【摘 要】
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混凝土路面预制拼装是一种快速、环保与经济的路面养护新方法，为了更好地指导预制拼装路面的设计与施工，对路面板的结构进行分析。基于Winkler弹性地基模型，采用三维有限元探讨
【机 构】
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湖南科技学院土木与环境工程学院,河北工业大学土木工程学院
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混凝土路面预制拼装是一种快速、环保与经济的路面养护新方法，为了更好地指导预制拼装路面的设计与施工，对路面板的结构进行分析。基于Winkler弹性地基模型，采用三维有限元探讨路面板结构的平面尺寸、厚度与基层类型对应力和应变的力学响应。研究结果表明：平面尺寸对应力和应变有一定的影响，增加路面板厚度有利于减小路面结构的应力和应变，基层类型的不同严重影响路面板平面尺寸的选择。当基层类型为水泥稳定粒料时，宜采用2.5 m×4.5 m板块。当基层类型为级配碎石时，宜选用5 m×2.5 m板块。当基
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