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作为我国高速公路机电工程应用的核心，公路收费系统是目前效益最大、成熟度颇高的系统，位居高速公路四大机电工程之首。然而，承担这一系统正常运转的硬件设备，则常常显得有些捉襟见肘：收费设备突然“罢工”，导致收费口暂停作业，等待缴费的车辆“进退两难”，大量车辆排队拥堵；面对车流量激增，收费道口却无法全开，只是因为发生故障的收费设备一时难以修复。