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站场规模的确定是公路运输枢纽规划中的一个重要环节，但目前主要依靠专家经验进行，缺乏科学性的理论方法指导。在对站场规模影响因素合理量化的基础上，提出了χ-GM模型及算法，这种算法基于交通区划分和适站量预测，通过迭代计算将各交通区的适站量分配到各个站场，然后计算得到站场规模。χ—GM算法在重庆市国家公路运输枢纽规划中得到了有效应用。