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以便在纵的方向在最相反的负担下面学习地震地孤立的桥的动态表演，为在纵的方向的车辆 braking 的一个动态方程被建立。一四或 fiveorder Runge-Kutta 方法被采用在 braking 力量下面获得一个车轮集合的时间历史反应。二次的 discretization 方法然后被用来在车辆 braking 力量下面把这时间历史转变成 braking 和一个结构的固定节点，和地震地孤立的桥的动态反应分析的弯曲力量时间历史用 ANSYS 被执行，一个通用有限元素分析软件。根据结果，地震隔离设计在墩之