【摘 要】
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<正>就在北京开始讨论征收拥堵费的同时,全球不少地区早已采取行动,新加坡、伦敦、斯德哥尔摩等国际知名都市都已经采取征收交通拥堵费形式来改善交通。然而,交通拥堵费制度
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<正>就在北京开始讨论征收拥堵费的同时,全球不少地区早已采取行动,新加坡、伦敦、斯德哥尔摩等国际知名都市都已经采取征收交通拥堵费形式来改善交通。然而,交通拥堵费制度在世界各地发展缓慢,主要原因包括安全、价格和民众态度。以往,每个城市在交通状况恶劣的时候,政府大多选择建设新道路,如今,采用交通拥堵费的模式,对城市的影响更加深远。目前,各国的变通拥堵费模式相仿,即只要车辆进入某个区域。便收取费用,但因为各国文化与需求的因素,带来的成效不一。拥堵费先行者新加坡早在1975年,新加坡就成为世界上最早引入
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