东风日产和启辰的经销商们，对3月底的那个不眠之夜至今仍记忆犹新。那一夜，东风日产市场销售总部组织对全国所有专营店的紧急救援电话实施突击检查，以掌握各专营店基础管理的落实情况。而这只是陈昊就任东风日产市场销售总部副总部长近半年来，营销转变中的一个细节。可以说，自陈昊上任以来进行的诸多颇见细节功夫的转变，预示着这家即将进入年销百万辆的车企正在演奏着一曲由内而外、由上至下的营销变奏曲。
　　从机会驱动到资源驱动


　　陈昊就任东风日产市场销售总部副总部长之前，曾历任东风汽车公司（党委）办公室科长、东风日产法规部部长、总经办主任、经销商支持部部长，以及东风南方总经理等职务，可谓是土生土长的东风人，更是一个熟知东风日产的老将。
　　多年来的职场经历，让陈昊对汽车市场有极为敏锐的判断。他表示，过去10年的中国汽车市场，是一个机会驱动的市场，多数消费者没有强烈的品牌先入为主的意识。“现在不同，中国汽车市场已进入资源驱动时代，谁拥有核心资源，谁就能在下一轮竞争中胜出。”陈昊如是说。
　　数据显示，今年1-6月，东风日产实现双品牌销量477082辆，销量同比增长20.6%，位居乘用车行业销量第五位，继续保持日系品牌销量第一。
　　然而，当市场的竞争格局发生变化时，东风日产或将改用一种新的方式来征战市场。用陈昊的话讲，随着市场竞争的激烈以及国人汽车消费理念的成熟，汽车市场已进入资源驱动型市场。这也意味着对稀缺资源的占有能力，会决定市场的份额。这些资源包括优质的经销商网络、忠诚的消费者等，而掌握这些资源需要精耕细作。
　　从“报告”转变为“服务”
　　适应这一转变，并带来新的思路，是陈昊上任后的首要任务。因此，他上任不久即开始夜查经销商、面谈投资人以及修改内部汇报流程等诸多细节工作。“销售为基，服务为本，永远都不能忘，所以我要提醒他们。”陈昊如是说。
　　在陈昊看来，未来的市场上，对稀缺资源的掌握和培育，将成为东风日产最重要的任务。因此，陈昊上任后，还推进了从“报告”到“服务”的转变。具体说来就是，他将以往“从客户到专营店，到督导，到地区营销部、到职能部门，再到总部”的自上而下的“报告”，转变为“从总部长到部长，到总监，到督导，到专营店，再到客户”的自上而下的“服务”，这样的转变具有鲜明的“以客为尊，服务至上”的特征。
　　陈昊向我们强调，掌握优质资源是未来的决胜之道，忠诚的客户就是车企的优质资源。而客户需要品牌魅力打动他们，需要用优质服务感动他们，更需要用良好的口碑影响他们，这些都是东风日产迫切要做的事。


　　用互联网思维掌握优质资源
　　与此同时，东风日产的营销也发生着润物细无声的变化。据了解，在“东风日产”微信公众号正式上线一个多月后，所搜集的销售线索已接近800电话，其享服务的功能包括车辆绑定、预约保养、道路救援，还有预约试驾、促销信息、4S店查询等功能，再一次在行业引领先机，俨然成了一个移动的东风日产。不仅如此，在陈昊的观念里，移动互联的方式还将成为东风日产更好、更快地掌握甚至占有“忠诚客户”这个优质资源的利器。
　　陈昊告诉我们，在互联网高度发达的时代，必须用互联网思维考虑问题。对于车企而言，需要从客户需求出发，并借助移动互联等工具，加强与客户之间的互动和体验，以此来掌握更多、更好的忠实消费者。
　　“如果说消费者是经销商最直接的客户，那东风日产的经销商就是东风日产最直接的客户。”陈昊补充道，东风日产所有营销工作都要围绕如何让经销商满意来展开；并且要与经销商展开更频密的互动支持，重视经销商的意见，洞察和满足经销商的需求，让经销商成为东风日产真正的伙伴，成为优质资源。从这一席话我们不难看出，4年的经销商经历，让陈昊更清楚了厂家和经销商的关系。或许可以说，在陈昊眼里，车企与经销商，经销商与客户，就像鱼和水一样情深意长，一荣俱荣。