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摘 要：为解决公路桥梁建设环境污染与破坏较大的问题，本文在明确公路桥梁建设可能对环境造成的影响基础上，对桥梁下部结构环保设计进行分析，提出桥台、基础与桥墩三部分设计中可采取的环保做法，以期为相关人员提供参考。
关键词：公路桥梁;下部结构;环保设计
如今，为适应经济发展需要，很多地区都在大力建设公路工程，桥梁作为满足公路路线的重要设施，在公路中的占比不断增加。然而，由于桥梁自身特点决定，使其建设过程中必然影响周围自然环境。因此，在设计工作中就必须高度重视环保设计，尤其是桥梁下部结构设计，必须在满足功能要求的基础上保证环保性。
1 公路桥梁建设可能对环境造成的影响
公路桥梁建设施工中，难免给周边自然环境造成一些负面影响，这些影响主要包括以下几个方面：
（1）水土流失。桥梁建设需长期在野外开展作业，为便于施工，很多施工队伍都将驻地布置在与桥位相距较近且平坦的场地，然后采用机械进行场地平整与压实，这样会使原本处于生态平衡状态的场地遭到不同程度的破坏;另外，为满足施工要求经常需要修筑临时便道，这样不仅会破坏原地貌植被，而且开挖还会对土体结构造成破坏，最终引起水土流失。
（2）噪声污染。桥梁主要由基础和上、下部结构三个部分构成，施工需按照从下到上的顺序进行。在桥梁基础施工中，就需要用到很多机械设备，如桩机、吊机等，这些机械设备在运行过程中都会产生一定噪音与振动，造成噪声污染[1]。
（3）水環境污染。桥梁施工中会产生大量废水与废浆，尤其是在基础施工过程中为了稳固桩孔内壁，避免塌孔，经常会用到泥浆护壁的方法，而泥浆在场地漫流则会对桥位附近水环境造成污染，而且施工现场生活污水经常未加处理直接排放到水系当中，导致水环境严重恶化。
（4）大气污染。桥梁建设还会给大气环境造成污染，其原因包括：材料运输时道路扬尘、汽车尾气排放、物料洒落、场地扬尘等，这不仅会破坏桥位周围大气环境，而且还会对周围动植物的正常生存及桥梁施工造成影响，甚至带来安全隐患[2]。
通过上述分析可知，桥梁建设对环境有很大影响，这就要求在桥梁工程设计阶段就加强环保方面的考虑，尤其是桥梁的下部结构设计，因为桥梁下部结构和环境之间的联系更加紧密，通过适当的环保设计，在满足功能要求的基础上，将桥梁施工对环境造成的不利影响降至最低程度。
2 下部结构环保设计
下部结构作为桥梁重要组成部分，其设计是桥梁设计的重要内容，同时也是与环境保护关系最大、最密切的一部分，桥梁下部结构主要包括桥台、基础与桥墩三个部分，在实际工作中应针对不同组成部分开展相应的环保设计，以保证设计成果的环保性，只有在设计上就充分注意环境保护，才能约束施工，减小桥梁施工对环境造成的破坏及影响[3]。
2.1 桥台设计
桥台的作用是连接桥梁和路基，在桥台设计过程中，应充分考虑桥梁所在位置的地形地貌及岩土情况，有效处理桥梁和路基之间的衔接。若沿线范围内岩土特性良好，存在可靠的持力层，则应尽量减少边坡开挖，以免对边坡自稳性造成影响，对环境保护方面的需求予以充分考虑，在条件允许的情况下优先考虑分层台阶[4]。若桥梁两侧在岩土特性上存在明显的差异，则要以岩土存在的差异为依据选择适宜的结构形式，可以是不对称形式，在横纵向均考虑台阶设计。若沿线范围内公路分布有软基，则要在设计中通过减少开挖来防止边坡垮塌等类似问题的发生，比如高桩承台基础可以保证桥台自身可靠性，实现环境保护方面的要求，并能减少对边坡的开挖，起到缩短工期的重要作用。除此之外，使桥台和路基之间顺畅连接也需要在设计工作中引起足够的重视。因为路基与桥梁在刚度上存在很大差异，所以可能无法避免差异沉降现场的发生，对此，在设计工作中应确保桥台和路基能够达到平缓过渡，比如采用桥头搭板来衔接这两个部分，实践表明，采用这样的方法能从根本上避免跳车，不再需要通过破坏自然环境来保证平稳过渡[5]。
2.2 基础设计
对于公路桥梁而言，基础的作用在于使桥梁荷载平稳传递至岩土层当中，在设计中应注意防止基础沉陷与滑移，否则将对地质和地貌造成相对较大的干扰及影响。目前公路桥梁最常用的基础形式为桩基础。当设计采用桩基础时，往往需要采用打入的方法，对此要通过合理的设计减小打入时可能产生的噪声，并选择良好的循环方式实施孔壁清理与清渣，针对特殊地质情况，包括软土与岩溶等，在桩基施工过程中应借助有效方式来护壁，避免对地质环境造成不利影响。若桥梁使用明挖基础，则要做好对所在位置水文情况的调查和掌握，以此编制对环境影响最小的明挖方案[6]。在基坑开挖时，还应进行地下水处理方面的专项设计，尽可能缩短坑壁直接暴露的时常，并保证排水及时性与有效性。如果明挖基础存在较为严重的渗水问题或容易受到水流的冲刷作用，则要考虑其它基础类型，否则必然会对桥梁施工及使用造成影响与隐患。而若设计采用沉井基础，则要在设计中做好用地规划，在满足相关规范要求的基础上减少对农田等的占用，并设法减少或避免在河流当中进行修建，或尽可能减小实际的阻水面积。
2.3 桥墩设计
桥墩的作用在于连接桥梁的上部结构和基础，桥墩施工可能对环境造成的影响往往是多方面的，在实际的设计工作当中必须综合考虑这些因素。比如，桥墩结构形式选择可能决定了占地面积，现在大多公路桥梁都采用柱式墩。该类墩的占地面积相对较大，而且相邻两个墩柱之间的土地基本无法利用，若桥梁的下部是道路，则如果采用这种桥墩型式，需要在设计过程中设法保证桥下净空，这样会带来桥梁和道路或其它构筑物之间穿插的问题。柱式墩的优势在于稳定性良好，安全储备充足。此外，还有一些桥梁采用花瓶式墩与近似独柱墩，这些墩身类型能减少占地面积，使桥下可利用空间变大，施工时可能对下部空间造成的影响也相对较小。然而，此类桥墩的失稳风险相对较大，在受到复杂因素影响后，可能造成桥梁垮塌事故。通过以上分析可知，在桥墩设计工作中，应同时考虑结构安全性和稳定性，在切实保证结构安全及稳定的基础上，优先选择对环境影响与破坏最小的结构类型，以此充分发挥环境效益，这就要求设计人员充分考虑桥梁工程特点，保证方案的合理性、可行性。
3 结语
综上所述，公路桥梁对周边环境有必然的影响，减少这方面不利影响是现阶段桥梁建设必须不遗余力的，从桥梁设计阶段就开始关注环保，进而为后续的施工带来良好引导，进而将桥梁建设可能对环境造成的破坏及影响降至最低程度。
参考文献：
[1]王勇.公路桥梁下部结构环保设计方法[J].四川水泥，2021（2）：102-103.
[2]彭羽.公路桥梁下部结构环保设计方法[J].黑龙江交通科技，2020，43（9）：248+250.
[3]宋宁强.公路桥梁下部结构和基础的环保设计与施工要点[J].交通世界，2019（34）：115-116.
[4]袁峰，陈先庭.桥梁下部结构及基础环保施工方法浅析[J].交通节能与环保，2018，14（4）：88-89.
[5]虞成林，刘克龙.公路桥梁下部结构和基础的环保设计与施工[J].交通世界，2017（35）：139-140.
[6]陈磊，孔凡佳，熊亮.公路桥梁下部结构的设计与施工[J].山西科技，2008（4）：150-152.
关键词：公路桥梁;下部结构;环保设计
如今，为适应经济发展需要，很多地区都在大力建设公路工程，桥梁作为满足公路路线的重要设施，在公路中的占比不断增加。然而，由于桥梁自身特点决定，使其建设过程中必然影响周围自然环境。因此，在设计工作中就必须高度重视环保设计，尤其是桥梁下部结构设计，必须在满足功能要求的基础上保证环保性。
1 公路桥梁建设可能对环境造成的影响
公路桥梁建设施工中，难免给周边自然环境造成一些负面影响，这些影响主要包括以下几个方面：
（1）水土流失。桥梁建设需长期在野外开展作业，为便于施工，很多施工队伍都将驻地布置在与桥位相距较近且平坦的场地，然后采用机械进行场地平整与压实，这样会使原本处于生态平衡状态的场地遭到不同程度的破坏;另外，为满足施工要求经常需要修筑临时便道，这样不仅会破坏原地貌植被，而且开挖还会对土体结构造成破坏，最终引起水土流失。
（2）噪声污染。桥梁主要由基础和上、下部结构三个部分构成，施工需按照从下到上的顺序进行。在桥梁基础施工中，就需要用到很多机械设备，如桩机、吊机等，这些机械设备在运行过程中都会产生一定噪音与振动，造成噪声污染[1]。
（3）水環境污染。桥梁施工中会产生大量废水与废浆，尤其是在基础施工过程中为了稳固桩孔内壁，避免塌孔，经常会用到泥浆护壁的方法，而泥浆在场地漫流则会对桥位附近水环境造成污染，而且施工现场生活污水经常未加处理直接排放到水系当中，导致水环境严重恶化。
（4）大气污染。桥梁建设还会给大气环境造成污染，其原因包括：材料运输时道路扬尘、汽车尾气排放、物料洒落、场地扬尘等，这不仅会破坏桥位周围大气环境，而且还会对周围动植物的正常生存及桥梁施工造成影响，甚至带来安全隐患[2]。
通过上述分析可知，桥梁建设对环境有很大影响，这就要求在桥梁工程设计阶段就加强环保方面的考虑，尤其是桥梁的下部结构设计，因为桥梁下部结构和环境之间的联系更加紧密，通过适当的环保设计，在满足功能要求的基础上，将桥梁施工对环境造成的不利影响降至最低程度。
2 下部结构环保设计
下部结构作为桥梁重要组成部分，其设计是桥梁设计的重要内容，同时也是与环境保护关系最大、最密切的一部分，桥梁下部结构主要包括桥台、基础与桥墩三个部分，在实际工作中应针对不同组成部分开展相应的环保设计，以保证设计成果的环保性，只有在设计上就充分注意环境保护，才能约束施工，减小桥梁施工对环境造成的破坏及影响[3]。
2.1 桥台设计
桥台的作用是连接桥梁和路基，在桥台设计过程中，应充分考虑桥梁所在位置的地形地貌及岩土情况，有效处理桥梁和路基之间的衔接。若沿线范围内岩土特性良好，存在可靠的持力层，则应尽量减少边坡开挖，以免对边坡自稳性造成影响，对环境保护方面的需求予以充分考虑，在条件允许的情况下优先考虑分层台阶[4]。若桥梁两侧在岩土特性上存在明显的差异，则要以岩土存在的差异为依据选择适宜的结构形式，可以是不对称形式，在横纵向均考虑台阶设计。若沿线范围内公路分布有软基，则要在设计中通过减少开挖来防止边坡垮塌等类似问题的发生，比如高桩承台基础可以保证桥台自身可靠性，实现环境保护方面的要求，并能减少对边坡的开挖，起到缩短工期的重要作用。除此之外，使桥台和路基之间顺畅连接也需要在设计工作中引起足够的重视。因为路基与桥梁在刚度上存在很大差异，所以可能无法避免差异沉降现场的发生，对此，在设计工作中应确保桥台和路基能够达到平缓过渡，比如采用桥头搭板来衔接这两个部分，实践表明，采用这样的方法能从根本上避免跳车，不再需要通过破坏自然环境来保证平稳过渡[5]。
2.2 基础设计
对于公路桥梁而言，基础的作用在于使桥梁荷载平稳传递至岩土层当中，在设计中应注意防止基础沉陷与滑移，否则将对地质和地貌造成相对较大的干扰及影响。目前公路桥梁最常用的基础形式为桩基础。当设计采用桩基础时，往往需要采用打入的方法，对此要通过合理的设计减小打入时可能产生的噪声，并选择良好的循环方式实施孔壁清理与清渣，针对特殊地质情况，包括软土与岩溶等，在桩基施工过程中应借助有效方式来护壁，避免对地质环境造成不利影响。若桥梁使用明挖基础，则要做好对所在位置水文情况的调查和掌握，以此编制对环境影响最小的明挖方案[6]。在基坑开挖时，还应进行地下水处理方面的专项设计，尽可能缩短坑壁直接暴露的时常，并保证排水及时性与有效性。如果明挖基础存在较为严重的渗水问题或容易受到水流的冲刷作用，则要考虑其它基础类型，否则必然会对桥梁施工及使用造成影响与隐患。而若设计采用沉井基础，则要在设计中做好用地规划，在满足相关规范要求的基础上减少对农田等的占用，并设法减少或避免在河流当中进行修建，或尽可能减小实际的阻水面积。
2.3 桥墩设计
桥墩的作用在于连接桥梁的上部结构和基础，桥墩施工可能对环境造成的影响往往是多方面的，在实际的设计工作当中必须综合考虑这些因素。比如，桥墩结构形式选择可能决定了占地面积，现在大多公路桥梁都采用柱式墩。该类墩的占地面积相对较大，而且相邻两个墩柱之间的土地基本无法利用，若桥梁的下部是道路，则如果采用这种桥墩型式，需要在设计过程中设法保证桥下净空，这样会带来桥梁和道路或其它构筑物之间穿插的问题。柱式墩的优势在于稳定性良好，安全储备充足。此外，还有一些桥梁采用花瓶式墩与近似独柱墩，这些墩身类型能减少占地面积，使桥下可利用空间变大，施工时可能对下部空间造成的影响也相对较小。然而，此类桥墩的失稳风险相对较大，在受到复杂因素影响后，可能造成桥梁垮塌事故。通过以上分析可知，在桥墩设计工作中，应同时考虑结构安全性和稳定性，在切实保证结构安全及稳定的基础上，优先选择对环境影响与破坏最小的结构类型，以此充分发挥环境效益，这就要求设计人员充分考虑桥梁工程特点，保证方案的合理性、可行性。
3 结语
综上所述，公路桥梁对周边环境有必然的影响，减少这方面不利影响是现阶段桥梁建设必须不遗余力的，从桥梁设计阶段就开始关注环保，进而为后续的施工带来良好引导，进而将桥梁建设可能对环境造成的破坏及影响降至最低程度。
参考文献：
[1]王勇.公路桥梁下部结构环保设计方法[J].四川水泥，2021（2）：102-103.
[2]彭羽.公路桥梁下部结构环保设计方法[J].黑龙江交通科技，2020，43（9）：248+250.
[3]宋宁强.公路桥梁下部结构和基础的环保设计与施工要点[J].交通世界，2019（34）：115-116.
[4]袁峰，陈先庭.桥梁下部结构及基础环保施工方法浅析[J].交通节能与环保，2018，14（4）：88-89.
[5]虞成林，刘克龙.公路桥梁下部结构和基础的环保设计与施工[J].交通世界，2017（35）：139-140.
[6]陈磊，孔凡佳，熊亮.公路桥梁下部结构的设计与施工[J].山西科技，2008（4）：150-152.