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摘要：为促进各专业围绕区域经济发展，与区域产业集群深度融合，探讨两种主体培养路径下（升学与就业）人才培养模式的优化和质量提升。对行业企业人才需求状况进行调研，以调研结果作为依据，作为编制19级专业群人才培养方案的依据。
关键词：人才需求状况;调研结果;人才培养方案;编制依据
1.调研目的
根据学校办学发展规划以及年度工作计划，为促进各专业围绕区域经济发展，与区域产业集群深度融合，探讨两种主体培养路径下（升学与就业）人才培养模式的优化和质量提升。
2.调研方法与内容
调研工作小组采用了网络问卷、访谈、资料查询等方法开展调研工作。调研对象和内容涵盖了企业和职业院校。调研的内容有：企业人才需求情况、岗位能力分析、专业招生情况、毕业生岗位分布情况。
3.调研结果与分析
3.1运输服务行业现状及趋势分析
十二五”期间，武汉交通运输取得了跨越式发展，交通运输服务能力和承载水平显著提升，为武汉经济社会发展提供了强大的运输动力。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出将武汉打造成国际性综合交通枢纽，提升综合运输枢纽服务品质，构建集约高效的货运物流体系，加强运输从业人员职业化建设，推动运输服务与旅游业、物流业等相关产业联动发展。航空与轨道交通、物流产业的大规模发展也必将带来运输服务行业人才的大批量需求。
3.2人才供需状况及岗位能力分析
3.2.1企业员工学历分布情况
调研发现，民航企业运营部门服务岗位员工具有大专及以上学历，管理岗位人员具有本科及以上学历;城市轨道交通行业技术岗位和管理岗位人员具有大学专科或本科以上学历的人数呈上升趋势;物流企业中员工的学历人数分布从多到少依次是中专、高中、初中、大专、本科，硕士研究生比例较少。可见我校航空服务专业、轨道交通运营管理专业的学生需要提升学历层次。
3.2.2岗位需求状况分析
目前民航企业人才需求量最大的岗位是民航客运员和业务管理人员，民航乘务员和民航安检员岗位需求量次之，民航售票员和民航货运员岗位需求不明显。民航总局规定应聘民航安检员岗位者必须持有民航安全检查员职业资格证书和统招的大专学历证书，目前只有行业内的高职院校毕业生可以满足这些条件。我校航空服务专业人才培养目标定位在民航客运员、民航售票员、民航乘务员、民航货运员等岗位，与企业人才需求岗位相适应。
以武汉地铁集团某地铁车站为例，调查发现，各大型站、终点站及换乘站员工数量依据客流量增加配备。
物流既是一个跨行业、跨部门的复合产业，又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。在运输、储存、包装、流通加工、搬运装卸、信息处理等物流所包含的每一个功能环节中，都需要大量的人员去操作。这种作业特点使得物流操作人员的需求成倍增加。
3.3.3行业企业对职工素质和人才培养的要求
通过对三个专业的调研，将结果进行对比分析，可以看出虽然专业不同，但企业对一线服务岗位人才应具备的文化基础知识、职业通用能力、素质拓展能力的要求却是一致的。企业对人才应具备的文化基础知识、职业素质、专业知识、专业技能经过分析和归纳，转化为课程，形成专业群文化基础平台课程、专业群平台课程。
3.4同类专业学校分析
3.4.1中职学校招收同类专业学生情况
武汉市开设航空服务、物流服务与管理、城市轨道交通运营管理专业的中职学校相对较少，专业开设时间也较晚。通过调研显示，由于受民航企业、轨道交通运营企业发展和人才招聘要求较高，以及各学校办学条件的局限等因素影响，总体招生规模均不大。部分学校尚未有毕业生，平均就业率能达到90%以上。学生的就业单位与本校专业对口就业单位相差不多，非专业对口岗位也主要以现代服务业岗位为主。但由于学生学历及学生整体素质水平较低，企业设限，学生难于进入民航、軌道交通运营企业正式工岗位，多数学校通过让学生套读大专和谋求3+2中、高职衔接的模式打开就业大门。部分学校已停止招收3年制学生，仅招收3+2联合培养学生，保持专业建制。
3.5专业群毕业生情况分析
航空服务专业对口就业率达90%。
4.调查对本专业人才培养方案的启示
4.1民航企业、轨道交通运营企业一线服务岗位要求从业者具有大专及以上学历。针对三年制就业班学生，需要帮助他们开拓升学渠道，或者抓紧在校时间，提升学历，增强就业竞争力。
4.2企业和合作院校普遍反映学生文化基础、自学能力较差，建议加大文化基础课的课时量。
4.3通过对企业岗位能力调研，航空服务、轨道交通运营管理、物流管理企业对一线服务岗位人才应具备的文化基础知识、职业通用能力、素质拓展能力的要求一致，建议课程体系设计中形成专业群文化基础课程平台、专业群课程平台。
4.4通过对人才需求岗位调研，专业群各专业人才培养定位、规格与目前正在实施的专业人才培养定位与规格相符，不需要做大的调整。
4.5企业希望学校能够加强人才服从意识、吃苦耐劳精神的培养，建议重视和保持劳动课的教学组织，学生在校期间每学期每周开展一次劳动课。
4.6参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求。
4.7改变考试方式与评价方式，注重过程评价、能力考核、等级证书考核与学生潜能的发挥，部分与职业资格考试相关的课程采用以证代考的方式进行。
作者简介：魏彬（1976.01-），女，湖北随州人，本科，讲师，研究方向：航空服务。
关键词：人才需求状况;调研结果;人才培养方案;编制依据
1.调研目的
根据学校办学发展规划以及年度工作计划，为促进各专业围绕区域经济发展，与区域产业集群深度融合，探讨两种主体培养路径下（升学与就业）人才培养模式的优化和质量提升。
2.调研方法与内容
调研工作小组采用了网络问卷、访谈、资料查询等方法开展调研工作。调研对象和内容涵盖了企业和职业院校。调研的内容有：企业人才需求情况、岗位能力分析、专业招生情况、毕业生岗位分布情况。
3.调研结果与分析
3.1运输服务行业现状及趋势分析
十二五”期间，武汉交通运输取得了跨越式发展，交通运输服务能力和承载水平显著提升，为武汉经济社会发展提供了强大的运输动力。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出将武汉打造成国际性综合交通枢纽，提升综合运输枢纽服务品质，构建集约高效的货运物流体系，加强运输从业人员职业化建设，推动运输服务与旅游业、物流业等相关产业联动发展。航空与轨道交通、物流产业的大规模发展也必将带来运输服务行业人才的大批量需求。
3.2人才供需状况及岗位能力分析
3.2.1企业员工学历分布情况
调研发现，民航企业运营部门服务岗位员工具有大专及以上学历，管理岗位人员具有本科及以上学历;城市轨道交通行业技术岗位和管理岗位人员具有大学专科或本科以上学历的人数呈上升趋势;物流企业中员工的学历人数分布从多到少依次是中专、高中、初中、大专、本科，硕士研究生比例较少。可见我校航空服务专业、轨道交通运营管理专业的学生需要提升学历层次。
3.2.2岗位需求状况分析
目前民航企业人才需求量最大的岗位是民航客运员和业务管理人员，民航乘务员和民航安检员岗位需求量次之，民航售票员和民航货运员岗位需求不明显。民航总局规定应聘民航安检员岗位者必须持有民航安全检查员职业资格证书和统招的大专学历证书，目前只有行业内的高职院校毕业生可以满足这些条件。我校航空服务专业人才培养目标定位在民航客运员、民航售票员、民航乘务员、民航货运员等岗位，与企业人才需求岗位相适应。
以武汉地铁集团某地铁车站为例，调查发现，各大型站、终点站及换乘站员工数量依据客流量增加配备。
物流既是一个跨行业、跨部门的复合产业，又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。在运输、储存、包装、流通加工、搬运装卸、信息处理等物流所包含的每一个功能环节中，都需要大量的人员去操作。这种作业特点使得物流操作人员的需求成倍增加。
3.3.3行业企业对职工素质和人才培养的要求
通过对三个专业的调研，将结果进行对比分析，可以看出虽然专业不同，但企业对一线服务岗位人才应具备的文化基础知识、职业通用能力、素质拓展能力的要求却是一致的。企业对人才应具备的文化基础知识、职业素质、专业知识、专业技能经过分析和归纳，转化为课程，形成专业群文化基础平台课程、专业群平台课程。
3.4同类专业学校分析
3.4.1中职学校招收同类专业学生情况
武汉市开设航空服务、物流服务与管理、城市轨道交通运营管理专业的中职学校相对较少，专业开设时间也较晚。通过调研显示，由于受民航企业、轨道交通运营企业发展和人才招聘要求较高，以及各学校办学条件的局限等因素影响，总体招生规模均不大。部分学校尚未有毕业生，平均就业率能达到90%以上。学生的就业单位与本校专业对口就业单位相差不多，非专业对口岗位也主要以现代服务业岗位为主。但由于学生学历及学生整体素质水平较低，企业设限，学生难于进入民航、軌道交通运营企业正式工岗位，多数学校通过让学生套读大专和谋求3+2中、高职衔接的模式打开就业大门。部分学校已停止招收3年制学生，仅招收3+2联合培养学生，保持专业建制。
3.5专业群毕业生情况分析
航空服务专业对口就业率达90%。
4.调查对本专业人才培养方案的启示
4.1民航企业、轨道交通运营企业一线服务岗位要求从业者具有大专及以上学历。针对三年制就业班学生，需要帮助他们开拓升学渠道，或者抓紧在校时间，提升学历，增强就业竞争力。
4.2企业和合作院校普遍反映学生文化基础、自学能力较差，建议加大文化基础课的课时量。
4.3通过对企业岗位能力调研，航空服务、轨道交通运营管理、物流管理企业对一线服务岗位人才应具备的文化基础知识、职业通用能力、素质拓展能力的要求一致，建议课程体系设计中形成专业群文化基础课程平台、专业群课程平台。
4.4通过对人才需求岗位调研，专业群各专业人才培养定位、规格与目前正在实施的专业人才培养定位与规格相符，不需要做大的调整。
4.5企业希望学校能够加强人才服从意识、吃苦耐劳精神的培养，建议重视和保持劳动课的教学组织，学生在校期间每学期每周开展一次劳动课。
4.6参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求。
4.7改变考试方式与评价方式，注重过程评价、能力考核、等级证书考核与学生潜能的发挥，部分与职业资格考试相关的课程采用以证代考的方式进行。
作者简介：魏彬（1976.01-），女，湖北随州人，本科，讲师，研究方向：航空服务。