程中车轮多边形和钢轨波磨对螺栓松动的影响,采用ABAQUS建立轴箱体、轴箱盖和带精细螺纹的轴箱螺栓三维有限元模型,将动力学计算得到轴箱振动加速度谱导入有限元模型,计算轴箱螺栓危险点最大等效应力和螺纹张紧力,得到不同工况对螺栓松动影响的定性分析结果.结果表明,车轮多边形的和钢轨波磨对轴箱端盖螺栓垂向振动加速度影响最为明显,车轮多边形和钢轨波磨是影响轴箱松动的主要原因.
为了研究斜坡条件下卸载后的土体变形,用0.5～1.0 mm的熔融石英砂和正十二烷与食品级15#白油的混合液体配置出具有砂土特性的透明土.在透明土模型的基础上对坡度为30°的斜坡进行试验,通过图像采集系统和软件进行辅助分析,从而得到卸载后土体的位移矢量图和位移归一化等值线图.结果表明:在卸载之后,土样深处的土体应力变化不大,变形位移围绕0 mm上下波动;土体表面6 cm以下区域在卸载之后的位移并不大,但水平断面1 cm和水平断面3 cm处的土体水平位移在加载平台周围的波动幅度较大;卸载后土体水平位移恢复值较
在不改变单消声器结构单元的基础上,建立并联消声单元消声器模型,采用声学仿真软件LMS Virtual.Lab和计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对并联消声单元消声器的消声性能和内部流场的速度与压力变化情况进行仿真,揭示各参数对消声器传递损失和压力损失的影响规律.分析发现:出气管口为分路时的消声器压力损失比进出气口为合路时的消声器压力损失要小;改变连接管长度可以控制次波峰的形成,从而对窄带噪声进行有效控制;增加连接管上的隔板数量能明显提高压力损失,但当隔板
为了研究弯曲偏转对中、下承式拱桥短吊索静载性能的影响规律,针对短吊索的基本单元1860级7丝钢绞线,设计了一套试验方案,研究4种弯曲偏转角度(0、10、20、30 mrad)对其力学性能的影响.并利用SolidWorks与ABAQUS软件进行数值模拟.数值模拟与试验结果吻合较好,验证了有限元模型的正确性.研究结果表明:随着弯曲偏转角度的增大,钢绞线的各项力学性能指标均线性减小;弯曲偏转角度每增大10 mrad,钢绞线弹性模量、屈服强度、极限强度、极限延伸率分别降低16.2 GPa、150.3 MPa、18
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在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中, 积极谋划、培育和强化新工业体系,以智能制造高质量生产体系引领和创造新需求, 畅通经济循环流转和优化产业关联, 发挥超大规模市场优势,是加速我国由制造强国向智造强国转变的重要路径.但是, 智能制造还存在重点领域和关键技术环节“自给率”低、配套核心部件和工业软件相对薄弱、应用型人才结构性短缺等问题.因此, 需要增强基础支撑能力, 提升集成应用水平和关键技术装备安全可控能力, 以智能制造引领工业体系向价值链高端环节延展, 激发持久发展动力, 提升制造
为了优化被动分数阶电动汽车悬架的参数,引入车身振动加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷和电机垂直加速度这4个平顺性指标,建立含分数阶被动控制悬架系统的三自由度1/4电动汽车非线性模型.利用蒙特卡洛(Monte Carlo)算法对悬架参数的不确定性进行仿真及灵敏度分析,并选取灵敏度高的参数,采用改进的粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法对悬架参数进行优化与设计.与传统PSO算法的对比结果表明,改进的PSO算法不仅降低了车身振动加速度,还降低了轮胎动载荷.
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本文借助李对称分析研究了一类自伴随的Lubrication方程,此类方程可用来描述液体薄膜动力学行为.基于非奇异的局域守恒律乘子和李对称方法,我们系统地推导出了此类方程的局域守恒律,非局域相关系统,李对称和一些有趣的精确解.此模型的非局域相关系统在本文中被首次研究,可用于寻找原方程更丰富的解空间.此外,基于局域守恒律和变分原则,我们推导出原方程的四类拉格朗日函数.