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原以为土耳其这里的山多路不好走，可是我们驾驶的那辆老式奔驰旅行车一路碾过火山岩，狂奔过弯道众多的盘山公路，当然也尝试了一次地中海的沙滩挑战，最后总结到这里的路况确实不错，依照着指示牌便可方便到达各个古城。在这里驾车旅行，中国人还会有额外的福利：当地人对中国人无比热情。当时我们正行驶在哈桑山的盘山公路上，并行一车里的年轻人发现我们是中国人，便对我们热情地招手，并大声欢呼，弄得我们莫名其妙。后来在跟酒店服务生聊天才得知，是因为他们号称是中国的远亲。
卡帕多西亚 把车开进火山岩沟壑
我们从土耳其首都安卡拉办理好租车手续就出发向东南行驶，两个多小时后进入安纳托利亚高原的卡帕多西亚地区。这里山峦起伏，沟壑与谷涧之中是一片又一片的“石柱森林”。林林总总的石柱，冲天而立，形成独特的景观。其实早在1985年，戈雷梅山谷及其周围地区包括镶嵌在岩石中的圣殿便已经被列入《世界遗产目录》。
一路上，我们不难发现这个地区南边的埃尔吉亚斯山和哈桑山曾经是活火山，岩浆和岩灰冷却凝固后形成厚厚一层凝灰岩。日积月累下凝灰岩在阳光的暴晒和风霜雨雪的侵蚀下，松软的部分已被剥蚀殆尽，在地上形成峡涧沟壑，在地下形成暗流岩洞。随后，在一个不经意的转角处，我们的车竟然开进了山岩沟壑里！注意，我们可没翻车，这确实是一条中间悬空的沟壑！在狭窄的火山岩山路行驶，真的很考验技术，需要不断地微调方向盘，以保证车辆行驶在正确的道路上，我们那辆老爷车的方向盘比较紧，无奈之下只好放慢速度，以20公里/小时的蜗牛速度在两旁尽是褶皱的石壁和像蘑菇、树桩、尖塔一样的石笋、石柱之间行驶，心里别提有多兴奋了，此外，还伴随着高度精神集中，有几次遇到上坡中途动力不足无法继续前进，我们马上立即停住挂入倒挡，利用发动机的牵引力，配合点刹，保持方向盘正直，慢慢退回到坡下，这才将翻车的危险程度降到最低。
在我们的土耳其同伴巴图尔指引下，我们来到著名的奇石博物馆所在地居里美。虽说是土耳其国内最大的奇石博物馆，可是居里美是一个只有三四十户人家的小村庄。不过村庄内外到处是一眼望不尽的石柱，真是千石嶙峋，万岩峥嵘。有的高十几米，有的则高达几十米；有的像一根纤细的电线杆，有的则像一座巨大的碉堡；有的呈浅红色、赭色或棕色，有的则呈灰色、土黄色或乳白色。更为让人惊叹的是岩石表面甚为光洁，坐在车内看着窗外不断随着阳光和云影变幻的色调，仿佛万花筒一般，别提有多美了。
除这些地面奇观之外，卡帕多西亚还有一种地下景观——30多座利用凝灰岩的特殊结构开凿的地下城。这里被识别的地下城已有36个，最早的建于4000多年前。我们选择了一个总共有8层的地下城——
Kaymakli。在入口处仅能容一人进出，我深吸了一口气给自己壮了壮胆，随着一阵阴风走进了这个“无底洞”。地下城里到处都是洞，小通道绕来绕去像迷宫一样，很多通道都很矮小，只能猫腰通过。眼前处处是穴居的痕迹，如教堂、厨房、酒坊、议事厅、水井、牛棚马圈、临时殓葬处，甚至还有基督学校等。巴图尔说当时的居民为了躲避战争，选择了这样独特的避世方式。整个地下城只靠两个从地面直插地下深处的通风道来交换空气，里面还有特别通道可通往别的地下城。这个地下城估计曾居住过一万多人，但整个卡帕多西亚地区一个接一个的地下城究竟住了多少人就不得而知了。他们究竟如何辨别方向？怎样挖掘？如何生活在这个不见天日的地下城的呢？种种的疑问，只能依靠考古者进一步探索了。
安塔利亚 邂逅土耳其式的悠长假日
安塔利亚在土耳其的西南方，临地中海小峡湾，又称安塔利亚湾的城市，离卡帕多奇亚地区约485公里。上午从卡帕多西亚出发，到达已是晚上，我们在这个富裕且浪漫的城市要住上两晚，让连日来从北到南，超过1500公里的长途跋涉有了休息喘气的机会。旅馆就在海边，一大早被一群筑巢在阳台上的燕子叫醒，拉开窗帘，朝阳正徐徐从海面升起，精神也跟着提起来。迎着和煦微风，我们朝着海岸边开过去。在一段沙滩公路上发现个缺口，我们朝着那个缺口来个三十度急转弯，愣是冲了下去。老爷车被我们这样折腾依旧动力十足，在散沙上行驶，我们紧跟其他车辆经过时留下的车辙。如果没有这样的痕迹，那一定要下车亲自查看地面，然后再将车开过去。
远处的峡湾里停靠着富人的游艇、帆船，小山丘上是一幢幢红顶白墙的别墅，隐藏在碧绿的老苍松间。玩儿完沙子之后，我们又回到石板路上。路边的房子都是超过百年的老建筑，高度不超过三层楼。在古城墙的下方，还有3个重要古迹，一是哈德良凯旋门（Hadrian’s Gate），这是为欢迎哈德良在公元130年到访而特别盖的三拱门，门梁上装饰得非常漂亮；一是建于公元13世纪，只剩几根半节石柱的神学院遗址，石头上还留下带领信徒朝向麦加祈祷的方向指示；一是由塞尔柱的一位苏丹建造的芙利小尖塔清真寺，同属13世纪建筑，这是唯一经过整修，焕然一新的古迹。
穿着传统服装的小贩见到我们几个东方面孔，立刻表演起绝活兼耍宝，只见他用根长柄勺从桶子里挖出一大块冰淇淋，像面团似的结实又有韧性，在空中舞动却不会滑落，原理和兰州拉面一样，靠甩动让冰淇淋有延展性，这样吃起来有弹牙之感。不时地还要给你惊喜，以为可以到手的冰淇淋却被他老兄忽左忽右、忽上忽下地转移，让你接不到，惹得大伙哈哈大笑。等到人手一杯的时候，时间已超过40分钟。 傍晚，沿着海堤漫步在绵延无境的白沙滩，端详地中海的碧海青天，低音的海浪替海鸟的鸣唱打着拍子。风，一阵一阵迎面而来，不急不徐；椰子树的倒影营造出浓郁的浪漫情愫。或许，这就是土耳其式悠长假期的最好诠释了吧。
哈图莎 靠近帝国消亡真相
古赫梯文明的中心——哈图莎，这片地区一直走的都是宽敞的柏油马路，良好的路面让人非常容易超速。土耳其的高速限速120公里/小时，下了高速，即使是很好的路况也限速70公里/小时，到了山区则限速30～50公里/小时。前车之鉴，网上已经有网友驾车被追了一路罚单，所以，我们在这里可以说是很老实，保持在50～80公里/小时之间。开慢点也有好处，这样就可以提高拍摄路边转瞬即逝画面的成功率了，所以一路上，我们的快门此起彼伏，都在按个不停。
站在山坡上，放眼望去尽是石块与残破的石刻雕塑，整个哈图莎废墟占地162公顷，充满着狰狞的峭壁和崎岖的山坡。古城所在的地方有很多溪流从山坡上潺潺流下。赫梯人将坚固的巨石雕刻成蓄水池蓄水。看得出来，当年建造这座古城的建筑师并没有将街道排列成有规律的格子形式，而是因地制宜，利用每一块可以利用的土地。甚至为了在崎岖的山坡上铺出平坦的地面，他们竟然将山坡改造成梯田形状。此外，环绕着古城的是长达6公里的高墙，围墙底部是防御墙，上面垒着坚固的石墙。垒墙的巨石中有的非常厚重，让我们惊讶的是这一切都是3000多年前的赫梯人所建。城墙下面是一条长而隐蔽的隧道，表明防守者随时可以向敢于来犯的敌人进行反攻。 巴图尔带着我们在石头堆里边走边讲：“由于地理以及自然环境资源等有利条件，使得赫梯人很快便以部落联盟的方式成立了自己的国家并迅速强盛起来，但是，赫梯国家是在征服过程中形成的军事联合，没有稳固的经济基础。境内各部落之间的语言和生活方式都不相同，边疆和外藩地区的统治者掌握有行政、司法、军事大权。因此，国家的分合往往受到某个国王的军事成败的影响。与埃及战争以后，不久就开始衰弱。到公元前13世纪末，敌军从博斯鲁斯海峡侵入赫梯，小亚细亚和叙利亚的各臣属国家也群起反抗，赫梯国家便在内外交迫中崩溃了。”听完他的描述，我们不禁感慨到：古帝国的辉煌在漫长的历史中不过是昙花一现般，灿烂而短促的。
卡帕多西亚 把车开进火山岩沟壑
我们从土耳其首都安卡拉办理好租车手续就出发向东南行驶，两个多小时后进入安纳托利亚高原的卡帕多西亚地区。这里山峦起伏，沟壑与谷涧之中是一片又一片的“石柱森林”。林林总总的石柱，冲天而立，形成独特的景观。其实早在1985年，戈雷梅山谷及其周围地区包括镶嵌在岩石中的圣殿便已经被列入《世界遗产目录》。
一路上，我们不难发现这个地区南边的埃尔吉亚斯山和哈桑山曾经是活火山，岩浆和岩灰冷却凝固后形成厚厚一层凝灰岩。日积月累下凝灰岩在阳光的暴晒和风霜雨雪的侵蚀下，松软的部分已被剥蚀殆尽，在地上形成峡涧沟壑，在地下形成暗流岩洞。随后，在一个不经意的转角处，我们的车竟然开进了山岩沟壑里！注意，我们可没翻车，这确实是一条中间悬空的沟壑！在狭窄的火山岩山路行驶，真的很考验技术，需要不断地微调方向盘，以保证车辆行驶在正确的道路上，我们那辆老爷车的方向盘比较紧，无奈之下只好放慢速度，以20公里/小时的蜗牛速度在两旁尽是褶皱的石壁和像蘑菇、树桩、尖塔一样的石笋、石柱之间行驶，心里别提有多兴奋了，此外，还伴随着高度精神集中，有几次遇到上坡中途动力不足无法继续前进，我们马上立即停住挂入倒挡，利用发动机的牵引力，配合点刹，保持方向盘正直，慢慢退回到坡下，这才将翻车的危险程度降到最低。
在我们的土耳其同伴巴图尔指引下，我们来到著名的奇石博物馆所在地居里美。虽说是土耳其国内最大的奇石博物馆，可是居里美是一个只有三四十户人家的小村庄。不过村庄内外到处是一眼望不尽的石柱，真是千石嶙峋，万岩峥嵘。有的高十几米，有的则高达几十米；有的像一根纤细的电线杆，有的则像一座巨大的碉堡；有的呈浅红色、赭色或棕色，有的则呈灰色、土黄色或乳白色。更为让人惊叹的是岩石表面甚为光洁，坐在车内看着窗外不断随着阳光和云影变幻的色调，仿佛万花筒一般，别提有多美了。
除这些地面奇观之外，卡帕多西亚还有一种地下景观——30多座利用凝灰岩的特殊结构开凿的地下城。这里被识别的地下城已有36个，最早的建于4000多年前。我们选择了一个总共有8层的地下城——
Kaymakli。在入口处仅能容一人进出，我深吸了一口气给自己壮了壮胆，随着一阵阴风走进了这个“无底洞”。地下城里到处都是洞，小通道绕来绕去像迷宫一样，很多通道都很矮小，只能猫腰通过。眼前处处是穴居的痕迹，如教堂、厨房、酒坊、议事厅、水井、牛棚马圈、临时殓葬处，甚至还有基督学校等。巴图尔说当时的居民为了躲避战争，选择了这样独特的避世方式。整个地下城只靠两个从地面直插地下深处的通风道来交换空气，里面还有特别通道可通往别的地下城。这个地下城估计曾居住过一万多人，但整个卡帕多西亚地区一个接一个的地下城究竟住了多少人就不得而知了。他们究竟如何辨别方向？怎样挖掘？如何生活在这个不见天日的地下城的呢？种种的疑问，只能依靠考古者进一步探索了。
安塔利亚 邂逅土耳其式的悠长假日
安塔利亚在土耳其的西南方，临地中海小峡湾，又称安塔利亚湾的城市，离卡帕多奇亚地区约485公里。上午从卡帕多西亚出发，到达已是晚上，我们在这个富裕且浪漫的城市要住上两晚，让连日来从北到南，超过1500公里的长途跋涉有了休息喘气的机会。旅馆就在海边，一大早被一群筑巢在阳台上的燕子叫醒，拉开窗帘，朝阳正徐徐从海面升起，精神也跟着提起来。迎着和煦微风，我们朝着海岸边开过去。在一段沙滩公路上发现个缺口，我们朝着那个缺口来个三十度急转弯，愣是冲了下去。老爷车被我们这样折腾依旧动力十足，在散沙上行驶，我们紧跟其他车辆经过时留下的车辙。如果没有这样的痕迹，那一定要下车亲自查看地面，然后再将车开过去。
远处的峡湾里停靠着富人的游艇、帆船，小山丘上是一幢幢红顶白墙的别墅，隐藏在碧绿的老苍松间。玩儿完沙子之后，我们又回到石板路上。路边的房子都是超过百年的老建筑，高度不超过三层楼。在古城墙的下方，还有3个重要古迹，一是哈德良凯旋门（Hadrian’s Gate），这是为欢迎哈德良在公元130年到访而特别盖的三拱门，门梁上装饰得非常漂亮；一是建于公元13世纪，只剩几根半节石柱的神学院遗址，石头上还留下带领信徒朝向麦加祈祷的方向指示；一是由塞尔柱的一位苏丹建造的芙利小尖塔清真寺，同属13世纪建筑，这是唯一经过整修，焕然一新的古迹。
穿着传统服装的小贩见到我们几个东方面孔，立刻表演起绝活兼耍宝，只见他用根长柄勺从桶子里挖出一大块冰淇淋，像面团似的结实又有韧性，在空中舞动却不会滑落，原理和兰州拉面一样，靠甩动让冰淇淋有延展性，这样吃起来有弹牙之感。不时地还要给你惊喜，以为可以到手的冰淇淋却被他老兄忽左忽右、忽上忽下地转移，让你接不到，惹得大伙哈哈大笑。等到人手一杯的时候，时间已超过40分钟。 傍晚，沿着海堤漫步在绵延无境的白沙滩，端详地中海的碧海青天，低音的海浪替海鸟的鸣唱打着拍子。风，一阵一阵迎面而来，不急不徐；椰子树的倒影营造出浓郁的浪漫情愫。或许，这就是土耳其式悠长假期的最好诠释了吧。
哈图莎 靠近帝国消亡真相
古赫梯文明的中心——哈图莎，这片地区一直走的都是宽敞的柏油马路，良好的路面让人非常容易超速。土耳其的高速限速120公里/小时，下了高速，即使是很好的路况也限速70公里/小时，到了山区则限速30～50公里/小时。前车之鉴，网上已经有网友驾车被追了一路罚单，所以，我们在这里可以说是很老实，保持在50～80公里/小时之间。开慢点也有好处，这样就可以提高拍摄路边转瞬即逝画面的成功率了，所以一路上，我们的快门此起彼伏，都在按个不停。
站在山坡上，放眼望去尽是石块与残破的石刻雕塑，整个哈图莎废墟占地162公顷，充满着狰狞的峭壁和崎岖的山坡。古城所在的地方有很多溪流从山坡上潺潺流下。赫梯人将坚固的巨石雕刻成蓄水池蓄水。看得出来，当年建造这座古城的建筑师并没有将街道排列成有规律的格子形式，而是因地制宜，利用每一块可以利用的土地。甚至为了在崎岖的山坡上铺出平坦的地面，他们竟然将山坡改造成梯田形状。此外，环绕着古城的是长达6公里的高墙，围墙底部是防御墙，上面垒着坚固的石墙。垒墙的巨石中有的非常厚重，让我们惊讶的是这一切都是3000多年前的赫梯人所建。城墙下面是一条长而隐蔽的隧道，表明防守者随时可以向敢于来犯的敌人进行反攻。 巴图尔带着我们在石头堆里边走边讲：“由于地理以及自然环境资源等有利条件，使得赫梯人很快便以部落联盟的方式成立了自己的国家并迅速强盛起来，但是，赫梯国家是在征服过程中形成的军事联合，没有稳固的经济基础。境内各部落之间的语言和生活方式都不相同，边疆和外藩地区的统治者掌握有行政、司法、军事大权。因此，国家的分合往往受到某个国王的军事成败的影响。与埃及战争以后，不久就开始衰弱。到公元前13世纪末，敌军从博斯鲁斯海峡侵入赫梯，小亚细亚和叙利亚的各臣属国家也群起反抗，赫梯国家便在内外交迫中崩溃了。”听完他的描述，我们不禁感慨到：古帝国的辉煌在漫长的历史中不过是昙花一现般，灿烂而短促的。