基于动力学仿真的铁路平车地板摩阻性能研究

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随着多种新型材料车地板开始逐渐应用于铁路运输,其摩阻性能研究需要进行大量现场试验,成本较高的问题日益凸显。通过借助动力学仿真软件,建立铁路平车地板摩阻性能仿真模型,对照在包头现场试验线进行的木地板立装卷钢冲击试验,将仿真数据与现场试验数据对比,对仿真模型的可靠性进行验证。同时运用该仿真模型,对一种新型复合材料地板摩阻性能进行研究,利用动力学仿真试验,运算出复合地板立装卷钢的冲击位移数据,对比得出复合地板的摩阻性能优于木地板,且更加稳定的结论;并参照现场试验的统计数据,基于控制变量法和仿真试验推算,获得该复合材料的地板摩擦系数值,为今后平车地板摩阻性能的研究提供一种有效的仿真试验方法。
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