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[摘要]本文通过相关材料的收集与整理，对景观的社会性进行研究，进而探索城市公共空间的社会效应，发掘城市景观中的人文关怀。提出现存城市景观所存的问题，总结改善城市景观的意义，呼吁公众参与城市景观构建，并总结出城市景观具有社会性可以促进人类文明的发展。
[关键词]城市景观；社会性；人文关怀
作者：苏州大学
城市景观是城市空间与物质实体的外显表现，是自然景观与人工景观的有机结合。在人类社会中，空间与物质实体的设置与社会发展是息息相关的，人们可以通过改变空间与物质设置，来推动社会发展以及调整社会关系。城市景观对城市社会有着较重要的意义，城市景观对解决社会问题也有着重要作用。
当下社会，人与人的交流多通过互联网，这使得虚拟社会发展迅速，一方面这种状况的出现是由于科技的进步，人们生活方式发生转变。另一方面，则是由于城市缺少提供人与人交流的地方。归纳起来，由于城市景观的迅速发展，一些城市景观存在功能单一，华而不实，缺少人的参与，空洞缺少归属感和关照等问题。通过对城市景观社会论的研究，希望可以呼唤城市景观作为人性场所的回归。
一、城市公共空间的社会效应
1.景观的社会性
通常把一些对人类整体运行发展有利的基本特性称为人的社会性。在诺曼·牛顿《Design on the land》著作中，将景观学定义为“为了满足人类安全、有效、健康、愉快的使用目的而对大地、空间以及其问各类物体进行规划布置的一种艺术或科学。”虽然这种定义有些感性，但是他却从另一个层面表达景观是为了满足人们的某种目的。从这一点来看，景观的社会性便不言而喻了。
美国景观设计学的奠基人弗雷德里克·劳·奥姆斯特德在景观学成立之后一直延续艺术与社会双重目标。其突出的成就是和其合伙人沃克设计在纽约市的中央公园，这一设计标志着普通人生活景观的到来，而不仅仅是少数人赏玩的奢侈品。由此，景观的社会性便更加明确了。
2.城市公共空间与人际交流
人与人发生交谈的形式有很多种，熟人间的交谈随时都有可能发生，与偶遇的熟人的交谈，这种交谈和所处的空间关系并不是很大，但只是简单的招呼还是寒暄几句亦或是长聊就和所处的室外空间条件相关了。还有一种是与陌生人交谈，这类交谈是彼此陌生人处于较放松状态时，或近距离长时间从事相同活动时。
在城市公共空间中，小坐和驻足点的设计以及它们的相对位置，对于交谈的机会能产生直接的影响。相较于传统火车车厢的很好的交流，飞机乘客的交流就相对较少了。比较之下，会发现传统火车车厢的座位设置为使乘客面对面而坐，而飞机的座位设置则是朝同一个方向。在实际的设计中，设计师应该布置更具灵活性的座椅。
二、城市景观中的人文关怀
1.城市景观尺度
回顾城市景观的设计历史，不难发现人们实际再为少数人而设计，而很少考虑到人民。早期的城市景观为神而设计，直至文艺复兴将人从神权中解放却受到君权的桎梏，大尺度的城市景观设计满足权贵们的私欲却忽略了基数庞大的普通民众，工业革命给城市景观带来了深刻的变化，虽然挣脱了神的约束，推翻了君主，但城市景观又被“机器”所主宰，功能主义的城市景观设计造成城市景观的僵化，人再次被忽略。现代城市中的大尺度景观，很多程度上是由于超高的楼层导致需要更多的建筑物周边空间，拉长的交通线导致汽车的大量使用，这些大尺度的空间都造成了人的不便，与生活情趣的丧失。
2.社会距离
城市景观包括建筑空间和城市公共空间，而城市公共空间为居民的相互交流创造了条件，这也是其重要意义所在。在扬·盖尔所着《交往与空间》一书中，提到通过一系列的调查表明了人们对于与人交往的兴趣。例如，能观赏周围活动的座椅就比难于看到别人的座椅使用频率高。各种形式的人的活动是最重要的兴趣中心，人及其活动是最能吸引人们关注和感兴趣的因素。交往是人的天性，因此城市空间的设计应当关注促进人际交往的公共空间部分。
三、城市景观构建与公众参与
手机、电视、电脑等改变了人们的交往方式，在公共空间所进行的直接交往，现在可以被远程通讯所取代。人们似乎已经发现这种远程通讯所带来的弊端，并且呼吁增加具有社会性公共功能的景观设计。
在科技飞速发展、多元文化并存的新时代，人们需要通过新的思想和力量来谋求更好的发展。在这一背景下，城市景观设计同样需要发展以人为本的创新型设计，除了景观所具有的观赏价值之外，我们需要考虑景观的安全性、服务性等功能，更加注重城市景观与人的互动性所带来的价值。
四、城市无障碍空间的塑造
作为居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间，其使用群体的感受日渐受到重视，“以人为本”的设计理念要求我们在景观设计方面注重人与景观的互动性，同时，关注特殊群体对公共空间景观的需求，真正从人的角度来进行城市景观设计。
1.城市无障碍空间现状
公共空间设计存在一些令人争议的问题，例如，一些公共空间没有设计可供伤残人士使用的景观，伤残人士因而受到排斥。因此，希望提高城市景观的服务性功能，使得景观除去观赏价值外拥有功能性价值。
2.塑造城市无障碍空间的意义
无障碍空间作为城市景观中一个特殊的组成部分，其主要保障残疾人等弱势群体的安全通行和使用便利。
城市无障碍空间的塑造并不是付出大而受益甚微的工程，事实上，它的社会效应是无法用金钱来衡量的。“为健全人设计的社会是不健全的”这句话正是表明城市设计要关注一部分特殊群体，经调查显示，这部分特殊群体约占世界总人口的10%，而且这个数字每年还在增加。另一方面，这些无障碍空间的设计也同样可以为儿童与老人提供帮助，甚至是遇见突发状况时可以为救援工作提供帮助。
每一个公民，都有享受城市景观的权利，对于特殊人群而言，较好的城市景观设计能够听取残疾人等弱势群体的建议与要求，保证其参与度，让所设计的城市景观真正能使其客服心理障碍。
研究各个阶段的城市景观便不难发现社会对于城市景观的影响，而现代城市景观设计也凸显了城市景观对于社会的影响。
漫长无趣味的步道、空旷的硬质铺装广场等并不是城市居民喜欢用于休闲的地方，相反我们会发现树荫下的石台，不经意的角落却往往是人们喜欢休憩、聊天的空间。
相比较其他艺术形式，城市景观反应了集体的价值，其需要满足人们的公共需求。相较于其他拥有个人意志的景观，城市景观需要考虑不同的人群以及不同的文化，其促进了文明的发展，注定使之具有社会性。
[关键词]城市景观；社会性；人文关怀
作者：苏州大学
城市景观是城市空间与物质实体的外显表现，是自然景观与人工景观的有机结合。在人类社会中，空间与物质实体的设置与社会发展是息息相关的，人们可以通过改变空间与物质设置，来推动社会发展以及调整社会关系。城市景观对城市社会有着较重要的意义，城市景观对解决社会问题也有着重要作用。
当下社会，人与人的交流多通过互联网，这使得虚拟社会发展迅速，一方面这种状况的出现是由于科技的进步，人们生活方式发生转变。另一方面，则是由于城市缺少提供人与人交流的地方。归纳起来，由于城市景观的迅速发展，一些城市景观存在功能单一，华而不实，缺少人的参与，空洞缺少归属感和关照等问题。通过对城市景观社会论的研究，希望可以呼唤城市景观作为人性场所的回归。
一、城市公共空间的社会效应
1.景观的社会性
通常把一些对人类整体运行发展有利的基本特性称为人的社会性。在诺曼·牛顿《Design on the land》著作中，将景观学定义为“为了满足人类安全、有效、健康、愉快的使用目的而对大地、空间以及其问各类物体进行规划布置的一种艺术或科学。”虽然这种定义有些感性，但是他却从另一个层面表达景观是为了满足人们的某种目的。从这一点来看，景观的社会性便不言而喻了。
美国景观设计学的奠基人弗雷德里克·劳·奥姆斯特德在景观学成立之后一直延续艺术与社会双重目标。其突出的成就是和其合伙人沃克设计在纽约市的中央公园，这一设计标志着普通人生活景观的到来，而不仅仅是少数人赏玩的奢侈品。由此，景观的社会性便更加明确了。
2.城市公共空间与人际交流
人与人发生交谈的形式有很多种，熟人间的交谈随时都有可能发生，与偶遇的熟人的交谈，这种交谈和所处的空间关系并不是很大，但只是简单的招呼还是寒暄几句亦或是长聊就和所处的室外空间条件相关了。还有一种是与陌生人交谈，这类交谈是彼此陌生人处于较放松状态时，或近距离长时间从事相同活动时。
在城市公共空间中，小坐和驻足点的设计以及它们的相对位置，对于交谈的机会能产生直接的影响。相较于传统火车车厢的很好的交流，飞机乘客的交流就相对较少了。比较之下，会发现传统火车车厢的座位设置为使乘客面对面而坐，而飞机的座位设置则是朝同一个方向。在实际的设计中，设计师应该布置更具灵活性的座椅。
二、城市景观中的人文关怀
1.城市景观尺度
回顾城市景观的设计历史，不难发现人们实际再为少数人而设计，而很少考虑到人民。早期的城市景观为神而设计，直至文艺复兴将人从神权中解放却受到君权的桎梏，大尺度的城市景观设计满足权贵们的私欲却忽略了基数庞大的普通民众，工业革命给城市景观带来了深刻的变化，虽然挣脱了神的约束，推翻了君主，但城市景观又被“机器”所主宰，功能主义的城市景观设计造成城市景观的僵化，人再次被忽略。现代城市中的大尺度景观，很多程度上是由于超高的楼层导致需要更多的建筑物周边空间，拉长的交通线导致汽车的大量使用，这些大尺度的空间都造成了人的不便，与生活情趣的丧失。
2.社会距离
城市景观包括建筑空间和城市公共空间，而城市公共空间为居民的相互交流创造了条件，这也是其重要意义所在。在扬·盖尔所着《交往与空间》一书中，提到通过一系列的调查表明了人们对于与人交往的兴趣。例如，能观赏周围活动的座椅就比难于看到别人的座椅使用频率高。各种形式的人的活动是最重要的兴趣中心，人及其活动是最能吸引人们关注和感兴趣的因素。交往是人的天性，因此城市空间的设计应当关注促进人际交往的公共空间部分。
三、城市景观构建与公众参与
手机、电视、电脑等改变了人们的交往方式，在公共空间所进行的直接交往，现在可以被远程通讯所取代。人们似乎已经发现这种远程通讯所带来的弊端，并且呼吁增加具有社会性公共功能的景观设计。
在科技飞速发展、多元文化并存的新时代，人们需要通过新的思想和力量来谋求更好的发展。在这一背景下，城市景观设计同样需要发展以人为本的创新型设计，除了景观所具有的观赏价值之外，我们需要考虑景观的安全性、服务性等功能，更加注重城市景观与人的互动性所带来的价值。
四、城市无障碍空间的塑造
作为居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间，其使用群体的感受日渐受到重视，“以人为本”的设计理念要求我们在景观设计方面注重人与景观的互动性，同时，关注特殊群体对公共空间景观的需求，真正从人的角度来进行城市景观设计。
1.城市无障碍空间现状
公共空间设计存在一些令人争议的问题，例如，一些公共空间没有设计可供伤残人士使用的景观，伤残人士因而受到排斥。因此，希望提高城市景观的服务性功能，使得景观除去观赏价值外拥有功能性价值。
2.塑造城市无障碍空间的意义
无障碍空间作为城市景观中一个特殊的组成部分，其主要保障残疾人等弱势群体的安全通行和使用便利。
城市无障碍空间的塑造并不是付出大而受益甚微的工程，事实上，它的社会效应是无法用金钱来衡量的。“为健全人设计的社会是不健全的”这句话正是表明城市设计要关注一部分特殊群体，经调查显示，这部分特殊群体约占世界总人口的10%，而且这个数字每年还在增加。另一方面，这些无障碍空间的设计也同样可以为儿童与老人提供帮助，甚至是遇见突发状况时可以为救援工作提供帮助。
每一个公民，都有享受城市景观的权利，对于特殊人群而言，较好的城市景观设计能够听取残疾人等弱势群体的建议与要求，保证其参与度，让所设计的城市景观真正能使其客服心理障碍。
研究各个阶段的城市景观便不难发现社会对于城市景观的影响，而现代城市景观设计也凸显了城市景观对于社会的影响。
漫长无趣味的步道、空旷的硬质铺装广场等并不是城市居民喜欢用于休闲的地方，相反我们会发现树荫下的石台，不经意的角落却往往是人们喜欢休憩、聊天的空间。
相比较其他艺术形式，城市景观反应了集体的价值，其需要满足人们的公共需求。相较于其他拥有个人意志的景观，城市景观需要考虑不同的人群以及不同的文化，其促进了文明的发展，注定使之具有社会性。