论文部分内容阅读
在大海上劈波斩浪，乘着帆船环游世界，之前这也许只是一个梦想，但克利伯，“青岛号”却让普通人的梦想变成了现实。
自5月13日，克利伯发布了招募8名“青岛号”船员的消息后，在青岛甚至全国都掀起了热潮。来自北京，江苏、上海，武汉，桂林等9个省市的120名选手报名，经组委会严格审查，52名选手进入候选行列，其中青岛选手占88％，他们来自各行各业，有政府官员，有企业经理，有媒体记者，有在读大学生和刚刚毕业的高中生。他们怀着同一个蓝色的梦想，参加了从6月5日到6月22日，初赛，复赛和决赛的层层选拔。最终张君，于莹等八名选手脱颖而出，他们将驾驶着“青岛号”去实现自己的航海之梦!
初赛——脑力、体能大比拼
为通过此次招募活动选拔出优秀的航海人才，青岛站组委会组织航海运动，心理学，体能训练，拓展训练等各方面专家，针对航海运动的特点，科学设置选拔科目，认真研究考核方案，在考核项目中设置了英语、航海，心理学，体能测试，拓展训练等多项测试考查内容和项目，选手们在初赛阶段参加了包括政治时事、航海知识，英语水平，心理学等内容的基本理论考试；3000米长跑，游泳，平衡器械等内容为主的体能测试；并逐一通过专家组面试，最终27名选手顺利进入复赛。
复赛——“魂断”八米蓝桥
复赛内容为封闭拓展训练和专家综合考核等，进入复赛的27名选手在海尔拓展训练基地进行了为期两天的封闭拓展训练，由于帆船比赛对选手的平衡性和抗晕能力要求很高，专家组特地在拓展项目中加入了很多高空极限挑战。选手们分别挑战了高空舰桥，空中单杠、团队桥、高空相依为命等项目。其中高空断桥和空中单杠都需要选手们独立完成，这也成了他们的最大挑战。
但这些困难险阻并不会让任何一名选手退缩，相反，他们正飞速地进步和成长着。在经过多项“死亡考验”后，队员们的心理上发生了质变，从各执己见到时刻会送给队友或对手齐整划一的“爱的掌声”，从自我介绍称“我是某某”到如今的“我是某某队队员”，从过去习惯的单独闯关到如今甘当团队的绿叶……正如他们自己所说的“终于明白了团队合作的真谛”。从中选拔出的14名选手进入了决赛。
决塞——迎接大风大浪的考验
进入决赛的14名选手和免于初、复赛的上一赛季“青岛号”大帆船船员高君，共同参加了由克利伯环球帆船赛组委会培训师詹姆斯和新赛季克利伯帆船赛“青岛号”船长克利斯执教为期一周的海上训练，包括安全培训、基础航行演习，船舶驾驶术，警戒系统下生活等项目的培训内容。在英国航海专家严格培训下，为期一周的海上航行培训使选手们经受了考验。
4月22日，这14名选手在青岛电视台的800平米演播厅，进行了最后的角逐，通过打水手结，平衡测试，智力问答，团队合作等环节的较量，最后曲志国，张立中，孙海洋，纪桐师，高君，于莹，张能，张严之8名选手突出重围，获得了“海信·天玺杯”2009—2010克利伯环球帆船赛“青岛号”大帆船船员资格。他们手挽手，肩并肩，高呼着“青岛加油，青岛加油!”表达着自己的兴奋之情。
人物特写——谁说女子不如男
作为年纪最小的选手，18岁的于莹格外受关注，2007年，她参加了青岛一基尔青少年帆船训练营，在训练营里，她勤学苦练，以优异的成绩从训练营毕业，从那时起，她就爱上了帆船这项运动。2008年，奥帆赛开幕，于莹又凭借着自己出色的帆船知识和英语水平，加入到奥帆赛志愿者队伍中，尽自己所能为自己热爱的帆船项目服务着。
今年，当她得知克利伯环球帆船赛“青岛号”大帆船将招募船员，她在第一时间就去报了名，并积极准备，从体能，外语，帆船知识等多方面都进行了“恶补”。最终，18周岁的她，成功当选。青岛号。船员，站到了世界业余帆船赛事之巅，使自己的梦想变成了现实。
目睹于莹的比赛过程，她有着让人难以置信，不符合年龄的稳定与成熟，但是，从她的参赛感言中，依然可以看出她心底保留的童真：“参加船员选拔活动的最主要原因是因为我热爱帆船这项运动，从2007年参加过帆船夏令营并学到很多关于帆船的知识后，我就喜欢上了驾驶帆船在海上乘风破浪的感觉。在奥帆中心训练时，我近距离观察过青岛号，为它的壮观而吸引。那时，驾驶激光的我仰着头观察着这个庞然大物，想象着它在海上航行时的壮丽，心中想着什么时候我也能驾驶这种大型帆船有多好。现在这样的机会来临，我怎能不好好把握!”
克利伯——船员分七赛段参赛
克利伯环球帆船赛是“世界上最具影响力的航海赛事”和“规模最大的业余环球航海赛事”，长达三万五千海里航程的克利伯环球帆船赛已经成为世界上最著名的环球航海赛事之一。它每两年举办一次，每届共分约七个赛段。全部赛程历时十个月，参赛船只10艘，每艘船长68英尺，参赛选手及后勤保障人员约400人。05／06克利伯环球帆船赛中青岛首次成为赛事登陆城市，“青岛号”作为唯一一条中国帆船参加了该赛事；07／08克利伯环球帆船赛再次登陆岛城，有两名中国船员高君，杜飞参加了从新加坡到青岛赛段的比赛；09／10克利伯环球帆船赛将第三次登陆青岛，同时续约至11／12赛季。
09／10克利伯环球帆船赛将于2009年9月13日从英国赫尔亨伯出发，经七个赛段，于2010年7月中旬返回英国。克利伯船队将在第四赛段2010年1月3日至2月20日(或21日)由西澳大利亚——新加坡(可能会在香港经停)到达青岛港，3月2日离港。根据我市与英国克利伯环球帆船赛组委会签订的合作协议，09／10克利伯环球帆船赛中，将继续有一条大帆船冠以“青岛号”，同时还将获得该船参与比赛的船员名额。招募的8名船员中，将有一名参加全程比赛，七名参加各赛段比赛。
自5月13日，克利伯发布了招募8名“青岛号”船员的消息后，在青岛甚至全国都掀起了热潮。来自北京，江苏、上海，武汉，桂林等9个省市的120名选手报名，经组委会严格审查，52名选手进入候选行列，其中青岛选手占88％，他们来自各行各业，有政府官员，有企业经理，有媒体记者，有在读大学生和刚刚毕业的高中生。他们怀着同一个蓝色的梦想，参加了从6月5日到6月22日，初赛，复赛和决赛的层层选拔。最终张君，于莹等八名选手脱颖而出，他们将驾驶着“青岛号”去实现自己的航海之梦!
初赛——脑力、体能大比拼
为通过此次招募活动选拔出优秀的航海人才，青岛站组委会组织航海运动，心理学，体能训练，拓展训练等各方面专家，针对航海运动的特点，科学设置选拔科目，认真研究考核方案，在考核项目中设置了英语、航海，心理学，体能测试，拓展训练等多项测试考查内容和项目，选手们在初赛阶段参加了包括政治时事、航海知识，英语水平，心理学等内容的基本理论考试；3000米长跑，游泳，平衡器械等内容为主的体能测试；并逐一通过专家组面试，最终27名选手顺利进入复赛。
复赛——“魂断”八米蓝桥
复赛内容为封闭拓展训练和专家综合考核等，进入复赛的27名选手在海尔拓展训练基地进行了为期两天的封闭拓展训练，由于帆船比赛对选手的平衡性和抗晕能力要求很高，专家组特地在拓展项目中加入了很多高空极限挑战。选手们分别挑战了高空舰桥，空中单杠、团队桥、高空相依为命等项目。其中高空断桥和空中单杠都需要选手们独立完成，这也成了他们的最大挑战。
但这些困难险阻并不会让任何一名选手退缩，相反，他们正飞速地进步和成长着。在经过多项“死亡考验”后，队员们的心理上发生了质变，从各执己见到时刻会送给队友或对手齐整划一的“爱的掌声”，从自我介绍称“我是某某”到如今的“我是某某队队员”，从过去习惯的单独闯关到如今甘当团队的绿叶……正如他们自己所说的“终于明白了团队合作的真谛”。从中选拔出的14名选手进入了决赛。
决塞——迎接大风大浪的考验
进入决赛的14名选手和免于初、复赛的上一赛季“青岛号”大帆船船员高君，共同参加了由克利伯环球帆船赛组委会培训师詹姆斯和新赛季克利伯帆船赛“青岛号”船长克利斯执教为期一周的海上训练，包括安全培训、基础航行演习，船舶驾驶术，警戒系统下生活等项目的培训内容。在英国航海专家严格培训下，为期一周的海上航行培训使选手们经受了考验。
4月22日，这14名选手在青岛电视台的800平米演播厅，进行了最后的角逐，通过打水手结，平衡测试，智力问答，团队合作等环节的较量，最后曲志国，张立中，孙海洋，纪桐师，高君，于莹，张能，张严之8名选手突出重围，获得了“海信·天玺杯”2009—2010克利伯环球帆船赛“青岛号”大帆船船员资格。他们手挽手，肩并肩，高呼着“青岛加油，青岛加油!”表达着自己的兴奋之情。
人物特写——谁说女子不如男
作为年纪最小的选手，18岁的于莹格外受关注，2007年，她参加了青岛一基尔青少年帆船训练营，在训练营里，她勤学苦练，以优异的成绩从训练营毕业，从那时起，她就爱上了帆船这项运动。2008年，奥帆赛开幕，于莹又凭借着自己出色的帆船知识和英语水平，加入到奥帆赛志愿者队伍中，尽自己所能为自己热爱的帆船项目服务着。
今年，当她得知克利伯环球帆船赛“青岛号”大帆船将招募船员，她在第一时间就去报了名，并积极准备，从体能，外语，帆船知识等多方面都进行了“恶补”。最终，18周岁的她，成功当选。青岛号。船员，站到了世界业余帆船赛事之巅，使自己的梦想变成了现实。
目睹于莹的比赛过程，她有着让人难以置信，不符合年龄的稳定与成熟，但是，从她的参赛感言中，依然可以看出她心底保留的童真：“参加船员选拔活动的最主要原因是因为我热爱帆船这项运动，从2007年参加过帆船夏令营并学到很多关于帆船的知识后，我就喜欢上了驾驶帆船在海上乘风破浪的感觉。在奥帆中心训练时，我近距离观察过青岛号，为它的壮观而吸引。那时，驾驶激光的我仰着头观察着这个庞然大物，想象着它在海上航行时的壮丽，心中想着什么时候我也能驾驶这种大型帆船有多好。现在这样的机会来临，我怎能不好好把握!”
克利伯——船员分七赛段参赛
克利伯环球帆船赛是“世界上最具影响力的航海赛事”和“规模最大的业余环球航海赛事”，长达三万五千海里航程的克利伯环球帆船赛已经成为世界上最著名的环球航海赛事之一。它每两年举办一次，每届共分约七个赛段。全部赛程历时十个月，参赛船只10艘，每艘船长68英尺，参赛选手及后勤保障人员约400人。05／06克利伯环球帆船赛中青岛首次成为赛事登陆城市，“青岛号”作为唯一一条中国帆船参加了该赛事；07／08克利伯环球帆船赛再次登陆岛城，有两名中国船员高君，杜飞参加了从新加坡到青岛赛段的比赛；09／10克利伯环球帆船赛将第三次登陆青岛，同时续约至11／12赛季。
09／10克利伯环球帆船赛将于2009年9月13日从英国赫尔亨伯出发，经七个赛段，于2010年7月中旬返回英国。克利伯船队将在第四赛段2010年1月3日至2月20日(或21日)由西澳大利亚——新加坡(可能会在香港经停)到达青岛港，3月2日离港。根据我市与英国克利伯环球帆船赛组委会签订的合作协议，09／10克利伯环球帆船赛中，将继续有一条大帆船冠以“青岛号”，同时还将获得该船参与比赛的船员名额。招募的8名船员中，将有一名参加全程比赛，七名参加各赛段比赛。