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期刊论文
汽车在转弯制动时制动力分配的研究
汽车在转弯制动时制动力分配的研究
来源 :国外汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guanxinyang
【摘 要】
:
<正> 汽车转弯制动时,由于车轴方向的离心分力作用产生附加的纵向荷载转够,对于给定的转向角来说,汽车上每个点都绕转向中心转动的,如图1所示,由于轮胎在产生侧向力时有蠕动,
【作 者】
:
何春阳
【出 处】
:
国外汽车
【发表日期】
:
1979年03期
【关键词】
:
制动力分配
防抱制动系统
防抱装置
制动力分配比
后轮制动器
制动效率
盘式制动器
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<正> 汽车转弯制动时,由于车轴方向的离心分力作用产生附加的纵向荷载转够,对于给定的转向角来说,汽车上每个点都绕转向中心转动的,如图1所示,由于轮胎在产生侧向力时有蠕动,中心点有很小的向前和向上位够。应用图1所示的简化模型,车轮未抱死的前轴和后轴制动效率可沿用直线制动所用的方法求出:
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