【摘 要】
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水中运动体高速下会发生空化而改变流场结构,研究测速涡轮装置空化特性对提升运动体自主环境感知能力具有重要意义。该文基于内置测速涡轮的防空化结构设计,针对水流速度为10
【基金项目】
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南京工程学院博士启动基金项目(YKJ201628),国家自然科学基金项目(51805242)
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水中运动体高速下会发生空化而改变流场结构,研究测速涡轮装置空化特性对提升运动体自主环境感知能力具有重要意义。该文基于内置测速涡轮的防空化结构设计,针对水流速度为10 m/s下的不同空化数、有无偏角情况,利用空化水洞实验和数值仿真模拟对测速涡轮装置的空化情况、涡轮转动情况和涡轮装置的空化特性进行了研究。结果表明:与无涡轮装置样机相比,空化区域发生了明显变化,云状空化团脫落明显加快,云状脫落范围更小。同时,该涡轮装置具有隔离外部空化的能力,在外界空化数高于临界空化数(bcr=0.4)的情况下,能够保证涡轮装置
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