一个公司如何进入市场和它决定在哪里发展同样重要，答案不可能在地图上找到。为了降低风险，开始的时候，最好是先租赁而不是拥有所有权。
　　
　　一、资本投资战略
　　资本投资战略有很多原因排在第一位。很多公司的策略都是要避免拥有境外的不动产，而宁愿去投资建立实际的配送网络设施来服务全球市场。消费品生产商宝洁公司以前就依靠许多当地小型的，分散的设施来服务墨西哥市场。AMB物产公司则开发了一项配送操作，将宝洁的经营联合成一个统一的现代设施，但宝洁在使用了承包设施几年以后，还是买下了这项业务。
　　
　　二、市场生命周期
　　在市场发展早期，具有灵活性是很关键的能力。市场可能比期望的开发得更快，或者更慢，而且前景难以预测。一般的物流开发商和第三方供应商都有很多设施，能扩展或缩减配送资源以适应变化的需要。所以，如何处理在一个国家或者地区的物流资产投资与满足顾客服务需要，在合同中是一个需要慎重考虑的因素。
　　
　　三、进入市场速度
　　离港口、机场较近的地区，或者配送园区集中的地方，可以保证物流操作的能力，但这些物流资产，自己拥有会很困难或者很昂贵，因为许多港口或者机场并不出售土地所有权。因此拥有港口土地产权的唯一方式，就是从港口那里租赁。那些热门的地点可能会不断地被租出，租赁的稳固性很低，但是，这些地方确实很接近运输设施，能够提高进入市场和服务市场的速度。
　　
　　四、地方基础设施
　　地方公共设施是运输效率的一个重要因素，但还要注意这些公共设施的使用频率。一些操作基地虽然位于市中心，但也许并不能向目标市场提供足够的运输。除了一些条件良好的高速公路、铁路或国内航道基础设施以外，根据城市行车道的情况来确定实际的配送模式是相当重要的。面向全国的配送要从一个现有的全国分配中心开始。
　　
　　五、获得相关的契约和执照
　　这些契约和执照可以允许你接受和存储货物，而且实践证明将物品输入其他国家是一个复杂的过程，因此可以先在一个国家建立和注册一个公司，来进行后续的操作。第一次进入市场，可能还需要建立与海关和其他官员的密切关系，直到他们认可你的经营方式。这样，建立公司的过程就会变得容易了。
　　
　　六、当地知识
　　对每个地区当地知识的掌握对成功至关重要。各地的劳工法律可能极不相同，而各地的地方文化和风俗也很不同。这些并不总是消极的因素，这些不同可能会提供更多的灵活性，比如高峰需求季节可以雇用有经验的工人来工作。
　　
　　七、目的地知识
　　目的地是另一个地方资源。建立全国经营的供应链要求有各种各样的目的地市场的复杂知识，并且要熟悉目的地的基础设施情况和规则。因此，找到一位具有目标市场知识的经理人就是一项非常具有挑战性的事情。
　　
　　八、操作系统
　　物流设施中心的操作系统是一个很重要的因素。当系统投资超过物流设施投资的时候，对房地产开发商或者第三方物流供应商来说，风险可能会相当大。熟知这种联合效应的专家们建议企业最好要拥有自己的员工以及整个物流操作设施的所有权。鞋业制造商Reebok公司就决定拥有在鹿特丹港附近的大面积物流设施的所有权，因为他们对这一物流园区内部操作系统的投资已经远远超过了其房地产的投资。
　　
　　九、风险管理
　　对物流房地产开发商来说，进入多个不同市场就意味着风险管理的增加。很多发展商和第三方服务商都在中国和东欧等国家兴建了物流园区。但是，他们必须也要考虑到，由于这里公共设施的落后，因此在利用这些地区低价劳动力的同时，也要面临配送成本上升，订货周期延长以及服务难以改进的风险。这些地区还存在着货币风险和政治稳定问题，因此最好的措施是不拥有自有产权，而让东道主国承担这些风险。
　　
　　十、不可说的优先权
　　这也许在全球操作中是最难考虑的因素。一个地区咨询师就给了这样一个例子，比如一个首席执行官一直希望保留某个城市的工厂，而拒绝其他人的不同意见，他不可说的原因就是他的女儿在这个城市里读大学。这些可能影响物流经营选址问题的不可说因素有很多，比如CEO的妻子喜欢到巴黎购物，或者执行董事曾经在伦敦度蜜月，或者其他消极的经验让他们在决策时会戴上有色眼镜。