论文部分内容阅读
第四届（2008）中国交通高层论坛会场
【出 处】
：
交通运输系统工程与信息
【发表日期】
：
2008年6期
其他文献
在板材数字化成形过程中零件的直壁部分常因为金属变形量过大而极易发生破裂,故在加工前需要进行适当的路径规划以控制成形中直壁部分金属过度变形,使板材整体壁厚变化缓慢而
水泥混凝土路面系统是由汽车载荷、路面和地基组成的复杂力学系统，在交通工程中参数识别方法的研究是一项重要的课题．首先将水泥混凝土路面系统简化为弹性地基板模型．通过理论分
体育课是青少年比较喜欢的课程。特别是在大学里 ,由于普遍都开设了体育选修课 ,学生们可以根据自己的专长和爱好 ,选择一门专项课。在场地器材都能基本得到练习需要的情况下
期刊
提出了一种复杂网络模型的新机制，在网络生长的过程中新节点的加入是使其预期的效用最大．其中，效用不仅考虑其连接的利益，同时也考虑建立连接的地理信息．我们深入分析了地理位置信
应用用户宏程序及仿真加工技术，设计了一个能够实现矩形外形（矩形、圆角形和键槽形）和矩形型腔（圆角形、键槽形和空白槽形）的粗加工，精加工，粗、精连续加工程序。建立了对应的参数变
推导了外螺纹铜管拉伸延伸系数计算公式.通过理论计算与实验结果的比较,表明该公式有很高的计算精度,完全可以满足工艺计算要求.
通过对凸包U型零件结构特征、生产条件及传统工艺的分析，指出了传统工艺流程在加工该类零件时的不足，并根据当前生产条件确定了凸包U型零件的成形方法及设计了具有显著特点的凸