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用平均收缩应变综合考虑收缩与徐变的影响,从曲率k入手,对钢筋混凝土截面的受力进行全过程分析,导出M-k关系式,从而根据钢筋混凝土截面刚度的变化推导出梁在不同受力阶段挠度计算公式.εsh和Ece为分析方法的两个主要控制参数.
公路钢筋混凝土梁桥的长期挠度分析
【摘 要】
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用平均收缩应变综合考虑收缩与徐变的影响,从曲率k入手,对钢筋混凝土截面的受力进行全过程分析,导出M-k关系式,从而根据钢筋混凝土截面刚度的变化推导出梁在不同受力阶段挠度
【机 构】
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浙江大学土木工程系,长安大学公路学院
【出 处】
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交通运输工程学报
【发表日期】
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2001年4期
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