6月3日，为期四天的第四届中外货代物流企业洽谈会在广州拉开帷幕。洽谈会经商务部批准，由中国国际货运代理协会（CIFA）和世界货运联盟（WCAF）主办。
　　据了解，本届洽谈会共有全球675家公司的1342名代表参加，一对一洽谈达18000余人次，是迄今为止世界货运联盟同时也是世界上同类会议中规模最大的一次。
　　中国国际货运代理协会前会长罗开富认为：“就全国来讲，现在货代物流企业有2万多家，特别是中小货代企业在2005年物流市场全面放开以后，如雨后春笋，这些企业通过洽谈会结识更多外国企业，得到了实实在在的收获，所以洽谈会的规模才一次比一次更大。”
　　
　　“一对一会谈”为企业解渴
　　
　　“洽谈会使我们结识了来自全球各地的优秀同行，大家能够零距离沟通，了解双方需求，寻找有利的合作方式，建立牢固的合作关系。”来自中东迪拜祝哈航运有限公司的张文君这样说。
　　“此前我们和外国公司主要局限于网上交流，有意向再约见，费时费力，而洽谈会给我们提供了一个与海外同行相互交流的平台，更方便我们寻找合作伙伴。”江苏海辉国际货运有限公司的张晓霞说，“如果不参加洽谈会，我们可能需要花费大量的时间和金钱去寻找今天就放在我面前的机会。”
　　罗开富先生介绍，这种形式适应了国际经济一体化的发展，吸引更多国外企业前来中国，帮助我国货代公司加强全球代理网络，提高综合竞争力，对国内的货代企业特别是中小货运代理企业来说，达到了解渴的效果。
　　记者现场看到，“一对一会谈”共设570个座位，千余名参会代表前来会谈，半小时一场。不少代表告诉记者，将在三天内约见数十位家国外企业。其中，张晓霞的洽谈预约表上，仅一个下午就将和6家外国企业会谈。不少参会代表在“一对一会谈”前就同潜在的合作伙伴拟定了会谈时间，大致了解企业和人员的大致情况。
　　“‘一对一会谈’务实、解渴、事半功倍，为中国货运代理企业带来巨大商机和先进的国际货运代理管理和经营理念和国际先进知识。”深圳市泰德胜物流有限公司宁春玲如是评价。
　　
　　期望更多欧美企业前来
　　
　　但是，不少代表称，虽然洽谈会方便寻求国外合作伙伴，但由于竞争激烈，国内企业被迫压低货代价格。来自深圳的何先生说：“洽谈会的国外企业大多来自中东地区，欧洲美洲企业来的比较少，出现僧多粥少的情况。”他说，由于国内货代企业大部分针对部分区域，例如美洲、欧洲等，但该地区企业前来参会人员数量有限，经常出现多个中国货代企业争抢一个外国企业的情况。“为了争夺客户而被迫压低我们货代自身价格，对国内企业很不利”。
　　张晓霞也表示，多个中国企业争抢一个外国企业，使得外国企业挑选余地更大，降低了国内货代业务的利润空间。不少参会代表呼吁：希望能有更多欧美企业前来参会。
　　对此，世界货运联盟物流网络总裁David Yokeum表示，今年前来参会的美国货代企业100余家，欧洲货代企业近150家，与前三届相比，欧美货代企业参会数量有所增长，今后将加大对洽谈会的宣传，吸引更多的欧美货代企业前来参会。
　　
　　中国货代行业不满40分
　　
　　“倘若给欧美日等国的货运代理行业评分为100分，那么中国目前的货代行业得分将不足40分”，罗开富坦率地说。
　　他表示，中国与欧美日等发达国家的货代仍存在不小差距，这60分的缺口主要在：高端物流货代管理人员的缺失；企业缺乏现代物流观念，停留在传统运输方式上；信息技术整体运用薄弱及企业缺乏整体、完整的信息网络。他说，上述三个原因导致目前国内货代业在效率、效益、为货主服务的成本方面统统不占优，整个行业有待转型。
　　不过，他也强调中国外贸的持续快速发展能够支撑货代物流业的繁荣，他预计，“十一五”期间，国内货代业将持续增长。