【摘 要】
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在分析两栖车出、入水原理的基础上,建立满足不沉性条件下两栖车出、入水数学模型。对Solid Works进行二次开发,形成不同出、入水角浮力大小与浮心位置的求解程序。通过实例
【机 构】
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军事交通学院国家交通应急装备工程技术研究中心,军事交通学院研究生管理大队,军事交通学院军用车辆系
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在分析两栖车出、入水原理的基础上,建立满足不沉性条件下两栖车出、入水数学模型。对Solid Works进行二次开发,形成不同出、入水角浮力大小与浮心位置的求解程序。通过实例分析计算得出两栖车满足不沉性条件时浮力、重力力矩与出、入水角的变化关系;并结合岸坡土壤条件,确定两栖车通过4种典型岸坡时的最大出水角和最大入水角。
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