【摘 要】
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文章针对侧面安全气囊有时产生误爆的现象,对其安装点位置结构进行优化选择,分别运用理论分析和试验得到频响曲线,经与安装点动态特性要求曲线对比,发现在400～490Hz超出标准线
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文章针对侧面安全气囊有时产生误爆的现象,对其安装点位置结构进行优化选择,分别运用理论分析和试验得到频响曲线,经与安装点动态特性要求曲线对比,发现在400～490Hz超出标准线,在440Hz出现较大的峰值.于是对安装位置进行改进,提高结构刚度,再次对其进行频响分析和试验,其频响特性满足要求.经碰撞试验,消除了气囊误爆的风险,频响分析技术为公司车型开发提供了支撑.
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