【摘 要】 随着经济的发展，对道路要求越来越高，道路的使用问题得到了越来越多的重视。开封市作为一座八朝古都，经济发展越来越快，对其道路进行研究具有特殊的意义和价值。道路病害主要分为路面病害和路基病害，本文着重讨论开封市典型道路路面病害产生原因及其应对措施。
　　【关键词】 路面病害 产生机理 研究价值
　　1.开封市路面存在的病害
　　本文以开封市环城东路、东京大道、河南大学明轮校区道路、金明大道、复兴大道、开柳公路、219省道、郑开大道、一大街、宋城路及途经道路的路基路面为研究对象。道路路面存在下列问题
　　1.1 裂缝
　　路面的裂缝主要有纵向裂缝、横向裂缝和网裂三种存在形式。
　　1.1.1纵向裂缝。纵向裂缝多见于路肩或紧急停车带。此种病害容易使路基产生滑移，具有较高的危险性。此外，在行车道部位也存在较多纵向裂缝，主要呈现条带状。开封市金明大道、复兴大道存在较多此种病害。
　　1.1.2 横向裂缝。横向裂缝一开始出现在道路路肩，之后逐渐发展贯穿全路。恒兴烈焚多垂直于路面中线。贯通裂缝沿路面分布较为均匀。
　　1.1.3 网裂。网裂是相互交错的疲劳裂缝，形成一块块多边形小块，呈现出网状。最开始的形态为沿轮迹带出现的单条或多条纵缝，然后横缝、斜缝出现，形成网状。开封市路面网裂病害随处可见。
　　1.2 坑槽
　　路面上的坑槽病害是龟裂、松散等其他路面问题进一步恶化的结果。坑槽病害可分为水损害和油损害。
　　1.3 车辙和推移
　　车轍是路面随处可见的由车辆反复碾压作用下形成的病害，产生一种永久性的变形，并且不断积累慢慢形成带状凹槽。车辙病害严重影响行车质量，凹槽内的积水也极易引发安全事故。
　　2.开封市路面各级病害产生机理
　　2.1 裂缝病害产生机理
　　纵向裂缝产生的原因可归纳为三点：地基沉降原因、道路路基施工原因、水的渗透原因。因为地基承载能力的差异致使路基出现不均匀沉降，，从而导致路面纵向开裂。在路基施工过程中由于路基压实不均匀、路基压实度不够，或者摊铺材料时施工搭接不好，产生纵向裂缝。水不断浸泡路基，在外荷载作用下，路基发生活动产生裂缝。
　　横向裂缝产生原因主要有三个：材料收缩、沥青及混凝土的温度收缩、差异沉降。基层材料由于失水形成规则的横向裂缝，或者基层材料因温度降低产生收缩开裂。沥青对于温度变化较为敏感，当温度降低，沥青产生收缩。由于收缩产生的应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，就会被拉裂产生路面裂缝。在一些软土地基和非软土地基交界处或沥青路面与混凝土路面交接处由于两者的沉降存在差异，致使基层开裂，进一步影响路面开裂。
　　大部分的网裂是因为整体强度不足产生的。材料使用时未拌合均匀，或者使用时未能充分压实致使粘结性差。微小裂缝产生后未受到足够重视，在雨水冲刷，车辆碾压过程中逐渐发展成为网裂。
　　2.2 坑槽产生机理
　　水损是坑槽产生的主要原因，雨水渗入到沥青路面下的空隙中，储存在基层表面之上，在车辆的反复碾压下，内部的一些泥浆材料被挤出，使得各层面之间脱离。之后表面层料被车轮带走发展成为坑槽。
　　2.3 车辙和推移产生机理
　　由于路面上行车较多，在道路某一处不断碾压，随着车辆荷载作用次数增加，使得该处产生一定程度的车辙。对于沥青路面来说，高温下某些沥青混合料极易变形。当车辆荷载反复作用超过混合料抵抗变形的能力，便会出现车辙和推移等问题。施工不当也会，基层过薄也会产生车辙和推移。
　　3.研究价值
　　对开封市道路病害进行调查研究探究其病害产生机理。在施工以及使用过程中注意各种病害产生原因，从而提高道路整体使用质量和使用年限。对于开封市交通系统发展具有重要意义，同时也将带动经济的相应发展。
　　【参考文献】
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　　张峰（1995.09），男，汉族，山东蓬莱人，河南大学土木建筑学院，2014级本科生，土木工程专业。