论文部分内容阅读
本文是通过1,600吨沿海客货轮的减振工作,以实船上采用过的三种艉部导流装置为对象,根据实船振动测量、脉动压力试验和船模伴流场测试分析结果,从改善伴流场和降低脉动压力两个方面来认识艉部导流装置对单桨船舶艉部的减振作用。对艉部导流装置的线型、与螺旋桨的间隙及其结构形式作了讨论,可供设计参考。 根据1,600吨沿海客货轮以及国外报导的若干单桨船舶脉动压力试验数据,提出了不发生艉部剧振的无因次脉动压力系数的衡准数据。