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在我国，农产品批发市场至少有四千五百多家，老百姓餐桌上的东西基本上都靠这些农产品批发市场供应。通过八里桥农场品批发市场的帮助，我们把许多在一线经营的商户聚在一起，让大家谈谈在经营过程中遇到的一些困境，说说自己的心声和现实体会。
一直活跃在批发市场领域最低层的商户，是我国经济发展过程中真真正正“实战在一线的主力军”。农产品批发市场在发展过程中存在的众多问题，其实最清楚、最明白的人就是这些批发商。我们就来听听他们都在关心什么吧。
蔬菜商王学志：我平时经营萝卜。现在我们商户感受最大的就是各色各样的费用涨得太
高。我给大伙儿算笔帐：我一天最大能力收购萝卜2.5吨左右，按每斤若能赚上1毛，收益是500元。这其中，需要装卸费150元，油费120元，市场交易费20元，车位费10元，工人费130元，这样成本总计430元。再刨去过路费、市场摊位费，一天几乎就赚不到什么钱。
蔬菜商周祥：对！采购的蔬菜有时还发现会缺斤短两的。尤其是从南方采购来北方卖时，由于南方天气比较湿润，北方比较干燥，蔬菜从南方到北方后会失去一些水分，这样，总量就明显下降了。
肉商周淑芹：有时候货从源头进了来也是受罪。卖不出去啊。现在猪肉涨价，除了
节假日，普通老百姓买的肉比以前都少了。现在还有一个问题——上次我看到一个小猪仔，虽然检疫合格了，我就不乐意，猪仔还没长大就杀了。前段时间全国猪价高，各地流行杀未成年猪，还没到出栏的时候呢，这批杀了，之后不就又断档了？
我还想提一个事，这是有关咱市场猪肉厅本身的。我们市场猪肉厅成长形，进出口开在两头，这样，对中间摆摊的商户很不利，顾客进到中间购买了肉后，得拉着肉走出好长一段路才能出去。我希望市场能在肉厅的中间也开了门出来。
鸡蛋商张广民：最近鸡蛋倒没再继续涨了。但就现在这个价格再维持两个月，估计养鸡
户都要杀鸡了。饲料不断涨，鸡蛋价格上不去就不生产了。本身养殖业风险就大，像我这样的大户还好，其它小商户根本受不了。
我还想提一个意见。我们运货时，货车有时候违规超载了。但是，现在实际上对超载等违规运输行为的处罚的我们看不到一个透明的，规范的标准。不守交通规则，我认为是该罚的，但这样的处罚应该有个标准。但事实上不是，公路上的执法人员有时候利用私权工作。我希望有管部门能加强对这方面的监督。我们运货在公路上，经常看到一群妇女，看你违规了，而货又多了，就推着小车来说：“师傅，你给我四百块钱，我给你领过去。”然后拿了钱，就打电话跟那边说这有几辆给钱了，你让人过去。
面粉商胡社霞：是啊，比方说我家。有一次我不小心违规了，一车子装了六十袋面粉，
超载了20袋。一下子被罚了2000。我一袋面也挣不到1块钱啊。罚得太重了！根据商品总的价值罚款我也就一点怨言也没有了。而且罚了款都不给凭证发票，要发票他们说也行，就又要加钱。我们是做小本生意的，哪经得起这样？
果商汪新和：我想提提税的问题。国家对商户经营统一征收增值税。就是收取商品进价
和售价差额的4.67%做增值税。而不管中间人工费、运费什么的。有时候一块钱进来的农产品卖一块五，还没得赚呢。
另一个是发票问题。现在一般是批发市场管理部门替税务局收费。国家规定是按摊位收
费，一个月卖到5000块钱就要交税。比如今年一个批发市场要向税务局上交200万的税。市场代收时，就给每个摊位一万块钱的税票。这样，大商户由于销量大，发票很快就不够用了，而小商户手头的发票就富余很多，于是，就有倒卖发票的。我建议市场管理部门能按每个商户每年的平均销量分配发票，按现在卖得多，就比别人多付发票钱的制度不能够鼓励大的商户发展。
而且国家应该给生鲜产品开绿色通道，生鲜这块易腐易烂，让大家跑着运菜，就不要收
费了。而且生鲜产品这一块量大价低，价格变化大。希望大家都关心这方面的问题。我们商户也真心希望以后能有两会代表替我们市场商户向国家领导放映些真实情况。
八里桥市场总经理赵尔烈：农产品流通中一直存在一个问题：农民多生产、生产优质产品，但如果流通不畅，往往就卖不出去，卖不出好的价钱，这样农民还是没法增收。所以咱们广大商户们肩负的责任很大。而农产品市场的问题，主要是安全卫生问题和价格问题，价格波动大。农业一波动通常就是一年周期，猪肉一波动就是四年，如果把能生崽子的母猪杀了，再生产就要先繁育出能生小猪的母猪来，再生小猪，到养肥了再卖。从全世界的经验来看，这就要四年一个周期。农业和工业不同，方便面你不好吃了，一调整周期，加大生产投入，很快就出来了。这农业不行，桔子卖不出去，把树砍了，再栽树到挂果，起码也要5~6年。这个过程既然很慢，那就要有个稳定的流通渠道，减小这种波动生产。这就需要我们的商户和我们这个批发市场去干，农民种得产品多了，咱们多开渠道去卖；少了咱们就四处去找货源。我们在面临各种困难，呼吁政府给予帮助的同时，也要自立自强，带给消费者更满意的产品和服务。
一直活跃在批发市场领域最低层的商户，是我国经济发展过程中真真正正“实战在一线的主力军”。农产品批发市场在发展过程中存在的众多问题，其实最清楚、最明白的人就是这些批发商。我们就来听听他们都在关心什么吧。
蔬菜商王学志：我平时经营萝卜。现在我们商户感受最大的就是各色各样的费用涨得太
高。我给大伙儿算笔帐：我一天最大能力收购萝卜2.5吨左右，按每斤若能赚上1毛，收益是500元。这其中，需要装卸费150元，油费120元，市场交易费20元，车位费10元，工人费130元，这样成本总计430元。再刨去过路费、市场摊位费，一天几乎就赚不到什么钱。
蔬菜商周祥：对！采购的蔬菜有时还发现会缺斤短两的。尤其是从南方采购来北方卖时，由于南方天气比较湿润，北方比较干燥，蔬菜从南方到北方后会失去一些水分，这样，总量就明显下降了。
肉商周淑芹：有时候货从源头进了来也是受罪。卖不出去啊。现在猪肉涨价，除了
节假日，普通老百姓买的肉比以前都少了。现在还有一个问题——上次我看到一个小猪仔，虽然检疫合格了，我就不乐意，猪仔还没长大就杀了。前段时间全国猪价高，各地流行杀未成年猪，还没到出栏的时候呢，这批杀了，之后不就又断档了？
我还想提一个事，这是有关咱市场猪肉厅本身的。我们市场猪肉厅成长形，进出口开在两头，这样，对中间摆摊的商户很不利，顾客进到中间购买了肉后，得拉着肉走出好长一段路才能出去。我希望市场能在肉厅的中间也开了门出来。
鸡蛋商张广民：最近鸡蛋倒没再继续涨了。但就现在这个价格再维持两个月，估计养鸡
户都要杀鸡了。饲料不断涨，鸡蛋价格上不去就不生产了。本身养殖业风险就大，像我这样的大户还好，其它小商户根本受不了。
我还想提一个意见。我们运货时，货车有时候违规超载了。但是，现在实际上对超载等违规运输行为的处罚的我们看不到一个透明的，规范的标准。不守交通规则，我认为是该罚的，但这样的处罚应该有个标准。但事实上不是，公路上的执法人员有时候利用私权工作。我希望有管部门能加强对这方面的监督。我们运货在公路上，经常看到一群妇女，看你违规了，而货又多了，就推着小车来说：“师傅，你给我四百块钱，我给你领过去。”然后拿了钱，就打电话跟那边说这有几辆给钱了，你让人过去。
面粉商胡社霞：是啊，比方说我家。有一次我不小心违规了，一车子装了六十袋面粉，
超载了20袋。一下子被罚了2000。我一袋面也挣不到1块钱啊。罚得太重了！根据商品总的价值罚款我也就一点怨言也没有了。而且罚了款都不给凭证发票，要发票他们说也行，就又要加钱。我们是做小本生意的，哪经得起这样？
果商汪新和：我想提提税的问题。国家对商户经营统一征收增值税。就是收取商品进价
和售价差额的4.67%做增值税。而不管中间人工费、运费什么的。有时候一块钱进来的农产品卖一块五，还没得赚呢。
另一个是发票问题。现在一般是批发市场管理部门替税务局收费。国家规定是按摊位收
费，一个月卖到5000块钱就要交税。比如今年一个批发市场要向税务局上交200万的税。市场代收时，就给每个摊位一万块钱的税票。这样，大商户由于销量大，发票很快就不够用了，而小商户手头的发票就富余很多，于是，就有倒卖发票的。我建议市场管理部门能按每个商户每年的平均销量分配发票，按现在卖得多，就比别人多付发票钱的制度不能够鼓励大的商户发展。
而且国家应该给生鲜产品开绿色通道，生鲜这块易腐易烂，让大家跑着运菜，就不要收
费了。而且生鲜产品这一块量大价低，价格变化大。希望大家都关心这方面的问题。我们商户也真心希望以后能有两会代表替我们市场商户向国家领导放映些真实情况。
八里桥市场总经理赵尔烈：农产品流通中一直存在一个问题：农民多生产、生产优质产品，但如果流通不畅，往往就卖不出去，卖不出好的价钱，这样农民还是没法增收。所以咱们广大商户们肩负的责任很大。而农产品市场的问题，主要是安全卫生问题和价格问题，价格波动大。农业一波动通常就是一年周期，猪肉一波动就是四年，如果把能生崽子的母猪杀了，再生产就要先繁育出能生小猪的母猪来，再生小猪，到养肥了再卖。从全世界的经验来看，这就要四年一个周期。农业和工业不同，方便面你不好吃了，一调整周期，加大生产投入，很快就出来了。这农业不行，桔子卖不出去，把树砍了，再栽树到挂果，起码也要5~6年。这个过程既然很慢，那就要有个稳定的流通渠道，减小这种波动生产。这就需要我们的商户和我们这个批发市场去干，农民种得产品多了，咱们多开渠道去卖；少了咱们就四处去找货源。我们在面临各种困难，呼吁政府给予帮助的同时，也要自立自强，带给消费者更满意的产品和服务。