【摘 要】
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利用两矩形块来模拟实际工程应用中的面-面摩擦副部件,基于ANSYS软件和APDL语言建立了具有正方形凹坑表面的参数化分析模型,采用单因素试验的方法,对凹坑边长、深度和间距对
【机 构】
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太原理工大学机械工程学院,山东大学工程力学系
【基金项目】
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山西省煤基重点科技攻关项目：复杂工况下刮板输送机关键零部件的动态仿真及优化设计（MJ2014-06）, 山西省高等学校创新人才支持计划（2014）, 山西省基础条件平台项目（2014091016）, 煤矿综采装备山西省重点实验室开放课题资助项目：煤散料在重型刮板输送机中的装运力学行为与摩擦学特征（2015-02）
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利用两矩形块来模拟实际工程应用中的面-面摩擦副部件,基于ANSYS软件和APDL语言建立了具有正方形凹坑表面的参数化分析模型,采用单因素试验的方法,对凹坑边长、深度和间距对非光滑表面耐磨性的影响进行了有限元分析,为下一步磨损试验作指导。通过研究发现,凹坑表面在接触过程中产生更多的压应变能和弯应变能,从而缓释应力,提高表面耐磨性;随着凹坑边长和间距增大,凹坑表面耐磨性先增大后减小,随着凹坑深度增大,凹坑表面耐磨性逐渐增大;耐磨性最佳的形貌参数为：凹坑边长20μm,凹坑深度80μm,凹坑间距90μm.
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