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提要：本文详细阐述了燃气管路带压开孔机施工工艺的全过程，并对原厂设备进行了改造，使其更适合燃气行业的应用，是具有安全、有效、快捷的特点。希望能为国内的相关燃气工程提供一定的参考和借鉴作用
关键词：开孔;带压;法兰;堵塞
一、现状分析
现阶段燃气主管道上新开支路管道的工艺主要有两种，其中对于可预见性的工商用户常采用在管道上预留法兰或三通（常用）的形式。但是，实际工作过程当中存在以下缺点：⑴预留位置是估计位置，在实际应用过程当中有时与实际位置偏差太大，往往用不上。⑵预留口增多，增加漏气点和工程造价。⑶预留口一般不加阀门，将来还要停气接口，影响供气。
对于在未预留口的情况，目前在运行管道上新开支管通常采用开孔机实施带压作业，连接新旧管段。
这种方法不影响用户正常的供气，省钱省力。
二、管路开孔机的应用分析
管路开孔机的使用可以实现在带压运行的前提下，配合特制夹板阀、法兰堵塞，在钢管或球墨铸铁管上迅速直接开孔，实现新旧管的碰接施工，同时管道内的气体无外泄，施工安全、快捷。
（一）管路开孔机的种类
常见的燃气管网机械作业设备主要有外国生产的产品，也有一些国内厂家生产的设备，主要用于钢管和PE管。根据各种设备所提供动力装置的不同，主要分为手动型、气动型、电动型、液压型四大类。
在佛山城区，对于用户的引入管工程，一般都采用电动型管路开口机进行开孔作业，型号为常用HT150DP。
（二）HT150DP用途和特点和适应范围
1）、用途。HT150DP型电动开孔机产品是一套专供管路不停输带压开孔施工的设备，与夹板阀、法兰堵塞和刀具组合后即可在保证管线正常运行的情况下，对管线进行加接旁路的施工作业。
2）、适应范围。该产品适用于带压的、易燃易爆的、有毒有害等液态或气态介质的输送管线适应输送管线的介质机制压力≤0.6Mpa，温度-20℃～80℃。
（三）结构特点及工作原理
HT150DP型电动开孔机主要由主传动部件、进给箱、电动机三部分组成。主传动箱位于机器的下部，其动力来源于电动机，电动机与主传动箱采用开槽式法兰联结，方便拆卸。动力经传动箱内蜗轮组，将扭矩通过高精度深孔内花键传递给钻杆，实现钻杆的圆周旋转运动。
钻杆即机器的主轴，它的前端与开孔刀的联接采用锥体定心，平健传递扭矩，利用带有螺纹的中心钻旋入钻杆轴心螺孔将开孔刀紧固在钻杆上。
（四）配套设备
根据施工作业的母管通径大小与开孔机相连接的配套设备有连箱、夹板阀、法兰堵塞和刀具等。
三、主要技术改造
（一）使用范围。原厂设备在70～190，但使用多套法兰堵塞，这样使企业增加了库存，加大了投资，现将DN100以下堵塞在DN100的原型号上进行改造，让小口径钢管与法兰进行承插焊接、而堵塞则用回DN100口径的，使其更安全、简便。
（二）堵塞的改造。原厂的堵塞，密封是O形圈与堵塞壁之间靠自身弹性进行密封，这样存在风险，若果加工精度不够，法兰直径大了，那就会造成漏气，改进后增加了下O圈，O形圈与堵塞斜面在紧固螺栓的外力下进行密封，这样一来排除了因加工精度不够而导致的漏气。
（三）O形圈的改造。堵塞上的O形圈选用了能耐高温的氟橡胶，使耐高温达到了500度，大大提高了抗高温溶解能力，确保施工中不存漏气现象。
原装法兰堵塞到位图
堵塞改造前
堵塞改造后
堵塞到位状态
四、操作要项
（一）设备的齐套准备
按照作业母管管径和要开旁路的大小，以及管内气体压力，选定相对应的配套设备，并检查确认其规格、型号、压力级的符合性和运行状况的良好性，配套各种设备，并安排专人负责作业记录。
（二）法兰堵塞的安装焊接。在焊接前先取出法兰堵塞中的堵塞，注意观察锁紧螺钉或锁环块进退到位的情况并记录旋转的圈数，以便于开孔完成后下堵塞到位并锁死。检查其接柄与接柄座活动联接的灵活性和可靠性，将其保管好待使用。焊接前，应将母管外表焊位修磨平整，使法兰堵塞的上下半瓦能与母管外表紧密贴合，并使法兰平面与母管轴线保持平行。法兰堵塞与母管焊接好后，将旁路管线与法兰堵塞脖子上的旁通口连接好，此时旁路管线应具备可通介质正常运行的状况。
（三）安装夹板阀。洁净上下密封贴合面及密封垫，联接安装时注意四周螺栓对称旋紧。启闭夹板阀，检查其灵活性和夹板阀的良好状况，施工时应注意不要让泥沙等脏物掉入阀内。记录手摇启闭闸板到位的圈数。测量母管管顶至夹板阀上平面的距离并记录
（四）开孔机与刀具的联接。手动将开孔机钻杆伸出一定长度，洁净配合锥体和螺孔，检查传递平健，将筒刀装于钻杆上，用专用套筒板手将中心钻旋如钻杆，固紧筒刀并使之与钻杆同心。加查中心钻的U形是否灵活（新用中心钻上的油脂应清洗干净，以免影响U形卡的灵活性）。计算所开旁路孔马鞍块的弦高，检查测量U形卡的位置尺寸能否满足勾住马鞍块的尺寸要求。将刀具缩回连箱内，测量尺寸并记录。
（五）试车检查。将开孔机进给箱上的变位手柄打在空位上，启动电动机，检查钻杆旋转方向，从进给箱朝下看，钻杆应为顺时针旋转。检查设备运转状况，如无不正常杂音可进行下一步操作。
（六）开孔。将进给箱手柄打在手动进给，手摇进给箱上六方头，将刀具空行程下降到主管端面，手感中心钻已轻轻顶住主管管顶后，再回摇二圈。此时手摇蜗杆数圈，刀具在其中无阻卡则可启动开机，并再次确认钻杆旋向。
将进给手柄打在“进给”位置，然后启动电机，开孔切削正式开始。当中心钻首先钻通母管时，三通法兰堵塞上的旁路已通介质，应注意其旁通管线的运行情况。
当钻杆进给至到位时，无断续切削声音，切削完成，切断电源，将开孔机进给箱手柄打到“手动”位置，手摇上部六方头。手动将开孔刀提至连箱中。手摇关闭夹板阀（按照原记录的手摇圈数）到位。打开连箱上的截止阀，排放介质，拆卸开孔机并吊下躺倒卸刀（先将刀筒内的马鞍块取下，再卸中心钻）。
（七）下堵塞
在法兰中下堵塞是开孔过程中的最后一步。方法步骤如下：首先将接柄旋入在刚卸下来的开孔机钻杆中心螺孔中，再将堵塞上的接柄座与接柄活扣联接上，检查堵塞上的O型圈，洁净密封面，将堵塞缩进连箱一定位置，测量尺寸，确定堵塞下到法兰位置中钻杆所需的行程。将开孔机与连箱一体吊装到夹板阀上固紧，关闭连箱上的截止阀，打开夹板阀上的旁路针形阀，压力平衡后再关闭。夹板阀开启到位。将进给箱上的手柄打在手动进给，手摇进给箱上四方，将堵塞送至法兰内腔中并到位后，将四周的锁紧螺钉旋入（圈数按拆卸时所记录的数字），将堵塞锁死后，并将原拆下来的带密封垫的螺塞全部装上固紧。
手摇上提钻杆，使接柄与接柄座脱离，而后将钻杆全部缩进连箱中。
打开连箱上截止阀，排放气体，并检查堵塞的密封情况，如正常则可拆除连箱和开孔机以及夹板阀。将盲板加密封垫覆盖并紧固在法兰面上，或在堵头周围施加强焊一次，自然冷卻后查漏，确认正常则进行防腐工作，整个工序完成。
五、结束语
综上所述，这种燃气钻孔机具有成本底，施工快捷安全，不影响供气的特点，如今在我市已经得到了较为广泛的应用。其亦可用于自来水、石油、化工等领域。
参考文献：
[1]《佛山燃气集团公司燃气工程技术汇编》2008年版
[2]国家标准《城镇燃气设计规范》2006年，中国建筑工业出版社
关键词：开孔;带压;法兰;堵塞
一、现状分析
现阶段燃气主管道上新开支路管道的工艺主要有两种，其中对于可预见性的工商用户常采用在管道上预留法兰或三通（常用）的形式。但是，实际工作过程当中存在以下缺点：⑴预留位置是估计位置，在实际应用过程当中有时与实际位置偏差太大，往往用不上。⑵预留口增多，增加漏气点和工程造价。⑶预留口一般不加阀门，将来还要停气接口，影响供气。
对于在未预留口的情况，目前在运行管道上新开支管通常采用开孔机实施带压作业，连接新旧管段。
这种方法不影响用户正常的供气，省钱省力。
二、管路开孔机的应用分析
管路开孔机的使用可以实现在带压运行的前提下，配合特制夹板阀、法兰堵塞，在钢管或球墨铸铁管上迅速直接开孔，实现新旧管的碰接施工，同时管道内的气体无外泄，施工安全、快捷。
（一）管路开孔机的种类
常见的燃气管网机械作业设备主要有外国生产的产品，也有一些国内厂家生产的设备，主要用于钢管和PE管。根据各种设备所提供动力装置的不同，主要分为手动型、气动型、电动型、液压型四大类。
在佛山城区，对于用户的引入管工程，一般都采用电动型管路开口机进行开孔作业，型号为常用HT150DP。
（二）HT150DP用途和特点和适应范围
1）、用途。HT150DP型电动开孔机产品是一套专供管路不停输带压开孔施工的设备，与夹板阀、法兰堵塞和刀具组合后即可在保证管线正常运行的情况下，对管线进行加接旁路的施工作业。
2）、适应范围。该产品适用于带压的、易燃易爆的、有毒有害等液态或气态介质的输送管线适应输送管线的介质机制压力≤0.6Mpa，温度-20℃～80℃。
（三）结构特点及工作原理
HT150DP型电动开孔机主要由主传动部件、进给箱、电动机三部分组成。主传动箱位于机器的下部，其动力来源于电动机，电动机与主传动箱采用开槽式法兰联结，方便拆卸。动力经传动箱内蜗轮组，将扭矩通过高精度深孔内花键传递给钻杆，实现钻杆的圆周旋转运动。
钻杆即机器的主轴，它的前端与开孔刀的联接采用锥体定心，平健传递扭矩，利用带有螺纹的中心钻旋入钻杆轴心螺孔将开孔刀紧固在钻杆上。
（四）配套设备
根据施工作业的母管通径大小与开孔机相连接的配套设备有连箱、夹板阀、法兰堵塞和刀具等。
三、主要技术改造
（一）使用范围。原厂设备在70～190，但使用多套法兰堵塞，这样使企业增加了库存，加大了投资，现将DN100以下堵塞在DN100的原型号上进行改造，让小口径钢管与法兰进行承插焊接、而堵塞则用回DN100口径的，使其更安全、简便。
（二）堵塞的改造。原厂的堵塞，密封是O形圈与堵塞壁之间靠自身弹性进行密封，这样存在风险，若果加工精度不够，法兰直径大了，那就会造成漏气，改进后增加了下O圈，O形圈与堵塞斜面在紧固螺栓的外力下进行密封，这样一来排除了因加工精度不够而导致的漏气。
（三）O形圈的改造。堵塞上的O形圈选用了能耐高温的氟橡胶，使耐高温达到了500度，大大提高了抗高温溶解能力，确保施工中不存漏气现象。
原装法兰堵塞到位图
堵塞改造前
堵塞改造后
堵塞到位状态
四、操作要项
（一）设备的齐套准备
按照作业母管管径和要开旁路的大小，以及管内气体压力，选定相对应的配套设备，并检查确认其规格、型号、压力级的符合性和运行状况的良好性，配套各种设备，并安排专人负责作业记录。
（二）法兰堵塞的安装焊接。在焊接前先取出法兰堵塞中的堵塞，注意观察锁紧螺钉或锁环块进退到位的情况并记录旋转的圈数，以便于开孔完成后下堵塞到位并锁死。检查其接柄与接柄座活动联接的灵活性和可靠性，将其保管好待使用。焊接前，应将母管外表焊位修磨平整，使法兰堵塞的上下半瓦能与母管外表紧密贴合，并使法兰平面与母管轴线保持平行。法兰堵塞与母管焊接好后，将旁路管线与法兰堵塞脖子上的旁通口连接好，此时旁路管线应具备可通介质正常运行的状况。
（三）安装夹板阀。洁净上下密封贴合面及密封垫，联接安装时注意四周螺栓对称旋紧。启闭夹板阀，检查其灵活性和夹板阀的良好状况，施工时应注意不要让泥沙等脏物掉入阀内。记录手摇启闭闸板到位的圈数。测量母管管顶至夹板阀上平面的距离并记录
（四）开孔机与刀具的联接。手动将开孔机钻杆伸出一定长度，洁净配合锥体和螺孔，检查传递平健，将筒刀装于钻杆上，用专用套筒板手将中心钻旋如钻杆，固紧筒刀并使之与钻杆同心。加查中心钻的U形是否灵活（新用中心钻上的油脂应清洗干净，以免影响U形卡的灵活性）。计算所开旁路孔马鞍块的弦高，检查测量U形卡的位置尺寸能否满足勾住马鞍块的尺寸要求。将刀具缩回连箱内，测量尺寸并记录。
（五）试车检查。将开孔机进给箱上的变位手柄打在空位上，启动电动机，检查钻杆旋转方向，从进给箱朝下看，钻杆应为顺时针旋转。检查设备运转状况，如无不正常杂音可进行下一步操作。
（六）开孔。将进给箱手柄打在手动进给，手摇进给箱上六方头，将刀具空行程下降到主管端面，手感中心钻已轻轻顶住主管管顶后，再回摇二圈。此时手摇蜗杆数圈，刀具在其中无阻卡则可启动开机，并再次确认钻杆旋向。
将进给手柄打在“进给”位置，然后启动电机，开孔切削正式开始。当中心钻首先钻通母管时，三通法兰堵塞上的旁路已通介质，应注意其旁通管线的运行情况。
当钻杆进给至到位时，无断续切削声音，切削完成，切断电源，将开孔机进给箱手柄打到“手动”位置，手摇上部六方头。手动将开孔刀提至连箱中。手摇关闭夹板阀（按照原记录的手摇圈数）到位。打开连箱上的截止阀，排放介质，拆卸开孔机并吊下躺倒卸刀（先将刀筒内的马鞍块取下，再卸中心钻）。
（七）下堵塞
在法兰中下堵塞是开孔过程中的最后一步。方法步骤如下：首先将接柄旋入在刚卸下来的开孔机钻杆中心螺孔中，再将堵塞上的接柄座与接柄活扣联接上，检查堵塞上的O型圈，洁净密封面，将堵塞缩进连箱一定位置，测量尺寸，确定堵塞下到法兰位置中钻杆所需的行程。将开孔机与连箱一体吊装到夹板阀上固紧，关闭连箱上的截止阀，打开夹板阀上的旁路针形阀，压力平衡后再关闭。夹板阀开启到位。将进给箱上的手柄打在手动进给，手摇进给箱上四方，将堵塞送至法兰内腔中并到位后，将四周的锁紧螺钉旋入（圈数按拆卸时所记录的数字），将堵塞锁死后，并将原拆下来的带密封垫的螺塞全部装上固紧。
手摇上提钻杆，使接柄与接柄座脱离，而后将钻杆全部缩进连箱中。
打开连箱上截止阀，排放气体，并检查堵塞的密封情况，如正常则可拆除连箱和开孔机以及夹板阀。将盲板加密封垫覆盖并紧固在法兰面上，或在堵头周围施加强焊一次，自然冷卻后查漏，确认正常则进行防腐工作，整个工序完成。
五、结束语
综上所述，这种燃气钻孔机具有成本底，施工快捷安全，不影响供气的特点，如今在我市已经得到了较为广泛的应用。其亦可用于自来水、石油、化工等领域。
参考文献：
[1]《佛山燃气集团公司燃气工程技术汇编》2008年版
[2]国家标准《城镇燃气设计规范》2006年，中国建筑工业出版社