论文部分内容阅读
【摘 要】 就企业而言，库存是指企业在生产经营中为满足现在和将来需求而储存的物资。它处在供应链的中间环节，一直备受企业管理者的高度关注。在计划经济时期被喻为是保供应的“蓄水池”，在当今网络和知识经济时代，则被称为是企业的“万恶之源”。本文结合笔者经营，浅论油田物资库存精细化管理的有效途径
【关键词】 物资库存 精细化管理 有效途径
据专家调查：在我国，企业生产的直接成本只有总成本的10%，而库存成本占产品总成本的32%到36%，远远大于生产直接成本。可见，库存的高低直接代表着一个企业的管理水平。库存过高，占用了企业最为有限而宝贵的流动资金，浪费了企业大量的人力、物力、财力，还会形成积压。库存过低，不能保证企业生产建设需求。对库存实施精细化管理，以最小化库存保供应是现代物资人追求的目标，成为当前企业物资工作研究的重大课题。降低库存、实施精细化管理，不仅是大幅提升油田资金周转率和回报率的迫切需要，也是打造油田现代精益物流成败的关键。
一、库存管理信息化是库存精细化管理的灵魂
现代物流的实现几乎是与物流信息化划等号的，它区别于传统物流的正是信息化、网络化。在当今知识经济和网络经济时代，信息化对企业竞争力的影响日益突显，谁掌握了网络，谁就掌握了未来。理所当然，油田物资库存实施精细化管理也离不开信息化、网络化。
现代库存管理的核心在于信息沟通和信息化建设。油田实施库存精细化管理，一要继续进行业务流程再造，通过对“物的流动，信息的流动”相关的系统的整合革新，使库存管理的内部各环节和外部各成员单位形成环环紧扣的“链”，实现油田内部供应链的一体化。二要继续组织力量，完善并提升现有库存管理信息系统，应用先进技术进行大量的信息处理和传递，及时掌握与反馈库存信息，达到供应链各成员单位的无缝连接，实现供应链上外部、内部信息系统集成和信息共享，适时控制库存。三要参照国内外大物流企业的做法，合理规划，加大投资，将现有仓库设施改造成功能齐全、自动化程度较高的数码仓库。四要强化物资编码管理，物资编码是库存管理信息化的“基石”，只有科学、规范、准确的物资编码，才能对千差万别的物资进行识别，才能实现库存数据的自动采集和处理，才能做到电子化的物资供应管理信息网络相互兼容、数据相互交换、信息相互共享。
二、联盟供应商是库存精细化管理的关键
传统的企业与各供应商大都是单纯的买卖关系，相互之间信息封闭，各自采取不同的库存控制策略，造成了企业资源的浪费和经营效益的低下。现在则不同，大多数企业与各供应商之间由“竞争”变为“竞合”，由“独秀”变为“多赢”，彼此间强强联合，结成战略联盟。由此可见，油田实施库存精细化管理，达到以最小化库存保供应的目标，必须与供应商进行强强合作。一要发展主力供应商，浓缩一般供应商，限制竞争供应商。对供应商进行分类管理，通过严格考核，优选出质量过硬、实力雄厚、资信度高的生产厂家，本着平等自愿、互惠互利、诚实守信的原则，与之签订战略合作协议，着力培育成主力供应商。对油田发展影响不大的一般性供应商，要注重质量，减少数量。二要全面推行物资寄售，这是油田减少库存、降低风险的重要举措，要本着“少库存物资、多储备资源”的原则，逐步扩大“零库存”的大类范围，把寄售物资采购推向一个新的水平。三要办好物资超市，应学习借鉴社会上生活品超市的经验，就地就近，按区域选址设立物资超市，将油田生产建设中品种杂、金额小、用量少、难管理的物资（如：汽车配件、小五金、日用杂品等）集中到超市里，与各厂商联手，采取统购分销等措施，将寄售物资前移到各区域超市，实施超市化库存供应。这样，既可解决管理难题，又能满足用户需要。
三、物资配送是库存精细化管理的保证
当前，现代物流成为国内外的一大热点。但现代物流毕竟还是货物的流动，不管物流技术、仓储设施、管理方式等多么先进，把物品及时送达，才能最终满足用户需求。为此，物资配送成为现代物流的主要形式，是改进行传统物资供应模式的突破口，被称之为“最后一公里”送货，物资配送更是降低库存储备的有效途径。
自2002年初油田正式实施物资配送工作以来，物资配送已成为油田的“亮点工程”。下班应重点解决“配”的问题，提高“送”的质量。一要缩短流程，将内部所有业务整合到物资配送上来。参考现代物流理念，结合油田实际，将内部供应链再造成“大采购、小仓储、大配送”的“哑铃”型模式，然后，以先进的物资供应管理信息网络为纽带，把各个环节串成一个封闭的“链”。二要强化配送管理。基于“大配送”的思想，在“配”的環节上，要将配送指令、方案、调度、分拣、装车等整合起来，相互顺畅联结，尽快消除现行的方案、调度成本意识差，分拣手工作业，装车速度慢等效率低下的现象。在“送”的环节上，不但要提高配送人员的工作热情和服务质量，而且要倡导绿色配送，塑造用户对配送的形象，大力弘扬“诚信、自律、高效、创新”的企业精神，打造企业物流品牌等。三要做好配送测量和评价。这是使配送活动迈向更高层次，保证配送活动更符合油田现代物流目标要求的重要手段。配送测量通常用配送车辆的使用效率、实载率、配送费用率等指标描述配送水平，配送评价一般从成本管理、配送的效率计算、塑造配送文化的成果性和有效性三个方面来进行;科学、有效地开展配送测量和配送评价对配送管理具有重要意义。四要严惩物资配送中的违规行为。修订完善《物资配送管理办法》等一系列规章制度，大力实施物资入库配送和押运配送，在此基础上，对一些具备条件的免检产品实施直达配送（免检产品必须是质量稳定、信誉较高供应商的产品），并逐步扩大直达配送的品种和范围;强化培训，全面提高员工的整体素质，确保物资配送工作健康、稳定地向前发展。
当然，对油田物资库存实施精细化管理，还需强化市场预测，科学编制物资采购计划，努力提高采购计划的准确率，坚决杜绝物资采购的盲目性等方方面面的工作，充分认识精细油田物资库存管理不是一个人、一个部门、一个单位所能做到的，需要供应链上的各方共同参与，齐心协力才能实现目标，以最小化库存保供应，必将给油田带来巨大的经济效益和社会效益。
【关键词】 物资库存 精细化管理 有效途径
据专家调查：在我国，企业生产的直接成本只有总成本的10%，而库存成本占产品总成本的32%到36%，远远大于生产直接成本。可见，库存的高低直接代表着一个企业的管理水平。库存过高，占用了企业最为有限而宝贵的流动资金，浪费了企业大量的人力、物力、财力，还会形成积压。库存过低，不能保证企业生产建设需求。对库存实施精细化管理，以最小化库存保供应是现代物资人追求的目标，成为当前企业物资工作研究的重大课题。降低库存、实施精细化管理，不仅是大幅提升油田资金周转率和回报率的迫切需要，也是打造油田现代精益物流成败的关键。
一、库存管理信息化是库存精细化管理的灵魂
现代物流的实现几乎是与物流信息化划等号的，它区别于传统物流的正是信息化、网络化。在当今知识经济和网络经济时代，信息化对企业竞争力的影响日益突显，谁掌握了网络，谁就掌握了未来。理所当然，油田物资库存实施精细化管理也离不开信息化、网络化。
现代库存管理的核心在于信息沟通和信息化建设。油田实施库存精细化管理，一要继续进行业务流程再造，通过对“物的流动，信息的流动”相关的系统的整合革新，使库存管理的内部各环节和外部各成员单位形成环环紧扣的“链”，实现油田内部供应链的一体化。二要继续组织力量，完善并提升现有库存管理信息系统，应用先进技术进行大量的信息处理和传递，及时掌握与反馈库存信息，达到供应链各成员单位的无缝连接，实现供应链上外部、内部信息系统集成和信息共享，适时控制库存。三要参照国内外大物流企业的做法，合理规划，加大投资，将现有仓库设施改造成功能齐全、自动化程度较高的数码仓库。四要强化物资编码管理，物资编码是库存管理信息化的“基石”，只有科学、规范、准确的物资编码，才能对千差万别的物资进行识别，才能实现库存数据的自动采集和处理，才能做到电子化的物资供应管理信息网络相互兼容、数据相互交换、信息相互共享。
二、联盟供应商是库存精细化管理的关键
传统的企业与各供应商大都是单纯的买卖关系，相互之间信息封闭，各自采取不同的库存控制策略，造成了企业资源的浪费和经营效益的低下。现在则不同，大多数企业与各供应商之间由“竞争”变为“竞合”，由“独秀”变为“多赢”，彼此间强强联合，结成战略联盟。由此可见，油田实施库存精细化管理，达到以最小化库存保供应的目标，必须与供应商进行强强合作。一要发展主力供应商，浓缩一般供应商，限制竞争供应商。对供应商进行分类管理，通过严格考核，优选出质量过硬、实力雄厚、资信度高的生产厂家，本着平等自愿、互惠互利、诚实守信的原则，与之签订战略合作协议，着力培育成主力供应商。对油田发展影响不大的一般性供应商，要注重质量，减少数量。二要全面推行物资寄售，这是油田减少库存、降低风险的重要举措，要本着“少库存物资、多储备资源”的原则，逐步扩大“零库存”的大类范围，把寄售物资采购推向一个新的水平。三要办好物资超市，应学习借鉴社会上生活品超市的经验，就地就近，按区域选址设立物资超市，将油田生产建设中品种杂、金额小、用量少、难管理的物资（如：汽车配件、小五金、日用杂品等）集中到超市里，与各厂商联手，采取统购分销等措施，将寄售物资前移到各区域超市，实施超市化库存供应。这样，既可解决管理难题，又能满足用户需要。
三、物资配送是库存精细化管理的保证
当前，现代物流成为国内外的一大热点。但现代物流毕竟还是货物的流动，不管物流技术、仓储设施、管理方式等多么先进，把物品及时送达，才能最终满足用户需求。为此，物资配送成为现代物流的主要形式，是改进行传统物资供应模式的突破口，被称之为“最后一公里”送货，物资配送更是降低库存储备的有效途径。
自2002年初油田正式实施物资配送工作以来，物资配送已成为油田的“亮点工程”。下班应重点解决“配”的问题，提高“送”的质量。一要缩短流程，将内部所有业务整合到物资配送上来。参考现代物流理念，结合油田实际，将内部供应链再造成“大采购、小仓储、大配送”的“哑铃”型模式，然后，以先进的物资供应管理信息网络为纽带，把各个环节串成一个封闭的“链”。二要强化配送管理。基于“大配送”的思想，在“配”的環节上，要将配送指令、方案、调度、分拣、装车等整合起来，相互顺畅联结，尽快消除现行的方案、调度成本意识差，分拣手工作业，装车速度慢等效率低下的现象。在“送”的环节上，不但要提高配送人员的工作热情和服务质量，而且要倡导绿色配送，塑造用户对配送的形象，大力弘扬“诚信、自律、高效、创新”的企业精神，打造企业物流品牌等。三要做好配送测量和评价。这是使配送活动迈向更高层次，保证配送活动更符合油田现代物流目标要求的重要手段。配送测量通常用配送车辆的使用效率、实载率、配送费用率等指标描述配送水平，配送评价一般从成本管理、配送的效率计算、塑造配送文化的成果性和有效性三个方面来进行;科学、有效地开展配送测量和配送评价对配送管理具有重要意义。四要严惩物资配送中的违规行为。修订完善《物资配送管理办法》等一系列规章制度，大力实施物资入库配送和押运配送，在此基础上，对一些具备条件的免检产品实施直达配送（免检产品必须是质量稳定、信誉较高供应商的产品），并逐步扩大直达配送的品种和范围;强化培训，全面提高员工的整体素质，确保物资配送工作健康、稳定地向前发展。
当然，对油田物资库存实施精细化管理，还需强化市场预测，科学编制物资采购计划，努力提高采购计划的准确率，坚决杜绝物资采购的盲目性等方方面面的工作，充分认识精细油田物资库存管理不是一个人、一个部门、一个单位所能做到的，需要供应链上的各方共同参与，齐心协力才能实现目标，以最小化库存保供应，必将给油田带来巨大的经济效益和社会效益。