2020年，刘易斯·汉密尔顿第七次赢得F1年终冠军，追平了舒马赫保持的车手年终冠军次数纪录。不过，与世界各地的人们一样，汉密尔顿的生活也因为疫情而发生了巨大变化。用梅赛德斯AMG车队领队托托·沃尔夫的话来说，往年汉密尔顿习惯了满世界飞来飞去，但今年F1赛事几乎只在欧洲进行，他过着“隐士般的生活”。
　　汉密尔顿本人认为，这种变化有喜有忧。他说：“我总算能在一站比赛结束后在同一个地方待上一周了。这种生活很平稳，但也会带来挑战。有时候，就连保持头脑清醒都很难，我知道，许多人面临着类似的困境。我可以把注意力转向很多事情，设法让自己感到更自在。我变得平静，能够集中精力并保持快乐。在训练中，我也一直在努力弥补自己的弱点。”
　　出于安全考虑，除了参加比赛之外，汉密尔顿几乎总是远离人群。他意识到，一旦在F1赛季中感染病毒，就很可能无法成为冠军，所以几乎与社会隔绝，“付出了比过去三十几年里更多的牺牲。有很长一段时间没回家，冬季去了科罗拉多的山上，把那里当成家。在摩纳哥时，也会去曾经住过的房子”。
　　汉密尔顿身边只有一个人，她就是来自新西兰的理疗师安吉拉·库伦。库伦非常低调，在汉密尔顿的车房里有自己的房间，她的工作对汉密尔顿很重要。
　　汉密尔顿说：“太感谢安吉拉了。她有自己的家庭，我总是让她经常回家看看。与任何人长时间相处都不容易，我俩是最好的朋友，相处愉快，几乎一起做任何事情，例如跳伞、冲浪、跑步和去健身房锻炼。我和安吉拉有很多共同爱好，吃东西都以素食为主，一起学习，还会分享知识。”

拓宽视野

　　为了提升在赛道上的表现，汉密尔顿一直在尝试新事物。2020年8月，汉密尔顿在西班牙大奖赛中轻松夺冠，赛后他透露自己进入了一种头脑无比清晰的“完美区域”。从那以后，汉密尔顿一直希望能频繁找到那种心境。
　　汉密尔顿承认：“我还在学习。我会练习冥想，阅读关于冥想的大量文章。每个人在生活中都会经历很多事情，有不同的应对方式。某些人也许还在寻找能够帮助他们的头脑变得清晰，感到舒适、平静和幸福的东西。我试过各种不同的冥想方式。我不太喜欢瑜伽，父亲的身体都比我更灵活，这太令我沮丧了。我发现伸展身体似乎无法带来多少改变。当然，这肯定能帮助我更了解自己。”
　　通过冥想和读书，汉密尔顿明白自己在某些方面远远不完美，有改进的空间。他可以更好地利用自己的精力，管理时间，提升生活质量。

不断进步

　　汉密尔顿经常说，他总是在幕后努力工作，提升个人表现以及与团队的合作。然而，过去他很少公开谈论工作细节。
　　35岁的汉密尔顿对自己要求极高，似乎永不满足，这种完美主义推动着他变得越来越出色。他说：“我确实认为，这是我能力最全面、竞技水平最高的一个赛季。这是自然而然的进步，任何车手都有可以补齐的短板。由于疫情原因，今年我得到了更多时间专注于改进自己的薄弱环节，其中之一就是在排位赛上的发挥。我希望既保持自己的优势，又能在过去相对较弱的环节变得更强。这是我在训练和比赛中的主要目标。”
　　汉密尔顿下赛季能否再进一步，第八次赢得年度总冠军，成为F1历史上的第一人？他说：“处于巅峰状态的运动员提高标准很困难，走下坡路是最容易的。但我很清楚怎样才能将竞技水平维持在最佳状态。我认为保持稳定状态不是什么问题，只不过我还需要注意一些细节。”
　　汉密尔顿也不清楚自己能不能变得更强，也许在某些方面还可以提升，但这绝不容易。

幕后工作

　　有人试图贬低汉密尔顿取得的成就，声称他之所以能够赢得冠军，是因为驾驶着性能更先进的梅赛德斯赛车。但梅赛德斯车队的工作人员不这样认为。首席工程师安德鲁·西林表示，外界对汉密尔顿的这种质疑本身就不合理，“要想连续几个赛季成为F1年度总冠军，必须确保任何方面都不出差错。在车队内部，刘易斯在保持平衡方面发挥了重要作用。”
　　每当汉密尔顿在分站赛上夺冠后，都会迅速赞扬同事。他希望人们明白，自己不仅是全世界速度最快的车手，还扮演着其他角色，例如将推动车队接纳新想法视为自己的部分职责。
　　汉密尔顿说：“刚进入F1赛场时，我会对传统思维提出挑战。在迈凯伦车队，我曾经在怎样准备轮胎、轮胎温度等方面提出不同意见，但他们从来不听。加入梅赛德斯车队后，我也经常因為希望尝试不同的做法而与其他人发生争吵。举个例子，车队利用一种模拟软件来判断哪款赛车是最好的，但我更相信感觉。我挑战过很多人，有时候我错了，这没问题，因为犯错也是学习的一部分。真正重要的是我鼓励车队打破常规去思考问题，尝试不同的事情，他们确实在朝着这个方向前进。大家都意识到应当对新鲜想法持开放态度，哪怕听上去很疯狂。我想，这是推动车队不断抬高成功标准的关键因素之一。”
　　汉密尔顿举了个例子。2019年，他在F1赛事的排位赛上总共只拿到5次杆位，随后他要求梅赛德斯车队努力提升赛车在进入弯道时的反应灵敏度，他认为这是上赛季的一个薄弱环节。“我向车队提出了一些挑战。很难透露太多，但在去年，弯道转向速度是我们赛车的弱点。现在已经没有这个问题了。”
　　汉密尔顿表示，他和车队会不断改进工作方式。他说：“我必须成为舵手，带领身边一群聪明、充满热情和意志坚定的人共同努力。我要继续提升水平，更好地驾驭赛车。这是我的职责，我对此感到非常自豪。遗憾的是人们无法看到我和车队在幕后做了些什么。”