11月5日下午17时整，万众瞩目的国际汽联2017世界耐力锦标赛（WEC）六小时赛在上海国际赛车场落下帷幕。在这场对机械与体能极限的终极考验中，中国华信·马诺·极赋车队获得第五及第九名，这是首次组队的中国华信·马诺·极赋车队在主场的首次赛事。

　　11月初的上海，天气渐寒，而上海六小时耐力赛的举办像是燃起的热火，在深秋点燃了赛道激情。周四亮相于上海国际赛车场的中国华信·马诺·极赋车队全队身着红色队服，以饱满热情的姿态为家乡车迷献礼。

　　早先，中国华信·马诺·极赋车队的赛事运营方——极赋体育（北京）有限公司于上海发布，车队在2018-2019赛季的WEC比赛中将升级参加LMP1组别，成立中国赛车史上首支参加WEC最高组别的中国车队。中国华信·马诺·极赋车队即将在充满未知挑战的前途上一次又一次的寻求突破，将中国赛车精神推向世界顶级赛车平台。

　　作为新企业规划的一部分，极赋体育与英国马诺公司成立合资公司共同运营车队。LPM1赛车将采用英国吉列塔底盘，并在2017年底进行测试。完整的车手阵容将在官方季前测试前宣布。

　　马诺总裁约翰·布斯表示，“我们对可以参加WEC的LMP1组别的比赛感到十分激动。在过去的两个赛季中我们学会了很多，如今是最好的时机，我们有信心晋升LMP1组别参赛。马诺与吉列塔公司有着长时间的友谊，我相信团结协作，我们就有能力打造一支有竞争力的LMP1车队。”

　　中國华信·马诺·极赋车队总监格雷米·洛登也表示，“能与共持赛车精神的极赋体育深入合作我非常高兴，加入LMP1组别的比赛为车队提供了极大的挑战，但我们能凭借多年来的赛车经验，特别是那几年在F1中的有关车队经营、研发升级与测试调教等相关的重要经验以打造一支成功的LMP1耐力赛车队。”

　　上海六小时耐力赛赛程紧凑，精彩纷呈。开赛前，中国华信能源有限公司副总裁陈强及中国华信其他领导代表车队的冠名赞助商到场，预祝中国华信·马诺·极赋车队取得好成绩。
　　比赛时，中国华信·马诺·极赋车队展现出惊人的速度，如红色闪电般驰骋于上海国际赛车场。开赛后，队内24号车便保持第三名的位置，25号也位居第五。比赛前两小时，24号分别与对手捉对厮杀，多次向第二名的位置发起冲击；但在进入第三小时候，由于竞争异常激烈，车手发生失误与对手相撞，被赛会处罚损失了大量时间；还剩最后40分钟时，24号车由故障停在了维修区中，再度损失时间，遗憾收获第五名与第九名。
　　尽管未站上颁奖台，但在考验赛车与车手双重极限的比赛中，中国华信·马诺·极赋车队依旧展现出了速度，体现了中国力量。
　　汽车之友：极赋体育今年与马诺组队参加WEC，能点评一下本赛季车队的表现？
　　答：本赛季极赋体育（TRS）与马诺合作在中国华信的支持下，组建了中国华信·马诺·极赋中国车队，使用两辆Oreca 07赛车参加WEC LMP2组别全赛季比赛。极赋体育已经是第三年参与WEC，但本赛季是首次合作组队，我们在墨西哥站夺得LMP2组第三，在上海站完赛，这样的成绩总体来说符合我们赛季初对于车队的预期。在赛季中，车手阵容也有一些调整，我们将打造一支更加专业的中国车队。
　　汽车之友：中国华信是车队最大赞助商，能否谈下华信为何愿意赞助赛车运动，极赋体育与华信的合作除了WEC还是哪些层面？

　　答：中国华信是一家主营能源与金融的全球性企业，在2017年的财富世界500强企业中排名222位，企业实力及国际影响力毋庸置疑。国际顶级赛车运动一般都是一项全球性的赛事，同时也是全球最顶级的商业宣传与资源交互平台，企业通过国际赛车运动可以将自己的品牌传播到世界各地。中国华信参与国际赛车运动符合中国华信整体的国际战略方针，本身企业主营业务方向也与赛车运动息息相关，同时中国华信也拥有极强的民族精神与国家荣誉感，长期以来也一直为发展中国体育事业，实现“体育强国梦”贡献着自己的力量。未来极赋体育还将积极配合中国华信的整体战略布局，共同开拓市场，推进中国体育文化产业走向新的高度。
　　汽车之友：极赋体育在上海站前夕对外宣布2018年将升级参加P1组比赛，这个有何意义？
　　答：2016年，极赋体育在中国华信以及首农集团八喜的支持下参与中国第一支WEC车队中国华信八喜DC 车队，这是WEC的历史性的时刻同时也是中国赛车运动历史性的时刻。2017年，我们进行了积极的筹备，计划在2018年进入WEC的LMP1组别组队参赛。LMP1是WEC的最高组别，参赛车队代表着国际最顶级的耐力赛及运动跑车实力，极赋体育