论文部分内容阅读
车载网络最重要的应用就是安全信息的传播。不受控制的重播导致相同信息的冗余重传、频繁的信道冲突以及网络资源耗尽。为了使网络冗余和延迟最小化,同时确保整个网络的高可靠性,本文采用了基于概率的多跳广播方法来解决可靠性和延迟的问题。在本文中,给出了一种新的基于概率的多跳广播协议,与现有的概率分配方案不同,本协议不仅考虑了本地的信息,还考虑了转发概率中一跳范围内的车辆数量,可以通过调整转发概率的基本参数来获得更高的转发成功率。在参数设定的过程中,将更高的转发概率分配给更靠近源节点的传输边界的节点。我们比较了网