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【摘 要】 随着地铁施工规模的扩大，便捷高效的城市轨道交通进入了快速发展时期。地铁作为城市轨道交通的主力军，虽然给社会和居民的生活带来了很大的便捷，同时我们也不能忽视地铁安全事故带来的巨大经济损失和社会损失，尤其是快速发展导致的施工事故经常发生。据不完全统计，我国在2012年发生的地铁施工安全事故共有20多起，造成了很大的负面影响，如房屋变形以及坍塌等。如何更好的防止安全事故的发生是一个重要的研究课题。本文对计算机在地铁安全中的应用展开一个分析。
【关键词】 地铁；施工重点；质量控制
引言：
地铁建设能够大大解除城市的交通运输压力，但是，地铁的施工主要是在城市的稠密交通线路中，并且是在地下进行施工，这让地铁工程的施工建设管理成为了巨大的挑战和困难，尤其是在挖掘与降水等工程建设的持续，这些工作都使施工所在地的力学平衡受到了严重影响，并且这些施工肯定会对四周环境、各种建筑物、管线、交通道路等产生非常大的影响，因此，在对地铁工程进行施工时应将周围环境、工程建设的安全都要顾及，保障施工可以安全顺利的进行。
一、地铁施工安全影响因素分析
以近年来我国地铁的发展对地铁安全进行一个分析研究。我国正在大力推进城市化的进程，而轨道交通具有绿色、安全以及快捷的特点，得到了迅速的发展，尤其是地铁工程的规模日益扩大。但是，安全事故的发生也带来了更多的安全问题，因此，为了保证人们的生命以及财产安全，更为了保证轨道交通能够更快更好的发展，我们在解决轨道交通的施工安全方面采用了现代化的计算机技术。
在地铁的建设施工阶段，在基坑或区间隧道开发时采用明挖、暗挖以及盾构等施工方法和辅助工法时，由于地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或者受到剪切破坏的重塑土不固结，就会容易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起。因此，为了避免由于选择错误的施工方法和维护方案而造成地下管线的断裂或导致周围建筑物的开裂、倾斜甚至是倒塌，在分析时采用现代化的计算机技术以制定安全合适的方案。
二、健全安全管理体系具体应做到如下几点
（一）在规划阶段要对岩土的特性进行勘探调查，对地质状况与区域环境条件进行准确的判断，施工安全能否得到保证，研究能否将工程修建存在的风险进行有效地避免，对于站位与线位的选择要非常谨慎。
（1）加强施工过程管理，加强监理工作。在地铁的施工阶段要严格根据相关规范与设计文件进行施工，编制可行的实施性施工组织设计，对工程中可能出現的风险进行详细的分析，且制定专项施工方案，研究出有效地解决措施，编制详细的实施方案与监控量测计划，对工程施工安全建立完善的管理体系，严格按程序制定专人负责，认真开展工作，保证做到信息化施工。
（2）建设单位应遵循基建程序，依法履行职责，将总体协调作用充分发挥出来，对施工过程进行安全监督，为施工企业提供安全生产的必须条件。
（二）树立地铁工程建造风险意识
把安全风险管理贯穿于工程建设的全过程中，并且应将风险管理制度和体系建立与健全。风险管理内容包括，计划的评估、实施与检查、选择规避风险的方式、风险的评估与识别、目标的建立等。为了对地铁工程风险进行有效地管理，例如，北京的地铁就实行风险工程分级管理。对危及工程自身及周边环境安全的风险进行识别。
（三）加强施工监测
应认真做好地铁工程的监测工作，务必做到信息化施工。地下管线、沿线建筑物、质量及道路、保障工程安全等正常运作是地铁工程施工中监控量测的重要手段，其可以将初期支护结构工作状态与围岩动态进行全面的掌握和了解，利用量测结果修改设计和指导施工，一旦发生不可避免的事故险情，也有利于及时采取相应对策，为环境安全、基坑、隧道提供了可靠信息。
（四）利用计算机对地铁技术接口进行管理
（1）地铁工程是由公共管理、信息技术、机电设备、土木工程、城市规划等众多子系统组成，其是一个非常大的系统工程。使各子系统在统一的技术接口上匹配与协调，从而完成一个庞大工程的融合。严谨和科学性的技术接口管理，能有效控制投资规模，对地铁工程建设的质量、进度都具有重要的影响。
（2）技术接口起源于计算机科学，第一种，指计算机软件系统之间进行数据交换的标准程序或协议数据格式。第二种，指为了解决计算机硬件间相互传输数据，必须给各硬件设备建立一个数据传输标准或通讯协议；地铁的技术接口可以分以下几类：1、由调试与施工验收接口、设计接口、管理接口等组成的施工执行技术接口。2、由外部接口与内部接口组成的行政技术接口。3、由逻辑接口与物理接口组成的功能技术接口。其次，还可以根据地铁规划时间对技术接口进行划分，且也可以从地铁的规划合约对技术接口进行划分。简单来说，对于不同的技术接口应该采取不同的措施，不同的项目应使用不同的技术接口，因为地铁技术接口是动态的。技术接口管理的优劣与整个地铁系统的运营、建设、设计等能否良好运转有着直接的关系。
（3）技术接口的文件资料包含了大量的专业信息，接口文件资料的创建要通过各相关单位的配合、探讨，并逐步完善接口需求。接口文件资料的创建是一个繁琐、严谨的体系工程，工作人员应当采取动态的变更与监管。有必要时，借助相关辅助工具计算，对每个体系从左至右的任何零部件进行一个一个认真细致的检查；发现某部件间有关联时，做个清楚的标记，继续排查其它有关联的零部件；反复这个过程，就可以创建一个完整有效的技术接口。
三、地铁施工用电风险源分析以及相应的解决措施
（一）地铁施工用电风险源分析
由于电力在使用过程中，不容易被人们意识到或及时发现，存在一定的危险性因素和不确定因素，而安全用电知识往往没有普及到每一个施工人员和每一个管理人员，特别是普工、临时工、农民工等等。地铁施工现场从大型起吊机具到各式手提电动工具等，处处都要使用电力，如果使用不当，立即就会发生意想不到的事故，例如漏电就可能造成人身触电，短路造成设备损坏或火灾等恶性事故。现场很多施工管理人员对以上潜在性危险认识不到位，存在侥幸心理、麻痹大意、不按照规章制度执行等原因，是用电事故发生的根源。从施工现场项目部管理人员组成的专业来看，能基本懂得施工现场临时用电知识的人员很少，对施工现场临时用电的管理又不予重视。在日常安全用电检查中，经常由工地电工进行检查，使得作业与检查为同一人，从而缺乏了对工地电工工作质量的检查监督。
（二）要加强安全用电组织措施落实与提高安全用电技术管理水平
（1）对于施工单位使用的用电设备在5台以上或总功率在50KW及以上的临时施工用电，在编制施工组织设计时，必须按《施工现场临时用电安全技术规范》要求，编写保证安全用电的组织措施和技术措施，以及按照所提供的主要用电设备的名称和技术参数，制作并安装用电设备标识牌。
（2）施工单位应建立、健全用电管理机构并建立用电安全岗位责任制，组织好使用与维护专业班组，在明确管理机构或专业班组的职责之后，要建立、健全供用电设施的使用与维护操作规定，使用与维护人员必须及时学习这些操作规定，并熟悉本单位的供用电系统。
（3）施工单位为保证人员生命安全和设备安全，必须配备必要的安全用具和措施，加强对一般作业人员的安全用电知识培训和做好施工前用电安全交底工作，非授权的一般作业人员禁止乱动电气设备。
四、结束语
由于地铁施工用电点多面广，且存在较大的潜在性危险，在各个施工现场作业面，从管理人员到监理到具体作业人员，都应时时刻刻重视施工用电的安全，并把不断加强安全用电知识的普及和培训，提高施工用电人员的专业素质放在关键位置。同时，适当增加安全用电管理资金的投入，在日常检查和维修等工作中，能够严格按照国家有关规范的要求进行操作，才是保证施工安全用电管理工作有效运作的根本。
参考文献：
[1]钟冬红.探究防水堵漏技术在地铁施工当中的应用[J].城市建筑，2014，01：68+85.
[2]谢雅文.计算机在地铁施工安全中的应用[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，01：164-165.
【关键词】 地铁；施工重点；质量控制
引言：
地铁建设能够大大解除城市的交通运输压力，但是，地铁的施工主要是在城市的稠密交通线路中，并且是在地下进行施工，这让地铁工程的施工建设管理成为了巨大的挑战和困难，尤其是在挖掘与降水等工程建设的持续，这些工作都使施工所在地的力学平衡受到了严重影响，并且这些施工肯定会对四周环境、各种建筑物、管线、交通道路等产生非常大的影响，因此，在对地铁工程进行施工时应将周围环境、工程建设的安全都要顾及，保障施工可以安全顺利的进行。
一、地铁施工安全影响因素分析
以近年来我国地铁的发展对地铁安全进行一个分析研究。我国正在大力推进城市化的进程，而轨道交通具有绿色、安全以及快捷的特点，得到了迅速的发展，尤其是地铁工程的规模日益扩大。但是，安全事故的发生也带来了更多的安全问题，因此，为了保证人们的生命以及财产安全，更为了保证轨道交通能够更快更好的发展，我们在解决轨道交通的施工安全方面采用了现代化的计算机技术。
在地铁的建设施工阶段，在基坑或区间隧道开发时采用明挖、暗挖以及盾构等施工方法和辅助工法时，由于地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或者受到剪切破坏的重塑土不固结，就会容易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起。因此，为了避免由于选择错误的施工方法和维护方案而造成地下管线的断裂或导致周围建筑物的开裂、倾斜甚至是倒塌，在分析时采用现代化的计算机技术以制定安全合适的方案。
二、健全安全管理体系具体应做到如下几点
（一）在规划阶段要对岩土的特性进行勘探调查，对地质状况与区域环境条件进行准确的判断，施工安全能否得到保证，研究能否将工程修建存在的风险进行有效地避免，对于站位与线位的选择要非常谨慎。
（1）加强施工过程管理，加强监理工作。在地铁的施工阶段要严格根据相关规范与设计文件进行施工，编制可行的实施性施工组织设计，对工程中可能出現的风险进行详细的分析，且制定专项施工方案，研究出有效地解决措施，编制详细的实施方案与监控量测计划，对工程施工安全建立完善的管理体系，严格按程序制定专人负责，认真开展工作，保证做到信息化施工。
（2）建设单位应遵循基建程序，依法履行职责，将总体协调作用充分发挥出来，对施工过程进行安全监督，为施工企业提供安全生产的必须条件。
（二）树立地铁工程建造风险意识
把安全风险管理贯穿于工程建设的全过程中，并且应将风险管理制度和体系建立与健全。风险管理内容包括，计划的评估、实施与检查、选择规避风险的方式、风险的评估与识别、目标的建立等。为了对地铁工程风险进行有效地管理，例如，北京的地铁就实行风险工程分级管理。对危及工程自身及周边环境安全的风险进行识别。
（三）加强施工监测
应认真做好地铁工程的监测工作，务必做到信息化施工。地下管线、沿线建筑物、质量及道路、保障工程安全等正常运作是地铁工程施工中监控量测的重要手段，其可以将初期支护结构工作状态与围岩动态进行全面的掌握和了解，利用量测结果修改设计和指导施工，一旦发生不可避免的事故险情，也有利于及时采取相应对策，为环境安全、基坑、隧道提供了可靠信息。
（四）利用计算机对地铁技术接口进行管理
（1）地铁工程是由公共管理、信息技术、机电设备、土木工程、城市规划等众多子系统组成，其是一个非常大的系统工程。使各子系统在统一的技术接口上匹配与协调，从而完成一个庞大工程的融合。严谨和科学性的技术接口管理，能有效控制投资规模，对地铁工程建设的质量、进度都具有重要的影响。
（2）技术接口起源于计算机科学，第一种，指计算机软件系统之间进行数据交换的标准程序或协议数据格式。第二种，指为了解决计算机硬件间相互传输数据，必须给各硬件设备建立一个数据传输标准或通讯协议；地铁的技术接口可以分以下几类：1、由调试与施工验收接口、设计接口、管理接口等组成的施工执行技术接口。2、由外部接口与内部接口组成的行政技术接口。3、由逻辑接口与物理接口组成的功能技术接口。其次，还可以根据地铁规划时间对技术接口进行划分，且也可以从地铁的规划合约对技术接口进行划分。简单来说，对于不同的技术接口应该采取不同的措施，不同的项目应使用不同的技术接口，因为地铁技术接口是动态的。技术接口管理的优劣与整个地铁系统的运营、建设、设计等能否良好运转有着直接的关系。
（3）技术接口的文件资料包含了大量的专业信息，接口文件资料的创建要通过各相关单位的配合、探讨，并逐步完善接口需求。接口文件资料的创建是一个繁琐、严谨的体系工程，工作人员应当采取动态的变更与监管。有必要时，借助相关辅助工具计算，对每个体系从左至右的任何零部件进行一个一个认真细致的检查；发现某部件间有关联时，做个清楚的标记，继续排查其它有关联的零部件；反复这个过程，就可以创建一个完整有效的技术接口。
三、地铁施工用电风险源分析以及相应的解决措施
（一）地铁施工用电风险源分析
由于电力在使用过程中，不容易被人们意识到或及时发现，存在一定的危险性因素和不确定因素，而安全用电知识往往没有普及到每一个施工人员和每一个管理人员，特别是普工、临时工、农民工等等。地铁施工现场从大型起吊机具到各式手提电动工具等，处处都要使用电力，如果使用不当，立即就会发生意想不到的事故，例如漏电就可能造成人身触电，短路造成设备损坏或火灾等恶性事故。现场很多施工管理人员对以上潜在性危险认识不到位，存在侥幸心理、麻痹大意、不按照规章制度执行等原因，是用电事故发生的根源。从施工现场项目部管理人员组成的专业来看，能基本懂得施工现场临时用电知识的人员很少，对施工现场临时用电的管理又不予重视。在日常安全用电检查中，经常由工地电工进行检查，使得作业与检查为同一人，从而缺乏了对工地电工工作质量的检查监督。
（二）要加强安全用电组织措施落实与提高安全用电技术管理水平
（1）对于施工单位使用的用电设备在5台以上或总功率在50KW及以上的临时施工用电，在编制施工组织设计时，必须按《施工现场临时用电安全技术规范》要求，编写保证安全用电的组织措施和技术措施，以及按照所提供的主要用电设备的名称和技术参数，制作并安装用电设备标识牌。
（2）施工单位应建立、健全用电管理机构并建立用电安全岗位责任制，组织好使用与维护专业班组，在明确管理机构或专业班组的职责之后，要建立、健全供用电设施的使用与维护操作规定，使用与维护人员必须及时学习这些操作规定，并熟悉本单位的供用电系统。
（3）施工单位为保证人员生命安全和设备安全，必须配备必要的安全用具和措施，加强对一般作业人员的安全用电知识培训和做好施工前用电安全交底工作，非授权的一般作业人员禁止乱动电气设备。
四、结束语
由于地铁施工用电点多面广，且存在较大的潜在性危险，在各个施工现场作业面，从管理人员到监理到具体作业人员，都应时时刻刻重视施工用电的安全，并把不断加强安全用电知识的普及和培训，提高施工用电人员的专业素质放在关键位置。同时，适当增加安全用电管理资金的投入，在日常检查和维修等工作中，能够严格按照国家有关规范的要求进行操作，才是保证施工安全用电管理工作有效运作的根本。
参考文献：
[1]钟冬红.探究防水堵漏技术在地铁施工当中的应用[J].城市建筑，2014，01：68+85.
[2]谢雅文.计算机在地铁施工安全中的应用[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，01：164-165.