论文部分内容阅读
通过对转子动力学模型的分析，推导出了影响系数矩阵的数学公式，证明了影响系数矩阵的条件数可以动平衡的精度。通过ANSYS软件建立了转子-轴承系统的动平衡模型，分别用全矢动平衡方法和基于单通道的传统影响系数法进行转子动平衡。结果表明：全矢动平衡方法的条件数小于单通道的，从而证明全矢动平衡方法精度高。在BENTLY转子实验台进行了双圆盘不平衡实验，其实验结果也证实了该结论。