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摘 要：阐述了轿车电控技术的重要作用及搞好轿车电控技术教学的重要意义，介绍了丰田卡罗拉轿车及电控技术应用有关情况，从提前搞好教学准备，超前布局教学内容；科学进行分组，实施分层次教学；推行项目化教学，增强教学的实战性；科学调剂教学形式，合理安排理论与实验实训教学；广泛应用现代科技，增强教学的实效；强化“校企合作”，提高知识转化能力等方面，对卡罗拉轿车电控技术教学创新进行了深入探讨，为汽车专业教学提供了有益借鉴。
关键词：丰田 卡罗拉 轿车 电控技术 教学
中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）04（b）-0157-02
随着汽车工业的快速发展，许多新技术、新工艺在现代轿车生产中得到广泛应用，电控技术就是其中一项重要的新技术。电控技术是通过电子控制单元ECU（Electronic Control Unit），实现汽油喷射、点火、自动变速器控制、防抱死制动控制、汽车防盗控制以及汽车巡航控制等功能，电控技术的推广应用有效提高了轿车驾乘的安全性和舒适度，减轻了人工驾驶的负担。卡罗拉轿车是丰田Corolla的国产化的名称，据丰田汽车公司披露：该型轿车曾经连续35年日本国内汽车销售冠军。2002年，德国ADAC（德国汽车协会）发表的顾客满意度调查中，在同级别15个车种里综合评价排名第一；2000年开始，以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界记录》，更于2003年以2800万辆的成绩刷新汽车单一品牌累计销量的世界记录；2008年11月19日“2008超级汽车年度市场表现车型”；2008年12月25日在中国（西安）车市总评榜获“年度最佳中级汽车”；获得2008年度中国汽车工程学会汽车盛典“2008年度最满意汽车”之最满意产品设计奖—紧凑型车等殊荣。卡罗拉轿车作为现代轿车的重要代表，广泛应用电控技术提高了轿车的自动化水平。高职高专汽车专业作为未来汽车维修与管理的重要力量，通过科学组织教学，熟练掌握以卡罗拉轿车为代表的电控技术，对提高轿车维修能力和水平具有十分重要的现实意义。笔者综合近几年的教学实践，对以卡罗拉轿车为代表的轿车电控技术教学进行了一些探索，实践证明对提高汽车专业学生对轿车电控技术的理解掌握，具有良好的效果。
1 提前搞好教学准备，超前布局教学内容
轿车电控技术课程作为相关汽车专业的主干专业课程，担负着对先进汽车应用技术知识介绍，对相关汽车技术设备进行维修、保养的重要任务，因此，必须要高度重视该课程的教学工作。丰田卡罗拉轿车电控技术应用比较广泛，涉及结构复杂，电控技术教学内容深奥、不易理解，教学的直观性缺乏，因此，在组织电控技术教学时，要超前进行谋划，根据学生知识结构，做好教学的各项准备工作。
轿车电控技术是全新的集成化的电子技术，理论性、可开发性、智能化特点突出，要想使学生能够熟练掌握相关的技术，充分理解相关知识，必须在理论授课的准备上进行科学谋划，精选相关的汽车电子控制防抱死制动系统、电控汽油喷射系统、电控点火系统、自动变速器、自动胎压监测、电控悬架、电控转向、电控巡航系统、电控安全气囊与安全带系统、电控空调系统等的基本结构和工作原理，使学生能够科学理解掌握相关的知识，了解汽车应用方面的最新技术，掌握汽车发展的动向，确保所有学生都能掌握应当掌握的知识，为以后的实践操作打下坚实的基础。轿车电控技术的实践特征明显，要充分做好相关教学演示、实验设备的各项准备工作。选择好各传感器、继电器、执行器、开关元件等，诸如：节气门位置传感器、进气量检测传感器（进气压力和空气流量计传感器）、进气温度传感器、水温传感器、曲轴位置传感器、发动机转速传感器、爆震传感器、氧传感器、燃油泵控制继电器、喷油器、主继电器、燃油泵和怠速控制阀等元器件。在条件允许的情况下，要配齐各类与相关原理有关的示教模具，让每名学生有亲自动手的机会和直观的感受。
2 科学进行分组，实施分层次教学
由于学生个人基础、知识结构、理解水平、动手能力等方面都存在较大的差异，学生对轿车结构特别是对电控技术的理解与掌握，难度很大，非常有必要采取有效措施，根据学生掌握和接受知识的程度，来进行分组，提高教学的针对性。特别是在实验课教学组织过程中，要充分考虑学生的个性差异，对学生进行科学合理的分组，尽可能实现优势互补，取长补短，使充分掌握理论知识的学生，能够帮助其他学生进行理论辅导与指导，帮助大家消化吸收相关理论；动手能力强的学生可以通过勤动手，细心揣摩帮助学生掌握相关机构的基本结构、工作原理、维修方法等，促进小组内学生共同进步。
卡罗拉轿车电控技术具有复杂、立体、多样的特点，对于相关课程教学完成后，在进行实践阶段教学时，要立足小组内对各种情况进行讨论、分析、研究，通过分析故障，找出故障原因，然后让学生查阅实训教材和《维修手册》等有关资料后，各小组学生之间进行讨论，查漏补缺，取长补短。最后再确定排除故障的方案和基本步骤，选择好需要的基本工具，整理好基本过程的操作资料，经老师检查后，学生自己按照预定方案进行检测。通过以小组为单位，学生为主体的实践教学，让学生在具体操作的过程中获取知识，边干边学，摸索尝试。这种分层、分组的教学方法，不仅可以提高学生的实际动手能力和解决问题的能力，还能培养和提高学生的沟通交流能力，在团队协作过程中激发学生的竞争意识，在学生完成操作以后，可以获得极大的成就感，激发学生动手操作的兴趣。
3 推行项目化教学，增强教学的实战性
尽管卡罗拉轿车电控系统比较繁杂，各个部分存在千丝万缕的联系，但整体而言，具有较强的项目化特征，为了便于学生理解掌握，教学过程中，教师应当积极推行项目化教学，除了课堂的实践教学外，还要拓展学生的学习领域。教师可以根据学生的特长和知识的掌握基础，给学生布置一些紧密结合课堂教学实际的科研小项目，通过学生自主参与教学实践，激发学生的学习热情，提高教学的质量和水平。 在教学过程中，可以将卡罗拉轿车电控系统进行分类，实现模块化，比如设置诸如：电子控制防抱死制动系统、电控汽油喷射系统、电控点火系统、自动变速器、自动胎压监测、电控悬架、电控转向、电控巡航系统等模块，通过分组将不同的小组分配到各个模块，认真学习研究，在各个小组掌握了各自模块的学习内容后，进行交换，既可以节约时间，提高效率，同时也可以增强学生的新鲜感，可以激发学生的学习兴趣。同时，教师要积极鼓励学生以小组为单位进行科研攻关，自己动手制作相关的实验设备，诸如：电控发动机工作模拟器、电控发动机爆震传感器、简易汽车故障测试灯系统等小型科研课题，这些课题的研发过程就是学生认真学习，进行再创造的过程，而且在研发过程中，可以培养学生良好的团队合作意识，提高学生的自主学习能力、自己动手能力，从而进一步增强电控技术教学的实效。
4 科学调剂教学形式，合理安排理论与实验实训教学
卡罗拉轿车电控技术的掌握，对于汽车专业学生而言，既需要有较为深厚的理论知识作为支撑，又需要有扎实的实践实验过程来巩固和提升，因此，在电控技术教学组织过程中，要科学调剂教学形式，合理安排理论教学与实验实训教学。一方面，要通过深入浅出的理论教学使学生充分掌握有关卡罗拉轿车电控技术的理论知识；另一方面，要通过科学设计组织实验实训教学，通过实物展视、实景模拟，增强教学的直观感。对于理论教学与实验实训教学，要保持交替进行，帮助学生理解掌握卡罗拉轿车电控技术相关理论知识，巩固和完善理论知识储备，强化理论与实践相结合，以理论指导实践，以实践验证理论，使学生扎实掌握卡罗轿车电控技术，为以后工作打下坚实的基础。
卡罗拉轿车电控系统自动化程度高，科技含量高，饱含现代元素，对学生的吸引力比较大，特别是对于首次接触时，新鲜感会更加突出。往往在课堂上，学生刚一听完理论授课，就可能产生亲自动手去拆装的冲动。根据这种现实情况，教师要在理论授课结束后，“趁热打铁”及时安排实训课程。比如电控技术系统的工作原理、系统的制造材料有哪些，这些系统的发展过程和系统最容易出现问题的地方有哪些，电控技术系统在卡罗拉的汽车市场上应用情况如何，如何维护和检查维修等问题。在接下来的理论课程中，学生将带着这些问题对这个系统进行研究和学习，这也是学生的学习兴趣所在。这也正是教师引导学生继续学习系统知识的最好契机。通过实验实训课程的组织，可以帮助学生直观地理解教师在课堂上的有关介绍，加深对相关理论知识的消化、吸收。而且在实训过程中，学生还随时可能提出一些自己理解不清楚、存在困惑的地方，教师可以根据问题集中情况，适时进行集体答疑，或者进行个人释惑。这种理论与实践交替进行的教学组织与实施，可以有效促进学生知识和技能的增长，从而达到“理论学习—实践验证和巩固—激发新的学习兴趣—消化提升理论”的良好循环，有利于打牢学生的学习基础。
5 广泛应用现代科技，增强教学的实效
现代科学技术飞速发展，特别是以计算机模拟、多媒体展示为代表的现代科技，为繁复的汽车专业教学提供了良好的展示平台，通过在教学实践中广泛应用现代科技，可以使复杂、抽象的电控技术变得更加直观、可知、可用，可以打破传统的“黑板+粉笔”式教学带来的弊端，全面提升教学的质量和水平。
教师可以利用三维可视技术，将卡罗拉轿车电控技术的相关结构、工作原理、易出现问题等，通过可视化处理，利用计算机投影显示在屏幕上，可以有效避免通过实物教学可视性效果差、不易理解等问题。要大力推广应用多媒体技术组织教学，通过互联网广泛搜索与卡罗拉轿车电控技术相关的知识图片，对相关资料进行科学删减，选择最有用、最利于学生掌握的图片、视频资料，并运用多媒体技术进行科学联接，具有较强的可改动性。利用多媒体技术进行教学可以展示图片和图表，可以直观地介绍各个系统的部件结构，易于学生理解掌握。利用仿真技术可以对相关机构的动作过程，比如ABS制动、变速器的传动路线、电控悬架系统、电控安全气囊等的工作过程，进行直观形象的展现，利于学生消化理解。由于利用现代技术手段，通过教师私下花费众多的时间资源，来搜集、整理、归纳便于学生消化吸收的知识点，通过图文并茂的形式，在课堂上全面展示给学生，既扩大了学生的知识面，也节约了因绘图、板书等工作的时间，使课堂上有限的时间得到充分利用，提高了效率，同时，也提高了学生的学习兴趣，使学生的学习变得更加轻松愉快。
6 强化“校企合作”，提高知识转化能力
汽车专业具有十分突出的实践特色，实习对学生掌握课堂知识、走向未来工作岗位、胜任岗位工作，具有十分重要的现实意义。因此，组织学生入企业实地了解掌握情况，进行相关岗位实习是实践教学的重要教学环节，也是培养应用型技术人才的关键环节之一。特别是对于卡罗拉轿车电控技术教学而言，实践操作更具有现实意义，必须要高度重视学生的企业实习环节。
卡罗拉轿车电控技术教学要立足于校办企业、丰田4S店等校外企业作为实训教学基地，通过企业实习来补充实践教学的不足，构建较为完善的实践教学平台。学校要加大对各企业的合作力度，充分发挥智力聚集、人才聚集、资源聚集的优势，加强校企间的合作，不断拓宽合作的领域与范围。学校要认真筛选一些生产规模适度、管理科学规范、技术装备先进的汽车维修企业签订合作协议，建设校外实习基地，确保学生可以在校外企业得到全面的技能训练，保证在实习的过程中对学生进行有效的管理。在学生实习时要针对卡罗拉轿车电控技术的应用，科学安排具体的工作任务，让学生在处理实际故障的过程中寻找答案，通过解决各种实际问题，提高学生的专业技能和操作能力。
参考文献
[1] 祁翠琴，李淑君.汽车电控技术[M].北京：北京大学出版社，2008.
[2] 费丽东.卡罗拉1.6 L车热机时发动机怠速过高[J].汽车维护与修理，2012，（12）：57-58.
[3] 李民和，涂文彪.卡罗拉GL 1.6AT轿车无法起动故障诊断分析[J].汽车维修，2012（1）：32-35.
[4] 李衍德.卡罗拉1ZR发动机无法启动综合故障快速诊断[J].汽车维修，2011（11）.
[5] 赵胜全.丰田卡罗拉发动机不能启动故障分析及排除[J].汽车维修与保养，2011（8）：65-68.
[6] 李素华.《汽车检测与诊断技术》课程教学方法改革与实践[J].佳木斯教育学院学报，2012（11）.
[7] 田新海.汽车发动机检测技术的应用探析[J].装备制造技术，2012（11）：145-147.
[8] 王文江，李军生.电子节气门系统的检修要领[J].汽车维修与保养，2010（3）：42-44.
[9] 曹红东.丰田卡罗拉轿车曲轴位置传感器的故障诊排操作步骤[J].汽车维修，2012（2）：21-22.
[10] 闫福明.基于工作过程的汽车电控系统课程教学改革[J].中国科技信息，2012（24）：184-185.
关键词：丰田 卡罗拉 轿车 电控技术 教学
中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）04（b）-0157-02
随着汽车工业的快速发展，许多新技术、新工艺在现代轿车生产中得到广泛应用，电控技术就是其中一项重要的新技术。电控技术是通过电子控制单元ECU（Electronic Control Unit），实现汽油喷射、点火、自动变速器控制、防抱死制动控制、汽车防盗控制以及汽车巡航控制等功能，电控技术的推广应用有效提高了轿车驾乘的安全性和舒适度，减轻了人工驾驶的负担。卡罗拉轿车是丰田Corolla的国产化的名称，据丰田汽车公司披露：该型轿车曾经连续35年日本国内汽车销售冠军。2002年，德国ADAC（德国汽车协会）发表的顾客满意度调查中，在同级别15个车种里综合评价排名第一；2000年开始，以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界记录》，更于2003年以2800万辆的成绩刷新汽车单一品牌累计销量的世界记录；2008年11月19日“2008超级汽车年度市场表现车型”；2008年12月25日在中国（西安）车市总评榜获“年度最佳中级汽车”；获得2008年度中国汽车工程学会汽车盛典“2008年度最满意汽车”之最满意产品设计奖—紧凑型车等殊荣。卡罗拉轿车作为现代轿车的重要代表，广泛应用电控技术提高了轿车的自动化水平。高职高专汽车专业作为未来汽车维修与管理的重要力量，通过科学组织教学，熟练掌握以卡罗拉轿车为代表的电控技术，对提高轿车维修能力和水平具有十分重要的现实意义。笔者综合近几年的教学实践，对以卡罗拉轿车为代表的轿车电控技术教学进行了一些探索，实践证明对提高汽车专业学生对轿车电控技术的理解掌握，具有良好的效果。
1 提前搞好教学准备，超前布局教学内容
轿车电控技术课程作为相关汽车专业的主干专业课程，担负着对先进汽车应用技术知识介绍，对相关汽车技术设备进行维修、保养的重要任务，因此，必须要高度重视该课程的教学工作。丰田卡罗拉轿车电控技术应用比较广泛，涉及结构复杂，电控技术教学内容深奥、不易理解，教学的直观性缺乏，因此，在组织电控技术教学时，要超前进行谋划，根据学生知识结构，做好教学的各项准备工作。
轿车电控技术是全新的集成化的电子技术，理论性、可开发性、智能化特点突出，要想使学生能够熟练掌握相关的技术，充分理解相关知识，必须在理论授课的准备上进行科学谋划，精选相关的汽车电子控制防抱死制动系统、电控汽油喷射系统、电控点火系统、自动变速器、自动胎压监测、电控悬架、电控转向、电控巡航系统、电控安全气囊与安全带系统、电控空调系统等的基本结构和工作原理，使学生能够科学理解掌握相关的知识，了解汽车应用方面的最新技术，掌握汽车发展的动向，确保所有学生都能掌握应当掌握的知识，为以后的实践操作打下坚实的基础。轿车电控技术的实践特征明显，要充分做好相关教学演示、实验设备的各项准备工作。选择好各传感器、继电器、执行器、开关元件等，诸如：节气门位置传感器、进气量检测传感器（进气压力和空气流量计传感器）、进气温度传感器、水温传感器、曲轴位置传感器、发动机转速传感器、爆震传感器、氧传感器、燃油泵控制继电器、喷油器、主继电器、燃油泵和怠速控制阀等元器件。在条件允许的情况下，要配齐各类与相关原理有关的示教模具，让每名学生有亲自动手的机会和直观的感受。
2 科学进行分组，实施分层次教学
由于学生个人基础、知识结构、理解水平、动手能力等方面都存在较大的差异，学生对轿车结构特别是对电控技术的理解与掌握，难度很大，非常有必要采取有效措施，根据学生掌握和接受知识的程度，来进行分组，提高教学的针对性。特别是在实验课教学组织过程中，要充分考虑学生的个性差异，对学生进行科学合理的分组，尽可能实现优势互补，取长补短，使充分掌握理论知识的学生，能够帮助其他学生进行理论辅导与指导，帮助大家消化吸收相关理论；动手能力强的学生可以通过勤动手，细心揣摩帮助学生掌握相关机构的基本结构、工作原理、维修方法等，促进小组内学生共同进步。
卡罗拉轿车电控技术具有复杂、立体、多样的特点，对于相关课程教学完成后，在进行实践阶段教学时，要立足小组内对各种情况进行讨论、分析、研究，通过分析故障，找出故障原因，然后让学生查阅实训教材和《维修手册》等有关资料后，各小组学生之间进行讨论，查漏补缺，取长补短。最后再确定排除故障的方案和基本步骤，选择好需要的基本工具，整理好基本过程的操作资料，经老师检查后，学生自己按照预定方案进行检测。通过以小组为单位，学生为主体的实践教学，让学生在具体操作的过程中获取知识，边干边学，摸索尝试。这种分层、分组的教学方法，不仅可以提高学生的实际动手能力和解决问题的能力，还能培养和提高学生的沟通交流能力，在团队协作过程中激发学生的竞争意识，在学生完成操作以后，可以获得极大的成就感，激发学生动手操作的兴趣。
3 推行项目化教学，增强教学的实战性
尽管卡罗拉轿车电控系统比较繁杂，各个部分存在千丝万缕的联系，但整体而言，具有较强的项目化特征，为了便于学生理解掌握，教学过程中，教师应当积极推行项目化教学，除了课堂的实践教学外，还要拓展学生的学习领域。教师可以根据学生的特长和知识的掌握基础，给学生布置一些紧密结合课堂教学实际的科研小项目，通过学生自主参与教学实践，激发学生的学习热情，提高教学的质量和水平。 在教学过程中，可以将卡罗拉轿车电控系统进行分类，实现模块化，比如设置诸如：电子控制防抱死制动系统、电控汽油喷射系统、电控点火系统、自动变速器、自动胎压监测、电控悬架、电控转向、电控巡航系统等模块，通过分组将不同的小组分配到各个模块，认真学习研究，在各个小组掌握了各自模块的学习内容后，进行交换，既可以节约时间，提高效率，同时也可以增强学生的新鲜感，可以激发学生的学习兴趣。同时，教师要积极鼓励学生以小组为单位进行科研攻关，自己动手制作相关的实验设备，诸如：电控发动机工作模拟器、电控发动机爆震传感器、简易汽车故障测试灯系统等小型科研课题，这些课题的研发过程就是学生认真学习，进行再创造的过程，而且在研发过程中，可以培养学生良好的团队合作意识，提高学生的自主学习能力、自己动手能力，从而进一步增强电控技术教学的实效。
4 科学调剂教学形式，合理安排理论与实验实训教学
卡罗拉轿车电控技术的掌握，对于汽车专业学生而言，既需要有较为深厚的理论知识作为支撑，又需要有扎实的实践实验过程来巩固和提升，因此，在电控技术教学组织过程中，要科学调剂教学形式，合理安排理论教学与实验实训教学。一方面，要通过深入浅出的理论教学使学生充分掌握有关卡罗拉轿车电控技术的理论知识；另一方面，要通过科学设计组织实验实训教学，通过实物展视、实景模拟，增强教学的直观感。对于理论教学与实验实训教学，要保持交替进行，帮助学生理解掌握卡罗拉轿车电控技术相关理论知识，巩固和完善理论知识储备，强化理论与实践相结合，以理论指导实践，以实践验证理论，使学生扎实掌握卡罗轿车电控技术，为以后工作打下坚实的基础。
卡罗拉轿车电控系统自动化程度高，科技含量高，饱含现代元素，对学生的吸引力比较大，特别是对于首次接触时，新鲜感会更加突出。往往在课堂上，学生刚一听完理论授课，就可能产生亲自动手去拆装的冲动。根据这种现实情况，教师要在理论授课结束后，“趁热打铁”及时安排实训课程。比如电控技术系统的工作原理、系统的制造材料有哪些，这些系统的发展过程和系统最容易出现问题的地方有哪些，电控技术系统在卡罗拉的汽车市场上应用情况如何，如何维护和检查维修等问题。在接下来的理论课程中，学生将带着这些问题对这个系统进行研究和学习，这也是学生的学习兴趣所在。这也正是教师引导学生继续学习系统知识的最好契机。通过实验实训课程的组织，可以帮助学生直观地理解教师在课堂上的有关介绍，加深对相关理论知识的消化、吸收。而且在实训过程中，学生还随时可能提出一些自己理解不清楚、存在困惑的地方，教师可以根据问题集中情况，适时进行集体答疑，或者进行个人释惑。这种理论与实践交替进行的教学组织与实施，可以有效促进学生知识和技能的增长，从而达到“理论学习—实践验证和巩固—激发新的学习兴趣—消化提升理论”的良好循环，有利于打牢学生的学习基础。
5 广泛应用现代科技，增强教学的实效
现代科学技术飞速发展，特别是以计算机模拟、多媒体展示为代表的现代科技，为繁复的汽车专业教学提供了良好的展示平台，通过在教学实践中广泛应用现代科技，可以使复杂、抽象的电控技术变得更加直观、可知、可用，可以打破传统的“黑板+粉笔”式教学带来的弊端，全面提升教学的质量和水平。
教师可以利用三维可视技术，将卡罗拉轿车电控技术的相关结构、工作原理、易出现问题等，通过可视化处理，利用计算机投影显示在屏幕上，可以有效避免通过实物教学可视性效果差、不易理解等问题。要大力推广应用多媒体技术组织教学，通过互联网广泛搜索与卡罗拉轿车电控技术相关的知识图片，对相关资料进行科学删减，选择最有用、最利于学生掌握的图片、视频资料，并运用多媒体技术进行科学联接，具有较强的可改动性。利用多媒体技术进行教学可以展示图片和图表，可以直观地介绍各个系统的部件结构，易于学生理解掌握。利用仿真技术可以对相关机构的动作过程，比如ABS制动、变速器的传动路线、电控悬架系统、电控安全气囊等的工作过程，进行直观形象的展现，利于学生消化理解。由于利用现代技术手段，通过教师私下花费众多的时间资源，来搜集、整理、归纳便于学生消化吸收的知识点，通过图文并茂的形式，在课堂上全面展示给学生，既扩大了学生的知识面，也节约了因绘图、板书等工作的时间，使课堂上有限的时间得到充分利用，提高了效率，同时，也提高了学生的学习兴趣，使学生的学习变得更加轻松愉快。
6 强化“校企合作”，提高知识转化能力
汽车专业具有十分突出的实践特色，实习对学生掌握课堂知识、走向未来工作岗位、胜任岗位工作，具有十分重要的现实意义。因此，组织学生入企业实地了解掌握情况，进行相关岗位实习是实践教学的重要教学环节，也是培养应用型技术人才的关键环节之一。特别是对于卡罗拉轿车电控技术教学而言，实践操作更具有现实意义，必须要高度重视学生的企业实习环节。
卡罗拉轿车电控技术教学要立足于校办企业、丰田4S店等校外企业作为实训教学基地，通过企业实习来补充实践教学的不足，构建较为完善的实践教学平台。学校要加大对各企业的合作力度，充分发挥智力聚集、人才聚集、资源聚集的优势，加强校企间的合作，不断拓宽合作的领域与范围。学校要认真筛选一些生产规模适度、管理科学规范、技术装备先进的汽车维修企业签订合作协议，建设校外实习基地，确保学生可以在校外企业得到全面的技能训练，保证在实习的过程中对学生进行有效的管理。在学生实习时要针对卡罗拉轿车电控技术的应用，科学安排具体的工作任务，让学生在处理实际故障的过程中寻找答案，通过解决各种实际问题，提高学生的专业技能和操作能力。
参考文献
[1] 祁翠琴，李淑君.汽车电控技术[M].北京：北京大学出版社，2008.
[2] 费丽东.卡罗拉1.6 L车热机时发动机怠速过高[J].汽车维护与修理，2012，（12）：57-58.
[3] 李民和，涂文彪.卡罗拉GL 1.6AT轿车无法起动故障诊断分析[J].汽车维修，2012（1）：32-35.
[4] 李衍德.卡罗拉1ZR发动机无法启动综合故障快速诊断[J].汽车维修，2011（11）.
[5] 赵胜全.丰田卡罗拉发动机不能启动故障分析及排除[J].汽车维修与保养，2011（8）：65-68.
[6] 李素华.《汽车检测与诊断技术》课程教学方法改革与实践[J].佳木斯教育学院学报，2012（11）.
[7] 田新海.汽车发动机检测技术的应用探析[J].装备制造技术，2012（11）：145-147.
[8] 王文江，李军生.电子节气门系统的检修要领[J].汽车维修与保养，2010（3）：42-44.
[9] 曹红东.丰田卡罗拉轿车曲轴位置传感器的故障诊排操作步骤[J].汽车维修，2012（2）：21-22.
[10] 闫福明.基于工作过程的汽车电控系统课程教学改革[J].中国科技信息，2012（24）：184-185.