【摘 要】
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摘要：本文以INCOPAT数据库中截止至2021年9月15日已经收录的公开专利数据为基础，重点研究了我国电动汽车无线充电专利申请的变化趋势、申请人区域分布、申请人排名、专利申请的技术构成等状况。关键词：电动汽车;无线充电;专利近几年，新能源汽车备受国家推崇，而电动汽车无线充电技术受到汽车行业的广泛关注，目前众多电动汽车厂商都在探索电动汽车无线充电技术，并积极开展相关专利的申请和布局，相比美国、日本和韩国，我国电动汽车无线充电的生产制造起步较晚，2018年以前，国内专利申请量呈上升趋势，2019年开始申请呈
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摘要：本文以INCOPAT数据库中截止至2021年9月15日已经收录的公开专利数据为基础，重点研究了我国电动汽车无线充电专利申请的变化趋势、申请人区域分布、申请人排名、专利申请的技术构成等状况。
关键词：电动汽车;无线充电;专利
近几年，新能源汽车备受国家推崇，而电动汽车无线充电技术受到汽车行业的广泛关注，目前众多电动汽车厂商都在探索电动汽车无线充电技术，并积极开展相关专利的申请和布局，相比美国、日本和韩国，我国电动汽车无线充电的生产制造起步较晚，2018年以前，国内专利申请量呈上升趋势，2019年开始申请呈现下滑趋势，总体看来，电动汽车无线充电专利技术在中国总共经历了以下三个发展阶段：
第一阶段为萌芽期（2009年之前）。在国内外无线充电和电动汽车行业发展热潮的带领下，我国的电动汽车无线充电技术从早期的无基础阶段逐步迈进了萌芽阶段，但其中国内申请人的专利申请相较国外来华申请量较小。
第二阶段为增长期（2009-2018年）。这一时期，我国的申请趋势出现上升趋势，国内电动汽车市场规模开始增大，无线充电在电动汽车的应用研究得到充分发展，同时全球电动汽车也迎来了发展热潮，国内外的企业纷纷增加了我国电动汽车的研发制造和市场投入，上游行业快速发展的同时也带动了电动汽车无线充电的全球专利申请，同时国内地方政府也连续出台了一系列专利申请鼓励政策，国内科研院校和企业在政策的引导下，开始重视电动汽车无线充电专利的申请，使得我国电动汽车无线充电在申请量方面出现了快速增长，导致专利申请出现了不断上升的趋势，进入增长时期。
第三阶段为发展成熟期（2019年至今）。2019年以后，我国电动汽车无线充电专利申请量仍然比较可观，然而增长已不再明显，国内申请量开始出现下滑趋势，这是由于一方面电动汽车充电的理论研究开始进入成熟阶段，欧美和日本韩国等国家在我国国内开始注重重要专利的布局和申请，而非增加专利申请的数量，其次，2019年开始，我国更加重视专利申请的质量和价值，不再鼓励企业追求专利的申请量，而是鼓励高质量的发明创造，这在很大程度上降低了无线充电领域专利的申请量，许多国内企业也开始重视高价值专利的申请，而不是一味地追求申请数量。
国内专利申请区域分布情况来看，国内关于电动汽车无线充电方面的专利申请主要集中在广东，占比达到35%，我国电动汽车产业链较多集中在广东，诸如广汽本田、比亚迪、东莞新能源科技等，其次为江苏，占比为17%，如江苏菲利波电磁技术公司、苏州恩柯德新能源科技、江苏有感科技等涉及无线充电技术的企业均聚集于江苏，成为外来电动汽车产业链企业的主要聚集地;此外，北京占比14%，浙江和上海占比均为9%，也成为了国内的重要电动汽车无线充电申请分布区域。
来华申请量排名前十的申请人分别为国家电网、中兴新能源汽车、丰田、福特、高通、现代、中惠创智无线、比亚迪、北京新能源汽车和安洁无线科技，其中，国家电网的申请量在我国排在第一，紧随其后的是中兴新能源汽车，国外申请人丰田、福特、高通紧随其后。可见，国内国家电网在电动汽车无线充电技术领域的专利申请量上也保持着领先地位，国外汽车公司丰田、福特、高通、现代等也比较重视在中国的专利申请，中国的中兴新能源汽车、比亚迪、北京新能源汽车等也在国内进行了较多的专利申请，此外，排名前十的申请人当中，2015年7月成立的中惠创智无線供电技术有限公司是国内最早开展无线供电技术研究的科技创新型企业之一，是一家全面掌握磁共振、磁感应无线供电技术，并实现静态式、动态式及三维立体空间式无线供电的国家高新技术企业，目前拥有500W、3.7kW、7.7kW、11kW、30kW及以上多功率段无线充电系统产品，该公司同样也同样重视电动汽车无线充电在中国国内的申请，另外，2018年成立的安洁无线科技（苏州）有限公司涉及无线充电、充电设备连接、充电桩及相关供电技术应用，该家创新公司也在政策的鼓励下，也进行相对规模的专利申请。
国内申请量排名前十的申请人依次为中国国家电网、中兴新能源汽车、中惠创智无线供电、比亚迪、北京新能源汽车、安洁无线科技、武汉大学、华南理工大学、哈尔滨工业大学。其中，国家电网的申请量在我国排在第一，紧随其后的是中兴新能源汽车，可见，目前国内电动汽车无线充电的专利申请排名前十的申请人中，主要由电力公司、汽车公司和高效构成。值得注意的是，国家电网是主要从事输电、供电业务的特大型中央企业，早在2012年就开始了汽车无线充电领域的专利申请，提前意识到了无线充电专利技术方面的布局的重要性，成为中国电动汽车无线充电的重要申请人，在电动汽车无线充电专利技术保持着相对较高的申请量，另外武汉大学、华南理工大学、东南大学等高校对电动汽车无线充电技术也进行了基础和应用的研究，在国内申请了一定数量的专利。
综述所述，2019年之前国内对无线充电技术的专利申请量呈现攀升的趋势，这两年在政策的引导下，申请趋势开始减缓，我国电动汽车的无线充电技术仍具有巨大的发展潜力，建议国内公司继续加大科技研发的投入，鼓励电动汽车无线充电技术的高价值专利的申请，并进行高质量专利布局。
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