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为提高高速铁路无砟轨道道床板混凝土抗裂性能，采用塑性阶段砂浆抗拉强度、早期混凝土极限拉伸应变、约束条件下混凝土平板抗裂性能试验，研究了聚丙烯（PP）纤维、聚乙烯醇（PVA）纤维及其两种纤维的混杂纤维对道床板混凝土抗裂性能的影响．结果表明，掺加合成纤维可以显著提高砂浆的塑性抗拉强度以及早期混凝土极限拉伸应变，混杂纤维提高的幅度最大；纤维可延长混凝土初裂时间，减少混凝土开裂面积，掺加PVA纤维以及混杂纤维的混凝土未出现开裂，抗裂等级达到Ⅰ级．掺加合成纤维是提高无砟轨道道床板混凝土抗裂性能的有效途径．