【摘 要】
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“公轨合一”型高架桥具有上下桥桥幅不相当的特点，桥梁结构在单侧汽车荷载作用下的空间扭转效应明显，振动传递到轨道梁上会对列车运行的平稳性造成影响。通过ANSYS有限元软件
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“公轨合一”型高架桥具有上下桥桥幅不相当的特点，桥梁结构在单侧汽车荷载作用下的空间扭转效应明显，振动传递到轨道梁上会对列车运行的平稳性造成影响。通过ANSYS有限元软件建立有限元模型，推导了10自由度列车垂向模型并通过分离迭代方法求解。考虑轨道不平顺，将汽车荷载考虑为移动力模型，分析了高架桥上汽车运行对列车运行的平稳性影响，以及轨道不平顺对列车运行的影响．
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