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圣地亚哥·卡拉特拉瓦
出生年月：1951年7月28日
出生地：西班牙巴伦西亚市
国籍：西班牙
圣地亚哥·卡拉特拉瓦是世界上最著名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师。他以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世，设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁，也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。著名的2004年雅典奥运会主场馆也是他设计的。
由于圣地亚哥·卡拉特拉瓦拥有建筑师和工程师的双重身份，他对结构和建筑美学之间的互动有着准确的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来，而大自然之中，林木虫鸟的形态美观，同时也有着惊人的力学效率。他的作品在解决工程问题的同时也塑造了形态特征。
卡拉特拉瓦的许多作品设计灵感都来源于大自然、动物的脊椎、羽毛，还有贝壳，他甚至把人的肢体语言和谐地运用到建筑中。他认为大自然中的林木虫鸟，有着让人惊讶的力学美。因此在他的一些作品中，鸟的轮廓是建筑的外形，虫类的骨骼和表皮的形状以及纹路被抽象出来当做天顶和墙面的装饰，他充分利用了动物骨架的结构原理，用静态的表现方式赋予了建筑飞翔的动态美。
他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术理性所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。
密尔沃基美术馆新馆
地点：美国威斯康星州密尔沃基
建成时间：2001年
2001年，卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成，是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。“这个建筑无论放在什么地方，都一定是个绝色，别的建筑没法和它比肩而立的。”2001年由美国《时代》杂志评选的年度设计榜上，米尔沃基美术馆被举为头名。
与很多建筑设计师偏爱用计算机画图相比，卡拉特拉瓦更热衷于用最原始的画图方式，来表达自己的设计思维。他有一个专门的速写本，上面画满了各种抽象而夸张的形体，总体感觉就是他在捕捉生物运动中那一霎所体现出来的力的美感。速写本里有一张图，捕捉的就是鸟儿展翅待飞的一瞬间，而根据这张图所设计出来的密尔沃基美术馆。
由于临近湖边，卡拉特拉瓦尝试用水上动物作为建筑的基本形体，他想到了海鸥。两排钢柱组成了海鸥的翅膀，它的长度超过波音747客机的机翼，不可思议的是，它每天会跟着阳光调整角度，就像真正飞起来一样。远远看去，又像是海面上正在航行的船，赋予了美术馆诗一般的意境。
在卡拉特拉瓦看来，建筑同任何活体生物相比都简单得多，但除此之外，还要确定内部关系，从力的平衡到实用的因素以及建筑物本身的美观问题。从这个意义上来讲，他认为建筑只是一个简单的内部次序的体现。
巴伦西亚科学城
地点：西班牙巴伦西亚市
建成时间：1991～2000年
1991年，通过设计竞赛，卡拉特拉瓦获得了在他的家乡巴伦西亚建造一个科学博物馆和天文馆建筑群的机会。
巴伦西亚的“艺术与科学城”是由三个部分组成的，分别是：一个天文馆、一个科学馆（菲利佩王子艺术科学宫）、一个歌剧院（索菲娅王后大剧院）。在歌剧院、科学馆、海洋馆组成的大型规划区域之间是跳动的天光与水色。
卡拉特拉瓦对人体结构的研究深入，“眼睛”更是他极感兴趣的部分。在他关于眼睛的描绘概念图上，曾出现“谜样的眼睛”这样的字眼，可见他对眼睛的着迷程度。他认为“人的眼睛是建筑师所必备的工具，建筑师没有手仍然可以作一位建筑师，仍然可以依靠视觉作判断、发号施令。”因此卡尔托巴从眼球的概念出发，将抽象的意念转化为建筑实体，设计了该科学城中的影像馆。这座影像馆呈现半圆弧状，但是在水池的反映之下，原本半弧型的建筑，竟呈现出完整的眼睛形状。
这座以眼睛作为设计原点的奇特建筑，不仅造型像人体的眼睛，连外壳也像眼皮一般可以上下开阖。清晨科学馆开张时，这个眼睛就缓缓张开眼皮；而当夜晚来临之际，眼皮就逐渐关上，整个科学城进入了休息的状态。
东方车站
地点：葡萄牙里斯本
建成时间：1998年
该火车站延续了卡拉特拉瓦设计作品的一贯风格，东方站使人自然而然地联想到自然界形形色色的生物：一根根柱子酷似棕榈树或百合花；其几何形状也较接近英国垂直状哥特式建筑的花哨扇形穹顶。铁路站台层的结构件杯漆成白色。里本斯的天空晴朗而明丽，天气较热。金属盒玻璃构建的棕榈树群恰似一片漂浮的绿洲，乘客在这片绿洲中可尽情观赏到里斯本霍河的景致，从而忘却了炎热。
卡拉特拉瓦把这个车站的设计扩展为一个城市规划的命题，这个建筑其实最关键的还是满足了使用功能，建立了一个完善的交通枢纽，连接市际高速火车、普通客车、公共汽车、地下停车场以及城市轻轨线。
里昂-圣埃克苏佩里机场火车站
地点：法国里昂圣埃克苏佩里
建成时间：2000年
整个火车站由12000吨钢材作为支撑，600多根钢条从不同角度衔接、固定，且没有一处是直的。抛开这些数据，并不觉得设计这样的建筑会有多大困难，但实际建造起来，它必须突破力学与工程学方面的种种难题。
这是个感性的建筑，最吸引人的是建筑绚丽的色彩和独特的造型。从侧面到三维的过程中，整个建筑好似一只起飞的雄鹰，也许这个建筑最初灵感来源于远古生物骨架的启迪，我们从内部结构的照片上，很容易联想到那些惊骇的远古动物的骨骼化石。它作为一个地铁、公交和火车的中转站，把这三个功能分区做得很好，方向识别也做得很好。
出生年月：1951年7月28日
出生地：西班牙巴伦西亚市
国籍：西班牙
圣地亚哥·卡拉特拉瓦是世界上最著名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师。他以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世，设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁，也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。著名的2004年雅典奥运会主场馆也是他设计的。
由于圣地亚哥·卡拉特拉瓦拥有建筑师和工程师的双重身份，他对结构和建筑美学之间的互动有着准确的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来，而大自然之中，林木虫鸟的形态美观，同时也有着惊人的力学效率。他的作品在解决工程问题的同时也塑造了形态特征。
卡拉特拉瓦的许多作品设计灵感都来源于大自然、动物的脊椎、羽毛，还有贝壳，他甚至把人的肢体语言和谐地运用到建筑中。他认为大自然中的林木虫鸟，有着让人惊讶的力学美。因此在他的一些作品中，鸟的轮廓是建筑的外形，虫类的骨骼和表皮的形状以及纹路被抽象出来当做天顶和墙面的装饰，他充分利用了动物骨架的结构原理，用静态的表现方式赋予了建筑飞翔的动态美。
他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术理性所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。
密尔沃基美术馆新馆
地点：美国威斯康星州密尔沃基
建成时间：2001年
2001年，卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成，是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。“这个建筑无论放在什么地方，都一定是个绝色，别的建筑没法和它比肩而立的。”2001年由美国《时代》杂志评选的年度设计榜上，米尔沃基美术馆被举为头名。
与很多建筑设计师偏爱用计算机画图相比，卡拉特拉瓦更热衷于用最原始的画图方式，来表达自己的设计思维。他有一个专门的速写本，上面画满了各种抽象而夸张的形体，总体感觉就是他在捕捉生物运动中那一霎所体现出来的力的美感。速写本里有一张图，捕捉的就是鸟儿展翅待飞的一瞬间，而根据这张图所设计出来的密尔沃基美术馆。
由于临近湖边，卡拉特拉瓦尝试用水上动物作为建筑的基本形体，他想到了海鸥。两排钢柱组成了海鸥的翅膀，它的长度超过波音747客机的机翼，不可思议的是，它每天会跟着阳光调整角度，就像真正飞起来一样。远远看去，又像是海面上正在航行的船，赋予了美术馆诗一般的意境。
在卡拉特拉瓦看来，建筑同任何活体生物相比都简单得多，但除此之外，还要确定内部关系，从力的平衡到实用的因素以及建筑物本身的美观问题。从这个意义上来讲，他认为建筑只是一个简单的内部次序的体现。
巴伦西亚科学城
地点：西班牙巴伦西亚市
建成时间：1991～2000年
1991年，通过设计竞赛，卡拉特拉瓦获得了在他的家乡巴伦西亚建造一个科学博物馆和天文馆建筑群的机会。
巴伦西亚的“艺术与科学城”是由三个部分组成的，分别是：一个天文馆、一个科学馆（菲利佩王子艺术科学宫）、一个歌剧院（索菲娅王后大剧院）。在歌剧院、科学馆、海洋馆组成的大型规划区域之间是跳动的天光与水色。
卡拉特拉瓦对人体结构的研究深入，“眼睛”更是他极感兴趣的部分。在他关于眼睛的描绘概念图上，曾出现“谜样的眼睛”这样的字眼，可见他对眼睛的着迷程度。他认为“人的眼睛是建筑师所必备的工具，建筑师没有手仍然可以作一位建筑师，仍然可以依靠视觉作判断、发号施令。”因此卡尔托巴从眼球的概念出发，将抽象的意念转化为建筑实体，设计了该科学城中的影像馆。这座影像馆呈现半圆弧状，但是在水池的反映之下，原本半弧型的建筑，竟呈现出完整的眼睛形状。
这座以眼睛作为设计原点的奇特建筑，不仅造型像人体的眼睛，连外壳也像眼皮一般可以上下开阖。清晨科学馆开张时，这个眼睛就缓缓张开眼皮；而当夜晚来临之际，眼皮就逐渐关上，整个科学城进入了休息的状态。
东方车站
地点：葡萄牙里斯本
建成时间：1998年
该火车站延续了卡拉特拉瓦设计作品的一贯风格，东方站使人自然而然地联想到自然界形形色色的生物：一根根柱子酷似棕榈树或百合花；其几何形状也较接近英国垂直状哥特式建筑的花哨扇形穹顶。铁路站台层的结构件杯漆成白色。里本斯的天空晴朗而明丽，天气较热。金属盒玻璃构建的棕榈树群恰似一片漂浮的绿洲，乘客在这片绿洲中可尽情观赏到里斯本霍河的景致，从而忘却了炎热。
卡拉特拉瓦把这个车站的设计扩展为一个城市规划的命题，这个建筑其实最关键的还是满足了使用功能，建立了一个完善的交通枢纽，连接市际高速火车、普通客车、公共汽车、地下停车场以及城市轻轨线。
里昂-圣埃克苏佩里机场火车站
地点：法国里昂圣埃克苏佩里
建成时间：2000年
整个火车站由12000吨钢材作为支撑，600多根钢条从不同角度衔接、固定，且没有一处是直的。抛开这些数据，并不觉得设计这样的建筑会有多大困难，但实际建造起来，它必须突破力学与工程学方面的种种难题。
这是个感性的建筑，最吸引人的是建筑绚丽的色彩和独特的造型。从侧面到三维的过程中，整个建筑好似一只起飞的雄鹰，也许这个建筑最初灵感来源于远古生物骨架的启迪，我们从内部结构的照片上，很容易联想到那些惊骇的远古动物的骨骼化石。它作为一个地铁、公交和火车的中转站，把这三个功能分区做得很好，方向识别也做得很好。