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[摘要]隧道工程的施工是交通建设的重要的组成部分，在我国的道路建设中有着重要的意义。本文对隧道工程施工的影响因素和施工中事故发生的原因进行了一定的分析，并且对施工的监理控制要点做了深入的探讨。
[关键字]隧道施工 影响因素 监理要点
[中图分类号]TU7 [文献码]B [文章编号] 1000-405X（2013）-1-258
随着道路工程建设的发展，隧道工程已经越来越多地在道路建设中应用。隧道施工有着工程量较大、工作集中、施工条件较为恶劣等特点，而且在施工中有着较高的风险，在工程建设中有著一定的特殊性。因此有关部门应该对隧道施工中的监控要点和影响因素进行深入的探讨。
1隧道施工的影响因素
1.1设计
1.1.1缺乏对设计环节的重视。在我国很多的建筑工程项目中对设计环节都缺乏应有的重视，在隧道建设工程中也有着这样的现象。施工单位为了提升施工的进度，仅仅把施工设计作为技术管理的手段来看待，而对施工设计其他方面的作用较为忽略，因此导致了施工中某些项目成本过高，影响了企业的经济效益。
1.1.2缺乏对模版方式的针对性。当前隧道施工的设计，对设计中使用模版方式缺乏针对性，一般来说只是对技术规范进行简单的复制，而没有针对工程的具体情况来进行方案的设计，不能够对施工起到有效的指导作用。
1.2机械设备
1.2.1凿岩设备：凿岩设备使用中的主要问题是使用的成本过高，且一次性投入的资金过大。施工中使用旧液压台车，会有较大的耗费，且保证率太低，施工效率不稳定。而进口的液压台车虽然能够实现劳动环境的改善和劳动强度的降低，然而其成本较高，许多隧道工程都难以承受。
1.2.2手持风钻多功能台架：它有着科技含量较低，施工速度较慢，配套设施不足的缺点，切切这种设备的使用会造成施工环境的恶劣，其劳动的强度也较大，对施工人员的安全和健康造成了较大的影响，因此已经无法适应当下隧道工程的施工要求。
1.3施工管理：科学的施工管理，能实现生产力和各生产要素的统一调配，因此在现代工程中有非常明显的作用。想提高施工效率，就应大力提升先进施工技术的应用比率，扩大先进技术的应用范围。此外，隧道工程施工对生态环境造成的破坏也是施工管理中应注意的问题，在施工中应该注意环境保护措施的落实。
2隧道施工中质量问题产生的原因
2.1预报方法的落后。当前的隧道施工过程中，所采取的预报方式已经不能够满足对掌子面前方状况的需求。随着隧道施工技术的不断发展，当前的隧道的施工长度已经越来越大，深埋的程度也越来越大，在施工中如果不能对施工掌子面前方底层的地质状况做充分的了解，就可能造成隧道施工的盲目性。导致施工中出现某些无法预料的事故，如突水、突泥、塌方等，使隧道发生质量问题的概率得到增加。预报方法的落后和准确性的缺乏，给隧道的质量造成了一定的隐患。
2.2施工开挖的水平有限。在隧道施工中开挖的水平和方法有限，是影响隧道施工质量的另一个因素。当前大多数隧道开挖中使用的是钻爆法，有许多施工单位为了加快施工的速度，在开挖时加大了开挖进尺以及装药量，然而这些施工单位自身的施工水平有限，这样就造成了大量欠挖超挖现象的出现。
2.3支护水平不高。隧道工程在进行了开挖施工之后就应该及时进行支护，支护时应该符合施工设计的要求，这样才能够有效减小荷载。目前大多数隧道施工中使用的是锚喷支护法其所使用的水泥和沙等材料的质量较差，对混凝土的质量和强度造成了直接的影响，使得支护施工的各项指标都不能满足施工设计的要求。
2.4设计不严格。在隧道施工的过程中，有很多施工单位在二次衬砌模板台车的设计时，没有进行严格的设计依据和标准的制定。因此可能造成模板台车施工放样粗糙、固定不牢等问题，导致出现衬砌侵限、施工缝错台、隧道的偏位过大等问题。
3隧道监理要点
3.1开工审批。隧道工程在报检手续齐备、所有准备工作就绪，经工程承包人提出开工的申请报告，然后经由监理工程师进行批准，并下达开工指令，才能正式进行隧道工程的施工。在对开工申请报告进行审批的过程中，监理工程师应该注意隧道工程施工的连续性，保证施工应该不间断进行，如果工程施工中间出现间断，应该在谨慎地判断之后再做出是否批准工程开工的决定。
3.2洞口工程。隧道洞口工程的施工，一般来说包括了边仰坡护砌、洞外土石方的开挖、截水沟的修砌、洞门和明洞的修筑等施工工序。除了为洞内的施工创造基础条件之外，洞口工程的施工还应该对隧道施工中可能出现的坡面不稳现象进行稳固。
3.3隧道的掘进。隧道的掘进施工包括隧道施工测量放线、隧道洞身的开挖、弃渣运输等工序。其施工质量直接影响隧道整体的结构和受力状态、线性质量，对工程数量也有显著影响。隧道掘进过程中的监理要点主要是对爆破方案的审查、对钻眼质量确保措施的审查、爆破施工中安全措施检查及对爆破效果的检查等。
3.4隧道支护。隧道开挖后要及时支护，喷射混凝土的质量检验包括水泥、砂等原材料的检验及喷射混凝土强度、厚度的检验，限制围岩的变形，喷射混凝土与围岩粘结强度检验及施工粉尘、回弹率的检验，以减小荷载并发挥其自承能力。喷射混凝土强度检验试块的制取可用喷大板法，目前公路隧道施工多采用锚喷支护，直接在支护上凿取混凝土块，在围岩较差的地段可采用钢支撑，或凿孔检查，包括钢格栅及型钢支撑。对于锚喷支护，喷射混凝土与围岩粘结强度检验可在模具内放置一定尺寸，应检测锚杆的加工质量，加工成试件进行劈裂法测试，安装质量及喷射混凝土的原材料质量和喷射施工质量。
3.5隧道衬砌。施工中由于围岩松动或其他原因会导致二次衬砌产生裂缝，对于此类情况，对于裂缝的检查可采用塞尺或刻度放大镜观测其深度及宽度，可采用超声波或雷达探测技术进行检测，并根据情况采取处理措施。在施工中，用雷达进行检测时，还可能出现衬砌背后填塞不密实，高频波的穿透深度小，或衬砌内部存在空洞、蜂窝等情况。由于施工的原因，根据检测的目的选择合适的频率，拱顶部位的空洞、衬砌厚度不足等问题较多，然后沿隧道断面布置测线。应加强检测，但往往受仪器技术水平所限，雷达探测还可以检测衬砌厚度、裂缝、钢拱架埋设等情况，精度稍差，需要实际钻孔验证。
3.6隧道防排水。隧道防排水设施的施工应该以防、排、堵相结合，因地制宜的原则，其目的是使隧道底部底不涌水、衬砌不漏水、路面不积水，保证隧道结构和其中的设备能够正常的使用，同时也保护施工地区的地下水环境不受到人为的影响。使用地层注浆堵水的方法，能够隔离水源、封堵岩层中的裂隙、堵塞水点，以实现隧道洞内用水量的减少，防止出现地下水大量泄漏的情况，另外也能够对隧道内的围岩条件进行改善，为隧道后续的施工创造良好地环境。通过支护和衬砌背后的防排水系统，将可能对隧道施工造成影响的地下水引入排水沟中，排出隧道范围之内，这样能够使隧道的结构以及受力状态得到改善，减少地下水可能对建筑材料造成的溶蚀效果。使用防水的涂料或者卷材来进行衬砌防水层的设置，使用止水带来对衬砌的沉降缝、施工缝、伸缩缝的处理，使用防水的混凝土构件做衬砌等，都是为了防止地下水的渗入，以保证隧道施工能有良好的条件。
4结语
随着隧道工程建设的发展，其对我国交通事业的发展和人民的安全也有着越来越密切的联系。因此，有关部门应该采取有效的措施，做好隧道施工的监控工作，保证施工的质量，这样才能满足我国交通事业发展的需要。
参考文献
[1] 贾艳领，周亭林，张臻. 公路隧道衬砌裂缝成因分析与运动监测[J]. 西部交通科技， 2012（07） .
[2] 叶飞，何川，夏永旭. 公路隧道衬砌裂缝的跟踪监测与分析研究[J]. 土木工程学报， 2010（07） .
[3] 夏润禾，许前顺. 软弱围岩地质大断面铁路隧道大拱脚台阶法施工工法[J]. 铁道标准设计， 2010（S1） .
[4] 韩丽，贺韶华. 浅谈隧道施工的影响因素及监理控制要点[J]. 企业导报， 2012（13） .
[5] 鲁甲杰. 某高速公路长大隧道施工及质量控制技术[J]. 科技创新导报， 2010（19） .
[关键字]隧道施工 影响因素 监理要点
[中图分类号]TU7 [文献码]B [文章编号] 1000-405X（2013）-1-258
随着道路工程建设的发展，隧道工程已经越来越多地在道路建设中应用。隧道施工有着工程量较大、工作集中、施工条件较为恶劣等特点，而且在施工中有着较高的风险，在工程建设中有著一定的特殊性。因此有关部门应该对隧道施工中的监控要点和影响因素进行深入的探讨。
1隧道施工的影响因素
1.1设计
1.1.1缺乏对设计环节的重视。在我国很多的建筑工程项目中对设计环节都缺乏应有的重视，在隧道建设工程中也有着这样的现象。施工单位为了提升施工的进度，仅仅把施工设计作为技术管理的手段来看待，而对施工设计其他方面的作用较为忽略，因此导致了施工中某些项目成本过高，影响了企业的经济效益。
1.1.2缺乏对模版方式的针对性。当前隧道施工的设计，对设计中使用模版方式缺乏针对性，一般来说只是对技术规范进行简单的复制，而没有针对工程的具体情况来进行方案的设计，不能够对施工起到有效的指导作用。
1.2机械设备
1.2.1凿岩设备：凿岩设备使用中的主要问题是使用的成本过高，且一次性投入的资金过大。施工中使用旧液压台车，会有较大的耗费，且保证率太低，施工效率不稳定。而进口的液压台车虽然能够实现劳动环境的改善和劳动强度的降低，然而其成本较高，许多隧道工程都难以承受。
1.2.2手持风钻多功能台架：它有着科技含量较低，施工速度较慢，配套设施不足的缺点，切切这种设备的使用会造成施工环境的恶劣，其劳动的强度也较大，对施工人员的安全和健康造成了较大的影响，因此已经无法适应当下隧道工程的施工要求。
1.3施工管理：科学的施工管理，能实现生产力和各生产要素的统一调配，因此在现代工程中有非常明显的作用。想提高施工效率，就应大力提升先进施工技术的应用比率，扩大先进技术的应用范围。此外，隧道工程施工对生态环境造成的破坏也是施工管理中应注意的问题，在施工中应该注意环境保护措施的落实。
2隧道施工中质量问题产生的原因
2.1预报方法的落后。当前的隧道施工过程中，所采取的预报方式已经不能够满足对掌子面前方状况的需求。随着隧道施工技术的不断发展，当前的隧道的施工长度已经越来越大，深埋的程度也越来越大，在施工中如果不能对施工掌子面前方底层的地质状况做充分的了解，就可能造成隧道施工的盲目性。导致施工中出现某些无法预料的事故，如突水、突泥、塌方等，使隧道发生质量问题的概率得到增加。预报方法的落后和准确性的缺乏，给隧道的质量造成了一定的隐患。
2.2施工开挖的水平有限。在隧道施工中开挖的水平和方法有限，是影响隧道施工质量的另一个因素。当前大多数隧道开挖中使用的是钻爆法，有许多施工单位为了加快施工的速度，在开挖时加大了开挖进尺以及装药量，然而这些施工单位自身的施工水平有限，这样就造成了大量欠挖超挖现象的出现。
2.3支护水平不高。隧道工程在进行了开挖施工之后就应该及时进行支护，支护时应该符合施工设计的要求，这样才能够有效减小荷载。目前大多数隧道施工中使用的是锚喷支护法其所使用的水泥和沙等材料的质量较差，对混凝土的质量和强度造成了直接的影响，使得支护施工的各项指标都不能满足施工设计的要求。
2.4设计不严格。在隧道施工的过程中，有很多施工单位在二次衬砌模板台车的设计时，没有进行严格的设计依据和标准的制定。因此可能造成模板台车施工放样粗糙、固定不牢等问题，导致出现衬砌侵限、施工缝错台、隧道的偏位过大等问题。
3隧道监理要点
3.1开工审批。隧道工程在报检手续齐备、所有准备工作就绪，经工程承包人提出开工的申请报告，然后经由监理工程师进行批准，并下达开工指令，才能正式进行隧道工程的施工。在对开工申请报告进行审批的过程中，监理工程师应该注意隧道工程施工的连续性，保证施工应该不间断进行，如果工程施工中间出现间断，应该在谨慎地判断之后再做出是否批准工程开工的决定。
3.2洞口工程。隧道洞口工程的施工，一般来说包括了边仰坡护砌、洞外土石方的开挖、截水沟的修砌、洞门和明洞的修筑等施工工序。除了为洞内的施工创造基础条件之外，洞口工程的施工还应该对隧道施工中可能出现的坡面不稳现象进行稳固。
3.3隧道的掘进。隧道的掘进施工包括隧道施工测量放线、隧道洞身的开挖、弃渣运输等工序。其施工质量直接影响隧道整体的结构和受力状态、线性质量，对工程数量也有显著影响。隧道掘进过程中的监理要点主要是对爆破方案的审查、对钻眼质量确保措施的审查、爆破施工中安全措施检查及对爆破效果的检查等。
3.4隧道支护。隧道开挖后要及时支护，喷射混凝土的质量检验包括水泥、砂等原材料的检验及喷射混凝土强度、厚度的检验，限制围岩的变形，喷射混凝土与围岩粘结强度检验及施工粉尘、回弹率的检验，以减小荷载并发挥其自承能力。喷射混凝土强度检验试块的制取可用喷大板法，目前公路隧道施工多采用锚喷支护，直接在支护上凿取混凝土块，在围岩较差的地段可采用钢支撑，或凿孔检查，包括钢格栅及型钢支撑。对于锚喷支护，喷射混凝土与围岩粘结强度检验可在模具内放置一定尺寸，应检测锚杆的加工质量，加工成试件进行劈裂法测试，安装质量及喷射混凝土的原材料质量和喷射施工质量。
3.5隧道衬砌。施工中由于围岩松动或其他原因会导致二次衬砌产生裂缝，对于此类情况，对于裂缝的检查可采用塞尺或刻度放大镜观测其深度及宽度，可采用超声波或雷达探测技术进行检测，并根据情况采取处理措施。在施工中，用雷达进行检测时，还可能出现衬砌背后填塞不密实，高频波的穿透深度小，或衬砌内部存在空洞、蜂窝等情况。由于施工的原因，根据检测的目的选择合适的频率，拱顶部位的空洞、衬砌厚度不足等问题较多，然后沿隧道断面布置测线。应加强检测，但往往受仪器技术水平所限，雷达探测还可以检测衬砌厚度、裂缝、钢拱架埋设等情况，精度稍差，需要实际钻孔验证。
3.6隧道防排水。隧道防排水设施的施工应该以防、排、堵相结合，因地制宜的原则，其目的是使隧道底部底不涌水、衬砌不漏水、路面不积水，保证隧道结构和其中的设备能够正常的使用，同时也保护施工地区的地下水环境不受到人为的影响。使用地层注浆堵水的方法，能够隔离水源、封堵岩层中的裂隙、堵塞水点，以实现隧道洞内用水量的减少，防止出现地下水大量泄漏的情况，另外也能够对隧道内的围岩条件进行改善，为隧道后续的施工创造良好地环境。通过支护和衬砌背后的防排水系统，将可能对隧道施工造成影响的地下水引入排水沟中，排出隧道范围之内，这样能够使隧道的结构以及受力状态得到改善，减少地下水可能对建筑材料造成的溶蚀效果。使用防水的涂料或者卷材来进行衬砌防水层的设置，使用止水带来对衬砌的沉降缝、施工缝、伸缩缝的处理，使用防水的混凝土构件做衬砌等，都是为了防止地下水的渗入，以保证隧道施工能有良好的条件。
4结语
随着隧道工程建设的发展，其对我国交通事业的发展和人民的安全也有着越来越密切的联系。因此，有关部门应该采取有效的措施，做好隧道施工的监控工作，保证施工的质量，这样才能满足我国交通事业发展的需要。
参考文献
[1] 贾艳领，周亭林，张臻. 公路隧道衬砌裂缝成因分析与运动监测[J]. 西部交通科技， 2012（07） .
[2] 叶飞，何川，夏永旭. 公路隧道衬砌裂缝的跟踪监测与分析研究[J]. 土木工程学报， 2010（07） .
[3] 夏润禾，许前顺. 软弱围岩地质大断面铁路隧道大拱脚台阶法施工工法[J]. 铁道标准设计， 2010（S1） .
[4] 韩丽，贺韶华. 浅谈隧道施工的影响因素及监理控制要点[J]. 企业导报， 2012（13） .
[5] 鲁甲杰. 某高速公路长大隧道施工及质量控制技术[J]. 科技创新导报， 2010（19） .