【摘 要】
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结合武安市南环路与东环路交叉口采用理论分析与试验研究相结合的方法，首先调查了交叉口沥青路面层间推移模式，然后采用有限元方法分析层间剪应力随不同工况、不同面层厚度和模
【机 构】
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邯郸市交通局公路工程管理处,长安大学公路学院
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结合武安市南环路与东环路交叉口采用理论分析与试验研究相结合的方法，首先调查了交叉口沥青路面层间推移模式，然后采用有限元方法分析层间剪应力随不同工况、不同面层厚度和模量、不同基层厚度和模量的变化规律；最后通过剪切试验研究了不同层间处理措施和不同温度对层间剪应力的影响。结果表明：SBR乳化沥青具有较好的层间粘结能力和温度稳定性，提出了交叉口基面层间采用SBR乳化沥青处理、提高施工质量以及合理基面层结构组合等防止基面层滑移的技术措施。
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