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中美贸易摩擦不应忘记这段历史，请把目光追溯到20年前美国“中国皇后”号商船首航广州成功的一幕。
今年4月下旬，随着国务院副总理吴仪在纽约出席并主持级别升格后的中美商贸联委会会议的结束，中美贸易间的博弈又成功地下了一盘“弃卒保车”的棋局：中国在一些老大难原则问题上得到美方的承诺，美国则在若干具体问题上获得中方的让步。但到了5月中旬，美国国际贸易委员会经投票一致认定，中国对美国的彩电出口损害了美国当地电视生产商的利益，这意味着中国出口美国的彩电将面临着4，35％至 78．45％的进口关税。不仅中国的业者不服裁决并向美国国际贸易法庭上诉，而且沃尔玛等跨国零售业巨头也已纷纷表示对美国际贸易委员会的终裁不满。
在美国的大选之年，中美贸易摩擦增多不足为奇，我们应继续学会以平常心对待这种司空见惯的贸易纠纷。这正如最近曾庆红副主席在与美国副总统切尼会谈时所说的，中美双边贸易额在过去25年中增长了约50倍，而且依然潜力巨大。两国经贸合作出现一些摩擦是正常的，中国对处理摩擦采取理性的态度。在大洋季风互相劲吹的大气候下，笔者认为，中美贸易双方都应该重温中美贸易的历史源头和历史缩影，这不仅可以对当前的中美贸易关系有着温故知新的现实意义，而且对今后的中美关系的健康发展还可能会产生登高望远的积极影响。
在美国刚刚正式独立后不久，一艘载重360吨、专门命名为“中国皇后”号的英文标记帆船，又专门选择华盛顿的生日作为启航的日子，从美国的纽约港出发，东渡大西洋，经佛得角群岛，绕道好望角，人印度洋，穿越赤道北上，航行1．3万多英里，在经历了188天的艰辛航程后，于1784年 8月28日来到了广州的黄埔古港。因为，从世界经济发展史看，在19世纪以前中国的对外贸易是出超的。据研究统计，1750年 (乾隆十五年)，中国工业的总产量占世界工业总产量的32％，而当时整个欧洲的工业产量仅占23％，直到1820年(嘉庆二十五年)，中国的GDP仍占世界经济总量的 32．4％，甚至超过了美国现在所占世界经济的比重。而18世纪的广州是中国唯一的对外通商口岸，“广州是18世纪贸易全球化的中心市场”，当时全球贸易赖以运转的中国丝绸、瓷器、茶叶等数十种商品，主要是从广州发端的。所以，这就有了“广州富庶天下间”、“银钱堆满十三行”、“金山珠海，天子南库”之说。
美国商人在广州进行了3个月的商务活动后，于1784年12月28日从黄埔港启程回国。1785年5月11日，他们回到了纽约港，第一批运回的中国货物大受纽约居民的欢迎，人人争相购买。乔治·华盛顿也购买了一批此船运载的中国瓷器。至今新泽西州博物馆还珍藏着中国制造的瓷盘，上面还绘有“中国皇后”号。“中国皇后”号所载的货物有：花旗参、皮毛、棉花、胡椒等。同时，又通过行商办齐了回程运载的茶叶、丝绸、瓷器、肉桂等货物。当时在美国“西北海岸”6便士能买到的毛皮，在广州却卖上了100美元的好价钱。“中国皇后”号首航广州获纯利30727美元，约为投资额的25％。
“中国皇后”号是由摩里斯和以丹涅尔·巴驾公司为首的一批纽约商人共同装备派遣的，这是由一条战时私掠船改装而成的木制帆船，总共投资12万美元，全船一行43人。船长是约翰·格林，独立战争时期曾任海军上尉，富有航海经验。主管来华贸易的是参加过独立战争数次战役的青年军官山茂召少校，他曾为货物管理员，后被船长和水手们推举为大班。山茂召来到广州后，一边与商人进行交易，又一边了解民俗风情，他在航海日记中写道：“虽然这是第一艘到中国的美国船，但中国人对我们却非常宽厚。最初他们不能分辨我们与英国人的区别，视我们为‘新人’。当我们将美国地图向他们展示时，他们对我国拥有如此大的、可供他们帝国销售的市场，感到十分高兴。”山茂召回国后，把自己的所见所闻和在广州的通商情况，特别是把在遥远东方受到的礼遇和尊重，写了一份详细的报告，递交给当时的国务卿约翰逊。为了促进当时美国对华的“和平通商”和表彰山茂召对中美贸易的贡献，在约翰逊的极力推荐下，1786年1月，华盛顿总统任命山茂召为首任美国驻广州领事。
“中国皇后”号首航广州成功，首批美国商人在广州受到了友好接待，轰动了当时的美国社会，纽约街头上开始出现推销红茶、瓷器和缎织品等中国货的大型广告，掀起了美国历史上的第一次“中国热”。从此，中美航线被打通了。正如山茂召给国务卿的信中所写的：“对每个热爱乡土的人和那些与贸易有密切关系的人来说，我们有幸打通同地球极东部地区的联系，这必定是一个令人欣喜的信息。”也正是这艘商船1784年首航广州成功，犹如为刚刚取得独立的美国经济注入了强烈的兴奋剂。特别是在纽约的报纸长篇报道了“中国皇后”号首航广州后，轰动了当时的美国社会，美国国会对全体船员给予“崇高的荣誉”。可以这样说，正是这艘当时看起来并不起眼的木制帆船，不仅开创了中美经贸文化关系的先河，而且还为新生的美国经济作出了重大贡献。
在优厚利润的吸引下，加上美国政府给对华贸易的商人以税则上的保护和优惠的津贴，几十吨、几百吨的木制商船，纷纷扬帆远航，在通往广州的航线上络绎于途。以此为开端，18世纪90年代以后，美国对华贸易已赶上荷兰、丹麦、法国等国而跃居第二位，仅次于对华贸易有100多年历史的英国。据统计，从1786年年到1833年的48年间，美国来华的船只就有1104艘，几乎达到英国来华总船数的44％，而超过其他欧洲国家来华船只总数的4倍，其进口货值或出口货值都远远超过其他欧洲国家对华贸易的总和。如1790年3月28日山茂召登上“马萨诸塞”号，开始他的第三次广州之行，被視为“完美无缺”的”马萨诸塞”号是一艘装载820吨货物的商船，比过去任何商船都大，这也反映了当时中美贸易的快速发展。
鉴往知新，寻源望远。由此我们可以看到，广州在中美贸易历史源头上有着重要的地位和价值，这笔珍贵的历史财富，不仅是广州、广东的，也是全国的，甚至是世界的，广州应该主动承担好深人挖掘这一宝贵历史资源的使命。为纪念“中国皇后”号出航中国200周年，1984年，由美国费城海事博物馆出版了《中国皇后号》的英文版，今年是“中国皇后”号首航广州 220周年，建议广州能翻译出版《中国皇后号》的中文版，同时翻译出版山茂召跟随“中国皇后”号的航海日记——《山茂召日记》。组织翻译出版记录美国国早期来广州进行贸易的著作，让中美两国人民都记住这段历史，在中美关系发展单程的某些阶段，这些著作的中译本也许就能起到特殊礼品的作用。在黄埔深井岛的一片外国人墓地里，有一座墓碑最高的坟墓，它是首任美国驻中国公使亚历山大·义华业的墓地。义华业在广州任期虽然只有8个月零6天，但却是美国历史上第一位驻中国公使。挖掘这段历史资源也能向人们展现一段中美贸易开创时代的记忆。
更有意义的是，重温中美贸易的历史源头，意味着中国的崛起将是和平的崛起，而不是什么“挑战和威胁”；体现了中化民族酷爱和平、睦邻友好的和平外交形象。这正如英国科学史家李约瑟说的：“东方的中国航海家从容温顺，不记前仇，慷慨大方，从不威胁他人的生存；他们全副武装 ，却从不征服异族，也不建立要塞。”也正如俄罗斯文学家托尔斯泰所说，中华民族是“最古老的民族，最大的民族”，“世界上最酷爱和平的民族”。意味着改革开放、和平发展已深深扎根在当代中国人的文化和生活中，中国和平崛起的新道路是不可逆转的；美国与中国的贸易交往，不仅还会带来无心的财富，而且还会带来和平、文明的但会价值观。
今年4月下旬，随着国务院副总理吴仪在纽约出席并主持级别升格后的中美商贸联委会会议的结束，中美贸易间的博弈又成功地下了一盘“弃卒保车”的棋局：中国在一些老大难原则问题上得到美方的承诺，美国则在若干具体问题上获得中方的让步。但到了5月中旬，美国国际贸易委员会经投票一致认定，中国对美国的彩电出口损害了美国当地电视生产商的利益，这意味着中国出口美国的彩电将面临着4，35％至 78．45％的进口关税。不仅中国的业者不服裁决并向美国国际贸易法庭上诉，而且沃尔玛等跨国零售业巨头也已纷纷表示对美国际贸易委员会的终裁不满。
在美国的大选之年，中美贸易摩擦增多不足为奇，我们应继续学会以平常心对待这种司空见惯的贸易纠纷。这正如最近曾庆红副主席在与美国副总统切尼会谈时所说的，中美双边贸易额在过去25年中增长了约50倍，而且依然潜力巨大。两国经贸合作出现一些摩擦是正常的，中国对处理摩擦采取理性的态度。在大洋季风互相劲吹的大气候下，笔者认为，中美贸易双方都应该重温中美贸易的历史源头和历史缩影，这不仅可以对当前的中美贸易关系有着温故知新的现实意义，而且对今后的中美关系的健康发展还可能会产生登高望远的积极影响。
在美国刚刚正式独立后不久，一艘载重360吨、专门命名为“中国皇后”号的英文标记帆船，又专门选择华盛顿的生日作为启航的日子，从美国的纽约港出发，东渡大西洋，经佛得角群岛，绕道好望角，人印度洋，穿越赤道北上，航行1．3万多英里，在经历了188天的艰辛航程后，于1784年 8月28日来到了广州的黄埔古港。因为，从世界经济发展史看，在19世纪以前中国的对外贸易是出超的。据研究统计，1750年 (乾隆十五年)，中国工业的总产量占世界工业总产量的32％，而当时整个欧洲的工业产量仅占23％，直到1820年(嘉庆二十五年)，中国的GDP仍占世界经济总量的 32．4％，甚至超过了美国现在所占世界经济的比重。而18世纪的广州是中国唯一的对外通商口岸，“广州是18世纪贸易全球化的中心市场”，当时全球贸易赖以运转的中国丝绸、瓷器、茶叶等数十种商品，主要是从广州发端的。所以，这就有了“广州富庶天下间”、“银钱堆满十三行”、“金山珠海，天子南库”之说。
美国商人在广州进行了3个月的商务活动后，于1784年12月28日从黄埔港启程回国。1785年5月11日，他们回到了纽约港，第一批运回的中国货物大受纽约居民的欢迎，人人争相购买。乔治·华盛顿也购买了一批此船运载的中国瓷器。至今新泽西州博物馆还珍藏着中国制造的瓷盘，上面还绘有“中国皇后”号。“中国皇后”号所载的货物有：花旗参、皮毛、棉花、胡椒等。同时，又通过行商办齐了回程运载的茶叶、丝绸、瓷器、肉桂等货物。当时在美国“西北海岸”6便士能买到的毛皮，在广州却卖上了100美元的好价钱。“中国皇后”号首航广州获纯利30727美元，约为投资额的25％。
“中国皇后”号是由摩里斯和以丹涅尔·巴驾公司为首的一批纽约商人共同装备派遣的，这是由一条战时私掠船改装而成的木制帆船，总共投资12万美元，全船一行43人。船长是约翰·格林，独立战争时期曾任海军上尉，富有航海经验。主管来华贸易的是参加过独立战争数次战役的青年军官山茂召少校，他曾为货物管理员，后被船长和水手们推举为大班。山茂召来到广州后，一边与商人进行交易，又一边了解民俗风情，他在航海日记中写道：“虽然这是第一艘到中国的美国船，但中国人对我们却非常宽厚。最初他们不能分辨我们与英国人的区别，视我们为‘新人’。当我们将美国地图向他们展示时，他们对我国拥有如此大的、可供他们帝国销售的市场，感到十分高兴。”山茂召回国后，把自己的所见所闻和在广州的通商情况，特别是把在遥远东方受到的礼遇和尊重，写了一份详细的报告，递交给当时的国务卿约翰逊。为了促进当时美国对华的“和平通商”和表彰山茂召对中美贸易的贡献，在约翰逊的极力推荐下，1786年1月，华盛顿总统任命山茂召为首任美国驻广州领事。
“中国皇后”号首航广州成功，首批美国商人在广州受到了友好接待，轰动了当时的美国社会，纽约街头上开始出现推销红茶、瓷器和缎织品等中国货的大型广告，掀起了美国历史上的第一次“中国热”。从此，中美航线被打通了。正如山茂召给国务卿的信中所写的：“对每个热爱乡土的人和那些与贸易有密切关系的人来说，我们有幸打通同地球极东部地区的联系，这必定是一个令人欣喜的信息。”也正是这艘商船1784年首航广州成功，犹如为刚刚取得独立的美国经济注入了强烈的兴奋剂。特别是在纽约的报纸长篇报道了“中国皇后”号首航广州后，轰动了当时的美国社会，美国国会对全体船员给予“崇高的荣誉”。可以这样说，正是这艘当时看起来并不起眼的木制帆船，不仅开创了中美经贸文化关系的先河，而且还为新生的美国经济作出了重大贡献。
在优厚利润的吸引下，加上美国政府给对华贸易的商人以税则上的保护和优惠的津贴，几十吨、几百吨的木制商船，纷纷扬帆远航，在通往广州的航线上络绎于途。以此为开端，18世纪90年代以后，美国对华贸易已赶上荷兰、丹麦、法国等国而跃居第二位，仅次于对华贸易有100多年历史的英国。据统计，从1786年年到1833年的48年间，美国来华的船只就有1104艘，几乎达到英国来华总船数的44％，而超过其他欧洲国家来华船只总数的4倍，其进口货值或出口货值都远远超过其他欧洲国家对华贸易的总和。如1790年3月28日山茂召登上“马萨诸塞”号，开始他的第三次广州之行，被視为“完美无缺”的”马萨诸塞”号是一艘装载820吨货物的商船，比过去任何商船都大，这也反映了当时中美贸易的快速发展。
鉴往知新，寻源望远。由此我们可以看到，广州在中美贸易历史源头上有着重要的地位和价值，这笔珍贵的历史财富，不仅是广州、广东的，也是全国的，甚至是世界的，广州应该主动承担好深人挖掘这一宝贵历史资源的使命。为纪念“中国皇后”号出航中国200周年，1984年，由美国费城海事博物馆出版了《中国皇后号》的英文版，今年是“中国皇后”号首航广州 220周年，建议广州能翻译出版《中国皇后号》的中文版，同时翻译出版山茂召跟随“中国皇后”号的航海日记——《山茂召日记》。组织翻译出版记录美国国早期来广州进行贸易的著作，让中美两国人民都记住这段历史，在中美关系发展单程的某些阶段，这些著作的中译本也许就能起到特殊礼品的作用。在黄埔深井岛的一片外国人墓地里，有一座墓碑最高的坟墓，它是首任美国驻中国公使亚历山大·义华业的墓地。义华业在广州任期虽然只有8个月零6天，但却是美国历史上第一位驻中国公使。挖掘这段历史资源也能向人们展现一段中美贸易开创时代的记忆。
更有意义的是，重温中美贸易的历史源头，意味着中国的崛起将是和平的崛起，而不是什么“挑战和威胁”；体现了中化民族酷爱和平、睦邻友好的和平外交形象。这正如英国科学史家李约瑟说的：“东方的中国航海家从容温顺，不记前仇，慷慨大方，从不威胁他人的生存；他们全副武装 ，却从不征服异族，也不建立要塞。”也正如俄罗斯文学家托尔斯泰所说，中华民族是“最古老的民族，最大的民族”，“世界上最酷爱和平的民族”。意味着改革开放、和平发展已深深扎根在当代中国人的文化和生活中，中国和平崛起的新道路是不可逆转的；美国与中国的贸易交往，不仅还会带来无心的财富，而且还会带来和平、文明的但会价值观。