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【摘 要】 加入WTO后，我国工程造价人才培养遭遇了前所未有的挑战。各高校作为人才输出的主体，应积极探索全新的人才培养模式。“双证通融”作为人才培养模式之一，首先应构建契合的工程造价人才培养框架与课程体系；其次就是制订科学的人才培养机制，通过校企深度合作、创新人才培养理念、建立一套严谨的人才评价与评估反馈机制，最终实现应用型本科人才培养目标。
【关键词】 工程造价；双证通融；人才培养
1前言
加入WTO后，我国的工程造价管理模式、工程咨询业和工程咨询人都将受到很大的冲击和挑战。而且，我国在加入WTO的多边谈判中坚持专业人才市场准入的“对等互认”原则，这无疑将对我国工程造价专业教育提出更大的挑战，从长远看，甚至是国际人才的直接挑战。
“十二五”规划实施以来，国家对基本建设项目投资力度越来越大，加上新一轮的城市改造，必将带动建筑业的飞速发展，因而急需一大批高素质的工程造价人才。但目前我国高校工程造价人才的培养，在数量和知识结构均不能满足社会需要。国内有重庆大学、天津理工大学、东南大学等知名高校工程造价人才的培养始终走在前列，未来的发展趋势对人才的培养模式和知识结构都提出了更高的要求。
2工程造价专业人才培养的规格
由于市场经济的不断深化，建筑产品的定价将逐渐转向市场自由竞争。21世纪的工程造价管理人才不再是简单的工程概预算人员，而应当是既懂工程技术又能驾驭市场变化的高级复合型人才。行业企业对工程造价从业人员的专业知识和职业技能的要求也将会越来越高，造价工程师除应具备工程师的技能素质，以及工程造价分析与控制的专业技能外，还应系统地掌握经济与金融、经济分析、项目管理、建设法律，以及计算机与信息管理系统等相关知识，才能适应造价工程师执业资格的要求。
3“双证通融”人才培养模式框架与课程体系
结合我校人才培养定位，我们将工程造价专业人才培养模式分为两个模块——专业知识模块和能力素养模块，构建了“既重专业知识又强化实践能力”两翼齐飞的格局。人才培养模式框架与任务，见图1。
根据教育部“卓越工程师计划”的培养标准，项目组通过分析比较，决定对原有工程管理专业的课程体系进行重新设置、整合和优化，确定课程体系改革的基本思路。其一，构建跨学科交叉融合的课程体系，满足学生对职业规划、行业未来发展的需求，吸收现代工程科学的最新成果，新课程体系要体现学科的综合性、交叉性、前沿性；其二，强化人文与社科知识的互补。未来的工程师，必须要有人文情怀，要关注和了解各类“人”的需求，理解并贯彻绿色工程技术；其三，落实和强化实践教学环节。工程设计能力、工程组织与协调能力、工程创新能力是卓越工程师的必备能力，学生综合能力水平的提升，必须通过情景训练来体验、增强[1]。
工程造价专业本科层次培养的是应用型人才，因此，确定专业课程门类和核心课程群是课程体系的主轴线，是塑造造价人能力素质的基石。项目研究将本专业课程体系分为三类，即通识教育课程、专业核心课程和能力提升课程，其中专业核心课程又包括工程技术、项目管理、建筑经济和法律四个平台。总的原则是，尽可能减少课程的总门数，适当调高综合性课程的比例；加强人文与社会科学的课程，如政治、法律、人文艺术、伦理学或社会学的内容，注重环境保护和可持续发展；强化实习基地建设，搭建了工程管理实训平台、创新创业基地，让学生接受综合性和创新性的实训，做到理论与实践密切配合。这种与人才培养模式相契合的课程体系，已经在我校2013级工程造价本科专业得到了实施。
4“双证通融”模式下的人才培养机制
4.1校企深度合作教学平台的搭建
企业与建筑工程学院深度合作主要有两个方面，一是专业教材建设，由企业派驻工程师与学院教师共同确定教学大纲和教材内容，特别是技术平台与经济管理平台课程，最后形成工程造价专业的核心教材。教材既能满足常规教学的需要，也能作为企业员工的培训参考书；二是教学、科研团队的组建和培养，首先鼓励学院高学历高职称的教师与企业高级工程师或专家联合组建科研与创新团队，共同承担企业的科技攻关项目和学校的各类教学与科研项目，同时吸收一部分学生参与项目的基础性工作，培养学生的科研与动手能力；三是企业员工与学院教师的双向培养。在鼓励我院中青年教师继续深造的基础上，要求核心课程主讲教师必须下企业锻炼，至少为企业提供一项技术服务，并获得企业认可；企业工程师应作为学生实训环节的兼职导师，指导学生完成既定的实训任务，这样可实现校企人才互通，缩短人才培养的周期；四是校企利益共享。特别是在硬件设施建设方面，企业可以借助国家给予高校的政策共建专业实验室，也可通过接收学生顶岗实习来实习来缓解用人紧张；学校则可以通过企业来建设实习基地、图书资料室等。
4.2“2+1+1”创新工程教育理念的实施
2010年度，学校在2009级工程管理专业成功实施了“211”人才培养模式，即1年的通识课程教育+1年顶岗实习+2年的专业课程学习和校内实训。211人才培养模式突出实践能力的培养，企业阶段的教学环节占整个教学的15%左右，包括认知实习、生产实习、分散自主实践、毕业实习等教学活动。这种教学模式目前在我校已经形成良性循环，取得了较好的教学效果。对工程造价专业而言，“2+1+1”培养模式实现了夯实基础、拓宽口径、注重工程实践的培养目标，使学生具备较高的专业素质，同时也使学生的知识结构多元化，有利于创新能力和实践能力的增长。
传统的工程教育模式师生交流互动少，课堂气氛沉默，学生的主观能动性和创造性受到限制。现有的课堂教学组織要求：教师应因材施教，充分调动学生的学习热情，教与学相互促进，并根据学习的反馈情况对教案作进一步调整；引导学生从课程案例入手，通过对案例的剖析、讨论和决策来设计和评估备选方案；以项目法作为专业学习平台，不断激发学生主动去思考、探索和质疑，阐述自己的看法和观点，充分体现以生为本的教育思想。这样才能扩大学生学习自主权，促进学生个性的发展。 4.3人才评价与评估反馈机制的应用
1、课程评价方式的革新。应用型本科人才培养学习成果的评价方式，必须围绕知识的应用、能力的训练展开。每门课程的教学方案应设计多样化、个性化考核方式，比如将开卷考试、实验报告、课程设计、口头答辩、小组作业及基于项目等考核形式相结合[2]。对于实践类课程的考核，鼓励学生以课程设计或其他形式参与考核评定，获得相应的学分。有些高校则直接采用学科竞赛与课内学分互换的形式，鼓励学生以参赛作品进行课程学分的认定。
2、人才培养质量保障体系与评估反馈
在校企联合人才培养过程中，应当构建保障教学质量的评估体系，对影响教学质量的全过程实施系统管理。一是学生学习过程监控、毕业设计监控、常规教学管理过程监管三位一体的质量监督体系；二是学生工程实践能力的评价，建立实践项目目标等级考核、学校导师考评和企业工程师考评三位一体的考评体系，注重学生的综合能力培养与提升。通过校企协同拟定人才培养两级评估反馈机制，要求合作企业参与制定应用型本科人才培养方案，承担培养计划中工程实践的部分课程。企业着重对学生进行能力评估，然后将结果反馈给学校，学校则根据反馈信息，研究调整校内部分人才培养方案；企业对联合培养的最终人才输出再进行评估，以确定专业培养计划是否符合行业企业的要求，学校再根据反馈意见，调整和完善企业学习阶段的培养计划和学校相应专业的培养计划。通过评估、反馈与调整的循环，完成对学生工程实践能力培养的全程监控，有效地实现应用型本科人才培养目标[3]。
4结语
教育部实施的“卓越工程师教育培养计划”首先肯定企业在工程人才培养中的突出地位，将企业工程师专家请进课堂是对传统教育理念的升华，校企联合培养集中体现了企业对国家、对社会的服务意识。而“双证通融”人才的培养则充分肯定了校企联合办学的人才成果，创新了工程教育理念，实施理论教学与实践环节相融合，为培养卓越工程人才开拓了新思路。
湖北文理学院教研项目“校企共建工科专业课程体系和教学形式改革的研究与实践”
（项目编号：JY2013075）
【参考文献】
[1]吴绍芬.校企深度合作培养卓越工程人才的思考[J].现代大学教育，2011（6）.102—103
[2]韩响铃、刘义伦等.创新型高级工程人才培养与管理模式探索[J].高等工程教育研究，2010（5）.
[3]林健.“卓越工程師教育培养计划”学校工作方案研究[J].高等工程教育研究，2010（5）.
【关键词】 工程造价；双证通融；人才培养
1前言
加入WTO后，我国的工程造价管理模式、工程咨询业和工程咨询人都将受到很大的冲击和挑战。而且，我国在加入WTO的多边谈判中坚持专业人才市场准入的“对等互认”原则，这无疑将对我国工程造价专业教育提出更大的挑战，从长远看，甚至是国际人才的直接挑战。
“十二五”规划实施以来，国家对基本建设项目投资力度越来越大，加上新一轮的城市改造，必将带动建筑业的飞速发展，因而急需一大批高素质的工程造价人才。但目前我国高校工程造价人才的培养，在数量和知识结构均不能满足社会需要。国内有重庆大学、天津理工大学、东南大学等知名高校工程造价人才的培养始终走在前列，未来的发展趋势对人才的培养模式和知识结构都提出了更高的要求。
2工程造价专业人才培养的规格
由于市场经济的不断深化，建筑产品的定价将逐渐转向市场自由竞争。21世纪的工程造价管理人才不再是简单的工程概预算人员，而应当是既懂工程技术又能驾驭市场变化的高级复合型人才。行业企业对工程造价从业人员的专业知识和职业技能的要求也将会越来越高，造价工程师除应具备工程师的技能素质，以及工程造价分析与控制的专业技能外，还应系统地掌握经济与金融、经济分析、项目管理、建设法律，以及计算机与信息管理系统等相关知识，才能适应造价工程师执业资格的要求。
3“双证通融”人才培养模式框架与课程体系
结合我校人才培养定位，我们将工程造价专业人才培养模式分为两个模块——专业知识模块和能力素养模块，构建了“既重专业知识又强化实践能力”两翼齐飞的格局。人才培养模式框架与任务，见图1。
根据教育部“卓越工程师计划”的培养标准，项目组通过分析比较，决定对原有工程管理专业的课程体系进行重新设置、整合和优化，确定课程体系改革的基本思路。其一，构建跨学科交叉融合的课程体系，满足学生对职业规划、行业未来发展的需求，吸收现代工程科学的最新成果，新课程体系要体现学科的综合性、交叉性、前沿性；其二，强化人文与社科知识的互补。未来的工程师，必须要有人文情怀，要关注和了解各类“人”的需求，理解并贯彻绿色工程技术；其三，落实和强化实践教学环节。工程设计能力、工程组织与协调能力、工程创新能力是卓越工程师的必备能力，学生综合能力水平的提升，必须通过情景训练来体验、增强[1]。
工程造价专业本科层次培养的是应用型人才，因此，确定专业课程门类和核心课程群是课程体系的主轴线，是塑造造价人能力素质的基石。项目研究将本专业课程体系分为三类，即通识教育课程、专业核心课程和能力提升课程，其中专业核心课程又包括工程技术、项目管理、建筑经济和法律四个平台。总的原则是，尽可能减少课程的总门数，适当调高综合性课程的比例；加强人文与社会科学的课程，如政治、法律、人文艺术、伦理学或社会学的内容，注重环境保护和可持续发展；强化实习基地建设，搭建了工程管理实训平台、创新创业基地，让学生接受综合性和创新性的实训，做到理论与实践密切配合。这种与人才培养模式相契合的课程体系，已经在我校2013级工程造价本科专业得到了实施。
4“双证通融”模式下的人才培养机制
4.1校企深度合作教学平台的搭建
企业与建筑工程学院深度合作主要有两个方面，一是专业教材建设，由企业派驻工程师与学院教师共同确定教学大纲和教材内容，特别是技术平台与经济管理平台课程，最后形成工程造价专业的核心教材。教材既能满足常规教学的需要，也能作为企业员工的培训参考书；二是教学、科研团队的组建和培养，首先鼓励学院高学历高职称的教师与企业高级工程师或专家联合组建科研与创新团队，共同承担企业的科技攻关项目和学校的各类教学与科研项目，同时吸收一部分学生参与项目的基础性工作，培养学生的科研与动手能力；三是企业员工与学院教师的双向培养。在鼓励我院中青年教师继续深造的基础上，要求核心课程主讲教师必须下企业锻炼，至少为企业提供一项技术服务，并获得企业认可；企业工程师应作为学生实训环节的兼职导师，指导学生完成既定的实训任务，这样可实现校企人才互通，缩短人才培养的周期；四是校企利益共享。特别是在硬件设施建设方面，企业可以借助国家给予高校的政策共建专业实验室，也可通过接收学生顶岗实习来实习来缓解用人紧张；学校则可以通过企业来建设实习基地、图书资料室等。
4.2“2+1+1”创新工程教育理念的实施
2010年度，学校在2009级工程管理专业成功实施了“211”人才培养模式，即1年的通识课程教育+1年顶岗实习+2年的专业课程学习和校内实训。211人才培养模式突出实践能力的培养，企业阶段的教学环节占整个教学的15%左右，包括认知实习、生产实习、分散自主实践、毕业实习等教学活动。这种教学模式目前在我校已经形成良性循环，取得了较好的教学效果。对工程造价专业而言，“2+1+1”培养模式实现了夯实基础、拓宽口径、注重工程实践的培养目标，使学生具备较高的专业素质，同时也使学生的知识结构多元化，有利于创新能力和实践能力的增长。
传统的工程教育模式师生交流互动少，课堂气氛沉默，学生的主观能动性和创造性受到限制。现有的课堂教学组織要求：教师应因材施教，充分调动学生的学习热情，教与学相互促进，并根据学习的反馈情况对教案作进一步调整；引导学生从课程案例入手，通过对案例的剖析、讨论和决策来设计和评估备选方案；以项目法作为专业学习平台，不断激发学生主动去思考、探索和质疑，阐述自己的看法和观点，充分体现以生为本的教育思想。这样才能扩大学生学习自主权，促进学生个性的发展。 4.3人才评价与评估反馈机制的应用
1、课程评价方式的革新。应用型本科人才培养学习成果的评价方式，必须围绕知识的应用、能力的训练展开。每门课程的教学方案应设计多样化、个性化考核方式，比如将开卷考试、实验报告、课程设计、口头答辩、小组作业及基于项目等考核形式相结合[2]。对于实践类课程的考核，鼓励学生以课程设计或其他形式参与考核评定，获得相应的学分。有些高校则直接采用学科竞赛与课内学分互换的形式，鼓励学生以参赛作品进行课程学分的认定。
2、人才培养质量保障体系与评估反馈
在校企联合人才培养过程中，应当构建保障教学质量的评估体系，对影响教学质量的全过程实施系统管理。一是学生学习过程监控、毕业设计监控、常规教学管理过程监管三位一体的质量监督体系；二是学生工程实践能力的评价，建立实践项目目标等级考核、学校导师考评和企业工程师考评三位一体的考评体系，注重学生的综合能力培养与提升。通过校企协同拟定人才培养两级评估反馈机制，要求合作企业参与制定应用型本科人才培养方案，承担培养计划中工程实践的部分课程。企业着重对学生进行能力评估，然后将结果反馈给学校，学校则根据反馈信息，研究调整校内部分人才培养方案；企业对联合培养的最终人才输出再进行评估，以确定专业培养计划是否符合行业企业的要求，学校再根据反馈意见，调整和完善企业学习阶段的培养计划和学校相应专业的培养计划。通过评估、反馈与调整的循环，完成对学生工程实践能力培养的全程监控，有效地实现应用型本科人才培养目标[3]。
4结语
教育部实施的“卓越工程师教育培养计划”首先肯定企业在工程人才培养中的突出地位，将企业工程师专家请进课堂是对传统教育理念的升华，校企联合培养集中体现了企业对国家、对社会的服务意识。而“双证通融”人才的培养则充分肯定了校企联合办学的人才成果，创新了工程教育理念，实施理论教学与实践环节相融合，为培养卓越工程人才开拓了新思路。
湖北文理学院教研项目“校企共建工科专业课程体系和教学形式改革的研究与实践”
（项目编号：JY2013075）
【参考文献】
[1]吴绍芬.校企深度合作培养卓越工程人才的思考[J].现代大学教育，2011（6）.102—103
[2]韩响铃、刘义伦等.创新型高级工程人才培养与管理模式探索[J].高等工程教育研究，2010（5）.
[3]林健.“卓越工程師教育培养计划”学校工作方案研究[J].高等工程教育研究，2010（5）.