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摘 要：采煤机是现代化煤矿企业采煤工作面的主要生产设备之一，而采煤机的故障大多发生在液压系统。为了正确判断并及时排除液压系统故障，下面以我矿MG150/375-W型液压牵引采煤机为例浅谈采煤机液压系统常见故障分析及处理 。
关键词：采煤机液压、故障分析、处理
中图分类号：TD82 文献标识码：A
一、采煤机液压传动的基本特点 （1）在液压传动系统中，压力大小受工作负荷的影响。（2）液压传动系统主要靠管路连接、利用液压油传递动力，因此管路漏损将严重影响系统的性能。（3）液压传动系统的工作介质是液压油，工作中油温变化对系统影响较大。 （4）液压元件制造精度高、间隙小，多数配合为间隙配合，特别是液压泵和液压马达等主要元件。（5）采煤机液压系统设有多种保护，因此系统内调定值一定要准确可靠，否则影响采煤机的使用性能。
二、采煤机液压系统故障分析
（一）压力变化情况 采煤机液压系统分高压和低压两部分。1、低压正常，高压降低 当负载增加时，高压反而降低，这说明液压系统有漏损，泄漏处在主油路的高压侧，应停机处理。2、高压正常，低压下降 说明低压系统或补油系统有泄漏，应检查主油路的低压侧和辅助泵及补油系统。 3、高压下降，低压上升 说明液压系统中高、低压窜通，应检查高压安全阀、旁通阀、梭形阀是否有窜液。
（二）油液污染情况 1、油温升高 分析：观察牵引部油箱油位是否上升，抽油样观察油是否有沉淀现象。油进水后将分解，上部是油，下部是水，这种情况应立即换油。2、牵引部有异常声响 分析：检查过滤器是否堵塞，吸油管是否漏气，牵引部油箱液面是否太低。3、过滤堵塞，液压系统泄漏 液压油混入机械杂质后，将造成过滤器堵塞。分析：应每班检查和清洗过滤器，定期抽油样进行观察和化验分析。4、伺服机构动作迟缓 由于液压油被污染，使液压系统泄漏增加，液压系统压力和流量都降低，因此伺服机构动作迟缓，采煤机牵引力和牵引速度降低，采煤机工作不正常。
三、采煤机液压系统常见故障分析及处理
采煤机时牵引时不牵引的原因及处理方法 1、原因 这种情况主要是由液压油污染严重、油中机械杂质超限所引起的。处理方法：最好更换牵引部。如不具备此条件，应清洗或更换补油单向阀或更换主液压泵，然后清洗牵引部油箱。
（一）采煤机只能单向牵引的原因及处理方法 1、伺服变量机构的液控单向阀油路或伺服阀回油路被堵塞或卡死，回油路不通，造成采煤机无法换向。处理：检修好液控单向阀或伺服阀，清除堵塞的异物，必要时换油。（2）伺服变量机构由随动阀到液控单向阀或油缸之间的油管有泄漏，造成采煤机不能换向。处理：紧固所有松动的接头，更换损坏的密封件，更换或修复漏液的油管。（3）伺服变量机构调整不当，主液压泵角度摆不过来（不能超过零位），造成采煤机不能换向。 处理：重新调整伺服变量机构，直至主液压泵能灵活地通过零位。 （4）电位器或电磁阀损坏，如断线或接触不良等，造成采煤机无法换向。处理：修复或更换损环的电气元件。
（二）液压牵引产生异常声响的原因及处理方法 1、主油路系统缺油 2、液压系统中混有空气 处理：查清进入空气的原因并消除，再重新排净系统中的空气。3、主油路系统有外泄漏 处理：紧固松动的接头，更换损坏的密封件或其人液压元件。4、液压泵或马达损坏 处理：更换。
（三）补油热交换系统压力低或无压的原因及处理方法
1、原因（1）油箱油位太低或油液黏度过高，油质污染，产生吸空。（2）过滤器堵塞。（3）背压阀整定值低或因系统油液不清洁，堵住了背压阀的主阀芯或先导孔。（4）补油系统或主管回路漏损。（5）补油泵安全阀整定值低或损坏。（6）电机反转。（7）吸油管密封损坏，管路接头松动，管路漏气或油质黏度高（8） 补油泵油花键推光或泵损坏。
2、处理方法 （1）按规定加注没液，油液污染时，更换新油。（2）按规定时间更换或清洗过滤芯。（3）清洗、调整背压阀或更换损坏的背压阀。（4）更换漏油的油管和密封件。 （5）对补油泵的安全阀按要求整定。（6）纠正电机的转向。（7）拧紧松动的接头，更换密封和吸油管。（8）更换补油泵空心轴。
（四）液压牵引部过热的原因及处理方法
1、原因 （1）冷却水流量不足或无冷却水。（2）冷却水短路，牵引部得不到冷却。（3）齿轮磨损超限，接触精度太低。（4）轴与孔、轴承与外套和座孔配合间隙不当。（5）油量过多或过少。（6）用油不当，油的黏度过高或过低或油中含水、杂质过多。（7）液压系统有外泄漏。
2、外理 （1）清除冷却水系统堵塞物，或打开关闭的阀门。（2）查清部位，进行修复。（3）更换磨损超限的齿轮并换油，必要时换牵引部。（4）更换轴、轴承，修理孔座。（5）调整到规定油量。（6）更换规定品种、牌号的新油液。 （7）查清原因进行修复。
（五）牵引速度慢的原因及处理方法
1、原因 （1）调速机构螺丝松，拉杆调整不正确或者轴向间隙过大，达不到规定值，调速时使主泵摆角小。（2）制动器未松开，牵引阻力大。（3）行走机构轴承损坏严重，落道或者滑靴轮丢失。（4）控制压力偏低。
2、处理方法 （1）调整拉杆到正确位置，达到动作准确灵敏。（2）接通制动器压力油源，工作面倾角小于120时，可以不装制动器。（3）确定行走部位损坏程度，若需要更换应及时更换，如果是落道应及时上道，滑靴丢失也应及时安装。（4）根据控制压力偏低的原因进行处理修复。
（六）斜轴式轴向柱塞变量泵使用不久配油盘便损坏的原因及处理方法。
1、原因 （1）液壓油严重污染，油中机械杂质超限，配油副产生磨粒磨损，引志配油盘磨损超限或坏配油盘。（2）牵引部液压油中水分超限，引起油液乳化或油液氧化变质、油膜强度下降，在配油副间出现边界磨擦，导致配油盘很快磨损超限面损坏。（3）油量严重不足。（4） 用油品种不当，导致配油盘很快损坏。
2.处理方法 （1）修复或更换配油盘，定期检查油质情况。（2）查清引起油中有水的原因并排除，然后修复工更换配油盘。（3）查清油量不足的原因。
（七）附属液压系统无流量或流量不足的原因及处理方法 1、原因 （1） 油箱油位大低，调高泵吸不上油。（2）吸油过滤器堵塞，导致泵的流量太水。（3）液压泵损坏或泄漏量过大。 （4）系统有外泄漏，引志流量不足。2.处理方法 （1）将油加到规定要求。（2）清洗或更换过滤器。（3）修复或更换液压泵。（4）修复泄漏处。
关键词：采煤机液压、故障分析、处理
中图分类号：TD82 文献标识码：A
一、采煤机液压传动的基本特点 （1）在液压传动系统中，压力大小受工作负荷的影响。（2）液压传动系统主要靠管路连接、利用液压油传递动力，因此管路漏损将严重影响系统的性能。（3）液压传动系统的工作介质是液压油，工作中油温变化对系统影响较大。 （4）液压元件制造精度高、间隙小，多数配合为间隙配合，特别是液压泵和液压马达等主要元件。（5）采煤机液压系统设有多种保护，因此系统内调定值一定要准确可靠，否则影响采煤机的使用性能。
二、采煤机液压系统故障分析
（一）压力变化情况 采煤机液压系统分高压和低压两部分。1、低压正常，高压降低 当负载增加时，高压反而降低，这说明液压系统有漏损，泄漏处在主油路的高压侧，应停机处理。2、高压正常，低压下降 说明低压系统或补油系统有泄漏，应检查主油路的低压侧和辅助泵及补油系统。 3、高压下降，低压上升 说明液压系统中高、低压窜通，应检查高压安全阀、旁通阀、梭形阀是否有窜液。
（二）油液污染情况 1、油温升高 分析：观察牵引部油箱油位是否上升，抽油样观察油是否有沉淀现象。油进水后将分解，上部是油，下部是水，这种情况应立即换油。2、牵引部有异常声响 分析：检查过滤器是否堵塞，吸油管是否漏气，牵引部油箱液面是否太低。3、过滤堵塞，液压系统泄漏 液压油混入机械杂质后，将造成过滤器堵塞。分析：应每班检查和清洗过滤器，定期抽油样进行观察和化验分析。4、伺服机构动作迟缓 由于液压油被污染，使液压系统泄漏增加，液压系统压力和流量都降低，因此伺服机构动作迟缓，采煤机牵引力和牵引速度降低，采煤机工作不正常。
三、采煤机液压系统常见故障分析及处理
采煤机时牵引时不牵引的原因及处理方法 1、原因 这种情况主要是由液压油污染严重、油中机械杂质超限所引起的。处理方法：最好更换牵引部。如不具备此条件，应清洗或更换补油单向阀或更换主液压泵，然后清洗牵引部油箱。
（一）采煤机只能单向牵引的原因及处理方法 1、伺服变量机构的液控单向阀油路或伺服阀回油路被堵塞或卡死，回油路不通，造成采煤机无法换向。处理：检修好液控单向阀或伺服阀，清除堵塞的异物，必要时换油。（2）伺服变量机构由随动阀到液控单向阀或油缸之间的油管有泄漏，造成采煤机不能换向。处理：紧固所有松动的接头，更换损坏的密封件，更换或修复漏液的油管。（3）伺服变量机构调整不当，主液压泵角度摆不过来（不能超过零位），造成采煤机不能换向。 处理：重新调整伺服变量机构，直至主液压泵能灵活地通过零位。 （4）电位器或电磁阀损坏，如断线或接触不良等，造成采煤机无法换向。处理：修复或更换损环的电气元件。
（二）液压牵引产生异常声响的原因及处理方法 1、主油路系统缺油 2、液压系统中混有空气 处理：查清进入空气的原因并消除，再重新排净系统中的空气。3、主油路系统有外泄漏 处理：紧固松动的接头，更换损坏的密封件或其人液压元件。4、液压泵或马达损坏 处理：更换。
（三）补油热交换系统压力低或无压的原因及处理方法
1、原因（1）油箱油位太低或油液黏度过高，油质污染，产生吸空。（2）过滤器堵塞。（3）背压阀整定值低或因系统油液不清洁，堵住了背压阀的主阀芯或先导孔。（4）补油系统或主管回路漏损。（5）补油泵安全阀整定值低或损坏。（6）电机反转。（7）吸油管密封损坏，管路接头松动，管路漏气或油质黏度高（8） 补油泵油花键推光或泵损坏。
2、处理方法 （1）按规定加注没液，油液污染时，更换新油。（2）按规定时间更换或清洗过滤芯。（3）清洗、调整背压阀或更换损坏的背压阀。（4）更换漏油的油管和密封件。 （5）对补油泵的安全阀按要求整定。（6）纠正电机的转向。（7）拧紧松动的接头，更换密封和吸油管。（8）更换补油泵空心轴。
（四）液压牵引部过热的原因及处理方法
1、原因 （1）冷却水流量不足或无冷却水。（2）冷却水短路，牵引部得不到冷却。（3）齿轮磨损超限，接触精度太低。（4）轴与孔、轴承与外套和座孔配合间隙不当。（5）油量过多或过少。（6）用油不当，油的黏度过高或过低或油中含水、杂质过多。（7）液压系统有外泄漏。
2、外理 （1）清除冷却水系统堵塞物，或打开关闭的阀门。（2）查清部位，进行修复。（3）更换磨损超限的齿轮并换油，必要时换牵引部。（4）更换轴、轴承，修理孔座。（5）调整到规定油量。（6）更换规定品种、牌号的新油液。 （7）查清原因进行修复。
（五）牵引速度慢的原因及处理方法
1、原因 （1）调速机构螺丝松，拉杆调整不正确或者轴向间隙过大，达不到规定值，调速时使主泵摆角小。（2）制动器未松开，牵引阻力大。（3）行走机构轴承损坏严重，落道或者滑靴轮丢失。（4）控制压力偏低。
2、处理方法 （1）调整拉杆到正确位置，达到动作准确灵敏。（2）接通制动器压力油源，工作面倾角小于120时，可以不装制动器。（3）确定行走部位损坏程度，若需要更换应及时更换，如果是落道应及时上道，滑靴丢失也应及时安装。（4）根据控制压力偏低的原因进行处理修复。
（六）斜轴式轴向柱塞变量泵使用不久配油盘便损坏的原因及处理方法。
1、原因 （1）液壓油严重污染，油中机械杂质超限，配油副产生磨粒磨损，引志配油盘磨损超限或坏配油盘。（2）牵引部液压油中水分超限，引起油液乳化或油液氧化变质、油膜强度下降，在配油副间出现边界磨擦，导致配油盘很快磨损超限面损坏。（3）油量严重不足。（4） 用油品种不当，导致配油盘很快损坏。
2.处理方法 （1）修复或更换配油盘，定期检查油质情况。（2）查清引起油中有水的原因并排除，然后修复工更换配油盘。（3）查清油量不足的原因。
（七）附属液压系统无流量或流量不足的原因及处理方法 1、原因 （1） 油箱油位大低，调高泵吸不上油。（2）吸油过滤器堵塞，导致泵的流量太水。（3）液压泵损坏或泄漏量过大。 （4）系统有外泄漏，引志流量不足。2.处理方法 （1）将油加到规定要求。（2）清洗或更换过滤器。（3）修复或更换液压泵。（4）修复泄漏处。