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[摘 要]当前我国经济的发展速度十分迅猛，经济的发展直接拉动着社会的发展和城市化的进程，城市建设也随之不断加快。在这种情况下，市政工程和市政道路都迎接着从未有过的九大挑战。当前很多原有的市政道路已经远远无法满足日益发展的城市的需求，大量的市政道路工程进入施工程序，在施工过程中常常会出现各种问题，软土地基就是市政道路施工过程中出现的重要问题。本文就软土地基的概念切入话题，分析当前市政道路施工中软土地基的施工处理方法，希望能够给施工单位一些帮助。
[关键词]市政道路；软土地基；处理措施
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0111-01
当前我国的社会经济发展速度十分迅速，随着经济发展的速度，我国的城市化进程也在不断加速。伴随着经济和城市化进程的发展，越来越多的市政道路进入了施工准备。在农村有句话叫做要致富先修路，而这句话在城市也是非常实用的，因为一个城市的发展必定离不开道路的发展建设。如果一个城市发展脱离了道路，那么城市的经济发展也将很难进行下去。所以说对于市政道路的建设能够直接影响城市的发展水平也关乎人民的生活质量的高低.。但是道路施工常常会遇到一些无法避免的难题，例如经常会遇到软土地基。软土地基因为土质较软，如果不加处理就据此打下地基的话，会直接影响道路的质量和人民的安全。因此，对市政道路软土地基的研究十分有必要也有很强的实用性。
一、软土地基概述
软土地仅仅指的是一个大的概念，指的是本来不能直接使用用来做地基的土质组成的地基，通常要进行特殊的处理才能作为地基。。它包含有很多的类型。其中最主要的有下面的几种：
1 软土
软土其实也是一个统称，它包括了淤泥和淤泥质土两种。这两种土的形成都是由于常年在静水中沉积，经过各种作用形成的。软土地拥有孔隙大、含水量高的特点。这种土地在物理特性上的表现并不适合直接做地基使用，因为这种土地抗压系数高、渗透系数小、抗碱强度低，如果作为地基使用在外力的作用下土地就会发生巨大的形变。这个变形对于建筑是致命的伤害而且很难再迅速恢复，并且这种形变历时较长不容易发现。。有些市政道路工程是在很深的软土层上进行的，那么在设计的时候就应当充分利用上覆较好的土层作为持力层，同时还必须考虑到地基周围各个方向的共同作用，对于整个道路的类型、预期的荷载情况、周围的地质条件都进行详细的分析规划才能够进行施工。
2 冲填土
冲填土是软土地基的另一种形式，它区别于软土是在静水中形成的，它是在动水中形成的。就一般情况来看，冲填土都位于江河或者海洋周围，因为它们是在江河巷道在整理的过程中，由于挖泥船在工作过程中将一些水底的泥浆散落在空气中，然后又被吹到河岸上形成沉积土壤。一般来说冲填土都是黏性土因为其中含有大量的水分。。冲填土的特点就是强度很低，不易固结，压缩性高。当然，冲填土也不全是粘性土，也有砂性土为代表的粗颗粒土，这种土看似与软土差不多，但是仍然属于冲填土的范畴。
3 杂填土
杂填土则是人工造成的并且没有固定的土质特点。因为这种土是人民生活和工作而产生的各种各样的垃圾特别是灰尘较大的建筑垃圾和工业废料等一系列垃圾土，这些土一般松软而且孔隙极大。。杂填土的特点是没有固定的形状和特质，结构松散，强度低，极不均匀并且一般只要浸水就会湿陷。
二、软土地基的处理方式
软土地基往往存在的范围较广，在市政规划中，道路无法进行改道，若改道可能会造成巨大的经济损失。这种情况下，就要考虑采取一系列的措施保证软土地基能够稳固。
1 表层排水法
表层排水法原理就是要将软弱土中的水分大量排出，压实地基，以此提升地基的稳固程度。当然，这种方法也是有局限性的，其局限性就是多应用于含水量较大的软土地基。在处理的过程中，要对地基土进行取样分析，以确认含水量是引起土质变软的主要原因，否则排水法将很难起到对软土进行硬化的作用。一般来看，表层排水法的主要步骤可以总结为：在地基的施工填土之前依据排水计划将沟槽挖好，使水分能够在填土的时候沿沟槽流出施工的场地。采用这个方法，不仅仅可以让土壤中的含水量得到很大程度的降低以外还可以不影响地基的施工。如果光从材料来选择，最好使用碎石或者砂石。因为这种土质有很好的透水性，如果材料很吸水那么就很容易使得沟槽不能发挥作用。。
2 砂垫层法
砂垫层法主要是在地基的土质之上进行一层砂垫的铺设，以此起到提升土质密实度，以及硬度的效果。这一种方法在地基土质为软土层薄、含水量高的情况下比较适用，这是因为软土层厚的话，再对其进行砂垫层的铺设很容易导致路基位置以及高度受到影响，进而使得整个施工计划难以顺利进行。通常在选择垫层厚度时，应该注意和地基施工的情况相配合，还应注意合理区间的选择。对于材料选择方面，选择砂垫层的原因是砂垫层有很好的透水性。这能够使得砂垫层能作为填土内的排水层。。在利用砂垫层处理软土地基的时候，为了确保材料的密实与均匀，一般来说，采用推土机和自卸汽车相结合的施工方法是比较科学的。
3 敷垫材料法
敷垫材料法主要是指在针对比较软的地基，在处理的过程中使用增垫材料或者敷设材料等方式来提升地基拉抗力的方法。这种方法往往在地基软土层结构不是那么均匀的情况下使用。因为土质结构对于地基的稳定性的影响非常大，非常有可能在地基承载时局部下沉。影响结构的稳定性。。因此，通过将抗拉力强及抗剪力强的材料敷设到软土层上，可以对地基土层的支撑能力起到有效的提升作用，进而确保施工机械顺利通过。
4 置换法
这种方法原理就是将软弱的土清理出来，代替以优质的土，这种情况下能够有效保证土质的稳定，降低沉降的可能。置换法通常有两个法案，一个是强制置换，一个人工挖掘。在现实生活的实践中，人工挖掘比强制置换要有效的多.。一般来说，置换的材料相对应用的较多的是粗颗粒的土，用这种弄个土即便是出现了水浸也不会直接影响其道路的承载力。在朱换发的施工中需要注意的是尽管选用的是粗颗粒的土，也要保证颗粒土的充分压实。
5 加固法
加固法也是一个较好的方法，它的主要作用不是避免软土地基的沉降，而是运用各种手段促进软土地基的沉降，这样以来地基的强度就会大大提升。这个方法就是用人为的促使沉降来有效的克服地质中自然的沉降，并且会沉降彻底，也就是说在道路的使用过程中已经没有了再沉降的可能。增加总压会有效的使土中的水压下降并且剪应力有了很大的提高。。需要注意的一点是这种方法的施工过程中地基需要一种较为稳固的状态下才能够进行。
三、结语
从上文我们可以清楚地看出，软土地基其实是不适合作为地基的，但是因为各种原因不得不将其作为地基。这些软土地基要是在不经过处理就直接使用，那么对于道路的修建往往就没有任何意义。因为道路很有可能就会发生变形、塌陷等各种各样的问题，给国家和人民的财产带来巨大的威胁。所以说对于软土地意义要进行必要的加工处理。。当然，文中的一些观点和建议仅仅是笔者的经验和个人意见，尽管是经过大量的调研和分析，但是拘于自身的能力和篇幅的限制，还存在着不少的问题，希望同行和专家能够对本文进行补充和指正，共同研究软土地基处理方法，为我国未来交通建设事业贡献自己的力量。
参考文献
[1] 徐贵学.高速公路高填路堤施工技术及软土地基处理[J].中外企业家，2010（06）.
[2] 麦文生.软土地去深基坑施工技术研究[J].商业文化（下半月），2011（08）.
[3] 程仁刚.关于市政道路施工中软土地基施工处理的探讨[J].中国房地产业：理论版，2012.
[关键词]市政道路；软土地基；处理措施
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0111-01
当前我国的社会经济发展速度十分迅速，随着经济发展的速度，我国的城市化进程也在不断加速。伴随着经济和城市化进程的发展，越来越多的市政道路进入了施工准备。在农村有句话叫做要致富先修路，而这句话在城市也是非常实用的，因为一个城市的发展必定离不开道路的发展建设。如果一个城市发展脱离了道路，那么城市的经济发展也将很难进行下去。所以说对于市政道路的建设能够直接影响城市的发展水平也关乎人民的生活质量的高低.。但是道路施工常常会遇到一些无法避免的难题，例如经常会遇到软土地基。软土地基因为土质较软，如果不加处理就据此打下地基的话，会直接影响道路的质量和人民的安全。因此，对市政道路软土地基的研究十分有必要也有很强的实用性。
一、软土地基概述
软土地仅仅指的是一个大的概念，指的是本来不能直接使用用来做地基的土质组成的地基，通常要进行特殊的处理才能作为地基。。它包含有很多的类型。其中最主要的有下面的几种：
1 软土
软土其实也是一个统称，它包括了淤泥和淤泥质土两种。这两种土的形成都是由于常年在静水中沉积，经过各种作用形成的。软土地拥有孔隙大、含水量高的特点。这种土地在物理特性上的表现并不适合直接做地基使用，因为这种土地抗压系数高、渗透系数小、抗碱强度低，如果作为地基使用在外力的作用下土地就会发生巨大的形变。这个变形对于建筑是致命的伤害而且很难再迅速恢复，并且这种形变历时较长不容易发现。。有些市政道路工程是在很深的软土层上进行的，那么在设计的时候就应当充分利用上覆较好的土层作为持力层，同时还必须考虑到地基周围各个方向的共同作用，对于整个道路的类型、预期的荷载情况、周围的地质条件都进行详细的分析规划才能够进行施工。
2 冲填土
冲填土是软土地基的另一种形式，它区别于软土是在静水中形成的，它是在动水中形成的。就一般情况来看，冲填土都位于江河或者海洋周围，因为它们是在江河巷道在整理的过程中，由于挖泥船在工作过程中将一些水底的泥浆散落在空气中，然后又被吹到河岸上形成沉积土壤。一般来说冲填土都是黏性土因为其中含有大量的水分。。冲填土的特点就是强度很低，不易固结，压缩性高。当然，冲填土也不全是粘性土，也有砂性土为代表的粗颗粒土，这种土看似与软土差不多，但是仍然属于冲填土的范畴。
3 杂填土
杂填土则是人工造成的并且没有固定的土质特点。因为这种土是人民生活和工作而产生的各种各样的垃圾特别是灰尘较大的建筑垃圾和工业废料等一系列垃圾土，这些土一般松软而且孔隙极大。。杂填土的特点是没有固定的形状和特质，结构松散，强度低，极不均匀并且一般只要浸水就会湿陷。
二、软土地基的处理方式
软土地基往往存在的范围较广，在市政规划中，道路无法进行改道，若改道可能会造成巨大的经济损失。这种情况下，就要考虑采取一系列的措施保证软土地基能够稳固。
1 表层排水法
表层排水法原理就是要将软弱土中的水分大量排出，压实地基，以此提升地基的稳固程度。当然，这种方法也是有局限性的，其局限性就是多应用于含水量较大的软土地基。在处理的过程中，要对地基土进行取样分析，以确认含水量是引起土质变软的主要原因，否则排水法将很难起到对软土进行硬化的作用。一般来看，表层排水法的主要步骤可以总结为：在地基的施工填土之前依据排水计划将沟槽挖好，使水分能够在填土的时候沿沟槽流出施工的场地。采用这个方法，不仅仅可以让土壤中的含水量得到很大程度的降低以外还可以不影响地基的施工。如果光从材料来选择，最好使用碎石或者砂石。因为这种土质有很好的透水性，如果材料很吸水那么就很容易使得沟槽不能发挥作用。。
2 砂垫层法
砂垫层法主要是在地基的土质之上进行一层砂垫的铺设，以此起到提升土质密实度，以及硬度的效果。这一种方法在地基土质为软土层薄、含水量高的情况下比较适用，这是因为软土层厚的话，再对其进行砂垫层的铺设很容易导致路基位置以及高度受到影响，进而使得整个施工计划难以顺利进行。通常在选择垫层厚度时，应该注意和地基施工的情况相配合，还应注意合理区间的选择。对于材料选择方面，选择砂垫层的原因是砂垫层有很好的透水性。这能够使得砂垫层能作为填土内的排水层。。在利用砂垫层处理软土地基的时候，为了确保材料的密实与均匀，一般来说，采用推土机和自卸汽车相结合的施工方法是比较科学的。
3 敷垫材料法
敷垫材料法主要是指在针对比较软的地基，在处理的过程中使用增垫材料或者敷设材料等方式来提升地基拉抗力的方法。这种方法往往在地基软土层结构不是那么均匀的情况下使用。因为土质结构对于地基的稳定性的影响非常大，非常有可能在地基承载时局部下沉。影响结构的稳定性。。因此，通过将抗拉力强及抗剪力强的材料敷设到软土层上，可以对地基土层的支撑能力起到有效的提升作用，进而确保施工机械顺利通过。
4 置换法
这种方法原理就是将软弱的土清理出来，代替以优质的土，这种情况下能够有效保证土质的稳定，降低沉降的可能。置换法通常有两个法案，一个是强制置换，一个人工挖掘。在现实生活的实践中，人工挖掘比强制置换要有效的多.。一般来说，置换的材料相对应用的较多的是粗颗粒的土，用这种弄个土即便是出现了水浸也不会直接影响其道路的承载力。在朱换发的施工中需要注意的是尽管选用的是粗颗粒的土，也要保证颗粒土的充分压实。
5 加固法
加固法也是一个较好的方法，它的主要作用不是避免软土地基的沉降，而是运用各种手段促进软土地基的沉降，这样以来地基的强度就会大大提升。这个方法就是用人为的促使沉降来有效的克服地质中自然的沉降，并且会沉降彻底，也就是说在道路的使用过程中已经没有了再沉降的可能。增加总压会有效的使土中的水压下降并且剪应力有了很大的提高。。需要注意的一点是这种方法的施工过程中地基需要一种较为稳固的状态下才能够进行。
三、结语
从上文我们可以清楚地看出，软土地基其实是不适合作为地基的，但是因为各种原因不得不将其作为地基。这些软土地基要是在不经过处理就直接使用，那么对于道路的修建往往就没有任何意义。因为道路很有可能就会发生变形、塌陷等各种各样的问题，给国家和人民的财产带来巨大的威胁。所以说对于软土地意义要进行必要的加工处理。。当然，文中的一些观点和建议仅仅是笔者的经验和个人意见，尽管是经过大量的调研和分析，但是拘于自身的能力和篇幅的限制，还存在着不少的问题，希望同行和专家能够对本文进行补充和指正，共同研究软土地基处理方法，为我国未来交通建设事业贡献自己的力量。
参考文献
[1] 徐贵学.高速公路高填路堤施工技术及软土地基处理[J].中外企业家，2010（06）.
[2] 麦文生.软土地去深基坑施工技术研究[J].商业文化（下半月），2011（08）.
[3] 程仁刚.关于市政道路施工中软土地基施工处理的探讨[J].中国房地产业：理论版，2012.