1995年，年仅19岁的陈建欧来到广州永福路，开始了他的汽车用品生涯。17年过去了，曾经青涩的少年，如今已经成为在厦门地区汽车后市场行业中颇具影响力的老板。同每一位白手起家的成功者一样，陈建欧拥有今天的事业，靠的是他出了名的勤奋和诚实。
　　他说17年来最大的心得体会是真诚，能从一名技工成长为一名连锁店老板，真诚是最宝贵的。如今生活很幸福的陈建欧，每逢节假日，都会开着他的音响改装样板车到海边的休闲广场去做宣传推广，看着有人围着车欣喜若狂的样子，他总会觉得心里乐滋滋的。
　　17年的风风雨雨，是怎样的精神和理念促使他在竞争激烈的汽车后市场中脱颖而出，开拓出属于自己的一片新天地的呢?今日，《汽车消费专刊》将带您走进厦门日日建安汽车服务有限公司，走进这家汽车用品连锁机构，了解最真实的陈建欧。
　　《汽车消费专刊》：请您谈一下日日建安的发展历程?
　　陈建欧：我是1995年进入汽车用品行业的，当时是在广州的永福路做一名技术工人，然后靠着给别人打工积攒的一万元钱，我开了一个属于自己的小店，到处帮人装防盗器，用劳务赚取商品。我的第二家店是在一个临时工地开的，后来在惠州、汕头也陆续开了店，但总觉得战线拉得过长。这几年基本每年都开一个新店，都是在厦门，每店从五百平方米至一千五百平方米不等。经过十几年的努力，日日建安目前在厦门拥有21家连锁店和一家一类修理厂，并于2004年12月在厦门成立福建省第一家“汽车一站式服务中心”。
　　《汽车消费专刊》：为什么会选择做“一站式汽车服务店”?
　　陈建欧：这个其实很容易理解，现在消费者的消费意识跟时间观念都越来越强，如果有一家店能够做到综合式的服务，满足车主的所有需求，用类似“俱乐部”的形式经营，包含美容、维修、改装、汽车用品销售、保险代理、年检、24小时服务等等综合性强的服务。我觉得用这种模式运行的汽车服务店，可以为客户提供更加便捷和放心的服务。
　　《汽车消费专刊》：目前日日建安旗下的连锁店有哪些服务特色呢?
　　陈建欧：目前日日建安旗下的连锁店都是直营的，没有加盟，我们对加盟品牌都持比较谨慎的态度。公司所有的连锁店，我们实行统一的模式，统一采购、统一管理、统一系统、统一标价、统一连锁、统一施救，包括一卡可以在多家连锁店使用等等，
　　《汽车消费专刊》：您是通过怎样的制度来实现对公司旗下连锁店的管理?
　　陈建欧：在管理方面，我们有一套相应的管理软件系统，所有连锁店都是联网的，随时都可以看到连锁店的经营情况，现在科技发达，基本上都是通过网络来实现监控的。而在人力资源方面，我们在各家店实行的是定岗制度，比如说针对这一家店大概需要多少岗位，一个岗位配多少人，还需要储备多少人，我们都是有计划的，这样就不会出现人员脱钩需要临时招人的问题。
　　而在新进员工这方面，我们的宗旨是让每个店都实现各自的造血功能，各家店的中层管理干部不仅要做好基层的管理，还要实现对人员的造血任务，这些都有相应的指标，包括理论上、实际操作上，这些我们都有一套相应的制度在里面，同时，我们还设有施救调度中心，实现人员的调度使用。
　　其实我们整个管理都形成了相应的系统管理制度，比如说人员调度这块有个施救调度中心，员工管理这块形成一个前期的定岗制度，然后根据人员变动情况我们实行相应的人员储备制度以及各店的造血功能制度等，不过这些制度也是在逐步的建设跟完善过程中形成。
　　《汽车消费专刊》：您从95年进入汽车后市场，请您谈谈对这个行业发展的看法?
　　陈建欧：给我感触最深的就是中国汽车工业的发展速度太惊人了，汽车后市场发展同样迅速，不管是车型也好，产品也好，影音模式也好，都在不断地创新，包括客户的消费需求也是不断地变化。
　　汽车后市场发展的快速，这就迫使我们必须不断地根据市场的变化调整自己的定位。以日日建安公司来讲，起初是以装璜为主，经过十几年的探索跟调整，现在公司定位为“一站式汽车服务”，涵盖车主所有需求，包括保修、美容、精品销售、装饰、改装、保险等等，这也是根据市场变化需求听做出的调整。
　　当然，面对这些调整主要就是靠学习得来，我跑了欧美等好多发达国家，向国内外最优秀的同行们学习，通过对技术、经验等方面的学习来调整，特别是在经营管理方面，依靠不断地考察，学习别人优秀的管理经验，给企业注入新的活力与创新机制，来应对来自自身及市场的挑战。