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摘要：新型冠状病毒肺炎（简称新冠肺炎）疫情期间封城致使交通特殊管治，影响到电力抢修工作正常开展，本文结合疫情期间湖北某地110千伏线路故障抢修事例，探讨了特殊应急状态下的电力抢修模式，全面总结工作措施和经验，为电力应急抢修工作提供借鉴和指导。
关键词：疫情;应急抢修;故障
前言
2020年春节期间，湖北爆发了新冠肺炎疫情，针对该突发公共卫生事件，各级政府迅速启动一级响应，实施了一系列切断传染源的区域封闭管理措施，各地严格进行人员及交通管制，给输电线路运行维护带来较大影响。
2月中旬，湖北以北地域急降雨雪并伴随雷电大风，所辖某110千伏输电线路发生接地故障，输电抢修人员克服天气和交通等因素，严格履行疫情防控通行手续，快速集结并及时赶到抢修现场，全过程做好防疫和安全措施，通过开展线上应急方案编制和线下专业会战，精准判别和定位故障原因，在短时间内完成故障修复和送电工作，实现战“疫”和保电双安全，为特殊情况下开展应急抢修积累宝贵经验，为日后从事后管理变为有的放矢的事先预防，提供借鉴[1]。
1 故障抢修处理
1.1 故障现象描述
2月14日晚，湖北电网北部山区中某110千伏变电站（单主变），因突发恶劣天气导致110千伏某线母线（单母线）电压异常，A相电压降至零，B、C两相电压升至线电压，由此判发生A相单相接地故障。重合不成功。为确保防疫期间可靠供电，调度部门立即转移负荷，随后断开线路开关，随后通知输电运检人员到现场检查处理。
1.2 故障原因分析
接到通知后，因受疫情全封闭管控影响，输电运检室迅速组织一次与变电运维人员开展视频连线，获知110千伏线路因交通管制线路巡视人员暂时无法到达，故先共同分析和研判站内设备故障原因，线上指挥现场运维人员查看雪后设备状态，110千伏设备外观及位置正常，110千伏避雷器泄露电流平衡，站内设备各参数正常初步推断得出：为110千伏线路部分故障
1.3 故障处理过程
做好防疫和安全措施后，2月14日，输电运检室迅速上单位，与所在地疫情防控指挥部取得联系，提供次日线路巡视及抢修人员，申报人员与车辆通行证。2月15日人员在单位进行集结，全员穿戴N95级别防护口罩、佩戴护目镜，不定时测量体温。同时携带无人机、接地线、飞车、链条葫芦、钢化玻璃绝缘子等抢修材料与工器具。迅速开赴80公里外的线路所在区段。
到达线路所在变电站后，迅速组织人员进行故障点查找，展开线路巡视工作。鉴于疫情管控，部分线路穿过的村镇无法进入，积极利用无人机、望远镜等设备工具进行查看。同时，要求巡视人员注意疫情防护与巡查过程中得人身安全。
最终，巡视人员在线路23号杆塔上发现，钢化玻璃绝缘子由于长时间运行以及恶劣天气影响发生自爆。工作负责人迅速召集回巡视人员，并迅速安排人员进行抢修。1个小时后顺利完成抢修，向调度汇报可以送电。
2 采取的重点措施
在疫情爆发和交通特殊管治背景下，针对本次输电线路故障应急抢修工作，通过强化应急指挥和专业配合，重点在组织保障和防疫安全方面采取针对性措施，更安全更可靠地及时恢复和保障疫情期间供用电。
2.1组织保障措施
在原有输电专业应急抢修小组的基础上，吸纳并加入变电运维、调控当值人员及后勤保障骨干人员，快速成立多专业融合的防疫保电云指挥小组，负责统筹组织安排疫情防控和应急抢修相关工作，实现各专业在线实时沟通、信息充分共享和工作高度协同，保障疫情期间抢修工作高效完成。
编制疫情防控和安全管控专项方案，设立一名专职防疫负责人，按照专项方案逐项落实个人和工作防疫措施，随时做好防疫应急准备;设立一名交通协调负责人，负责办理任务派遣单和车辆通行证明，合理安排工程车和吊车出发及专业人员集结时间，积极与各级路卡关口检测点沟通协调，确保抢修车辆通行方便。充分利用网络技术，采用线上视频方式开展远程专家会诊和故障分析，为后续抢修机械和物资准备提供准确指导，极大提高抢修工作效率。
2.2防疫安全措施
严格作业准入制度，上车前、下车后认真开展人员体温检测、身体检查，以及车辆、工器具和设备材料清洁消毒，车辆应配置免洗洗手液且消毒时熄火，作业人员防护穿戴齐备并经输电运检人员复检测温，检测合格方可进行作业。严格做好作业现场全封闭管理，禁止外来人员进入现场，工作完毕后对相关作业工器具进行消毒，返程后统一安排人员测温、车辆消毒和安检工作。
加强防疫安全管控，工作票和标准化作业指导卡中增加防疫安全措施，将佩戴口罩、人员测温、场地消杀和分开用餐等措施纳入作业前“三交待”事项并逐人逐项检查。现场配齐配足并科学存放防疫用品，作业人员常态化正确佩戴口罩，严禁抢修过程中取下口罩透气，必要时穿戴防护服、防护手套和护目镜等。与输电运检分区办理工作票，尽量避免面对面办理相关手续，定时开展作业场所和区域通风、消毒，多人作业时人员之间保持1.5米防护距离，严控同一作业平面人员数量，最大程度防止人员发生交叉感染。
3 总结
通过全面总结本次新冠肺炎疫情期间输电线路故障故障抢修工作，为了更好地应对诸如疫情管控等特殊应急状态下的电力抢修工作，笔者认为在原有电力抢修模式下需做进一步完善和改进：（1）扩大建立多专业联动的应急指挥体系[2]，明确组织分工和工作机制，并增设专职负责人协调解决特别影响应急抢修的交通和后勤保障问题;（2）加强抢修过程中线上应急会商会诊模式的应用，强化专业融合和会战，积极利用网络视频进行远程技术诊断和故障精准定位，为线下更有目的和更高效率地完成抢修准备工作;（3）提前编制特殊应急状态下作业的专项方案[3]，有效制定安全管控重点措施，严格落实个人和工作全过程安全措施，确保应急抢修人身安全。
参考文献
[1] 何新萍.电力安全应急管理工作研究的探讨[J].电子测试，2017（9）：81-82.
[2] 区泽超.探讨城市电力系统突发事件的应急管理[J].科學与财富，2019（19）：274.
[3] 王宏.试析电力安全应急管理工作及应急机制[J].环球市场，2019（32）：197.
国网孝感供电公司检修分公司 湖北孝感 432000
关键词：疫情;应急抢修;故障
前言
2020年春节期间，湖北爆发了新冠肺炎疫情，针对该突发公共卫生事件，各级政府迅速启动一级响应，实施了一系列切断传染源的区域封闭管理措施，各地严格进行人员及交通管制，给输电线路运行维护带来较大影响。
2月中旬，湖北以北地域急降雨雪并伴随雷电大风，所辖某110千伏输电线路发生接地故障，输电抢修人员克服天气和交通等因素，严格履行疫情防控通行手续，快速集结并及时赶到抢修现场，全过程做好防疫和安全措施，通过开展线上应急方案编制和线下专业会战，精准判别和定位故障原因，在短时间内完成故障修复和送电工作，实现战“疫”和保电双安全，为特殊情况下开展应急抢修积累宝贵经验，为日后从事后管理变为有的放矢的事先预防，提供借鉴[1]。
1 故障抢修处理
1.1 故障现象描述
2月14日晚，湖北电网北部山区中某110千伏变电站（单主变），因突发恶劣天气导致110千伏某线母线（单母线）电压异常，A相电压降至零，B、C两相电压升至线电压，由此判发生A相单相接地故障。重合不成功。为确保防疫期间可靠供电，调度部门立即转移负荷，随后断开线路开关，随后通知输电运检人员到现场检查处理。
1.2 故障原因分析
接到通知后，因受疫情全封闭管控影响，输电运检室迅速组织一次与变电运维人员开展视频连线，获知110千伏线路因交通管制线路巡视人员暂时无法到达，故先共同分析和研判站内设备故障原因，线上指挥现场运维人员查看雪后设备状态，110千伏设备外观及位置正常，110千伏避雷器泄露电流平衡，站内设备各参数正常初步推断得出：为110千伏线路部分故障
1.3 故障处理过程
做好防疫和安全措施后，2月14日，输电运检室迅速上单位，与所在地疫情防控指挥部取得联系，提供次日线路巡视及抢修人员，申报人员与车辆通行证。2月15日人员在单位进行集结，全员穿戴N95级别防护口罩、佩戴护目镜，不定时测量体温。同时携带无人机、接地线、飞车、链条葫芦、钢化玻璃绝缘子等抢修材料与工器具。迅速开赴80公里外的线路所在区段。
到达线路所在变电站后，迅速组织人员进行故障点查找，展开线路巡视工作。鉴于疫情管控，部分线路穿过的村镇无法进入，积极利用无人机、望远镜等设备工具进行查看。同时，要求巡视人员注意疫情防护与巡查过程中得人身安全。
最终，巡视人员在线路23号杆塔上发现，钢化玻璃绝缘子由于长时间运行以及恶劣天气影响发生自爆。工作负责人迅速召集回巡视人员，并迅速安排人员进行抢修。1个小时后顺利完成抢修，向调度汇报可以送电。
2 采取的重点措施
在疫情爆发和交通特殊管治背景下，针对本次输电线路故障应急抢修工作，通过强化应急指挥和专业配合，重点在组织保障和防疫安全方面采取针对性措施，更安全更可靠地及时恢复和保障疫情期间供用电。
2.1组织保障措施
在原有输电专业应急抢修小组的基础上，吸纳并加入变电运维、调控当值人员及后勤保障骨干人员，快速成立多专业融合的防疫保电云指挥小组，负责统筹组织安排疫情防控和应急抢修相关工作，实现各专业在线实时沟通、信息充分共享和工作高度协同，保障疫情期间抢修工作高效完成。
编制疫情防控和安全管控专项方案，设立一名专职防疫负责人，按照专项方案逐项落实个人和工作防疫措施，随时做好防疫应急准备;设立一名交通协调负责人，负责办理任务派遣单和车辆通行证明，合理安排工程车和吊车出发及专业人员集结时间，积极与各级路卡关口检测点沟通协调，确保抢修车辆通行方便。充分利用网络技术，采用线上视频方式开展远程专家会诊和故障分析，为后续抢修机械和物资准备提供准确指导，极大提高抢修工作效率。
2.2防疫安全措施
严格作业准入制度，上车前、下车后认真开展人员体温检测、身体检查，以及车辆、工器具和设备材料清洁消毒，车辆应配置免洗洗手液且消毒时熄火，作业人员防护穿戴齐备并经输电运检人员复检测温，检测合格方可进行作业。严格做好作业现场全封闭管理，禁止外来人员进入现场，工作完毕后对相关作业工器具进行消毒，返程后统一安排人员测温、车辆消毒和安检工作。
加强防疫安全管控，工作票和标准化作业指导卡中增加防疫安全措施，将佩戴口罩、人员测温、场地消杀和分开用餐等措施纳入作业前“三交待”事项并逐人逐项检查。现场配齐配足并科学存放防疫用品，作业人员常态化正确佩戴口罩，严禁抢修过程中取下口罩透气，必要时穿戴防护服、防护手套和护目镜等。与输电运检分区办理工作票，尽量避免面对面办理相关手续，定时开展作业场所和区域通风、消毒，多人作业时人员之间保持1.5米防护距离，严控同一作业平面人员数量，最大程度防止人员发生交叉感染。
3 总结
通过全面总结本次新冠肺炎疫情期间输电线路故障故障抢修工作，为了更好地应对诸如疫情管控等特殊应急状态下的电力抢修工作，笔者认为在原有电力抢修模式下需做进一步完善和改进：（1）扩大建立多专业联动的应急指挥体系[2]，明确组织分工和工作机制，并增设专职负责人协调解决特别影响应急抢修的交通和后勤保障问题;（2）加强抢修过程中线上应急会商会诊模式的应用，强化专业融合和会战，积极利用网络视频进行远程技术诊断和故障精准定位，为线下更有目的和更高效率地完成抢修准备工作;（3）提前编制特殊应急状态下作业的专项方案[3]，有效制定安全管控重点措施，严格落实个人和工作全过程安全措施，确保应急抢修人身安全。
参考文献
[1] 何新萍.电力安全应急管理工作研究的探讨[J].电子测试，2017（9）：81-82.
[2] 区泽超.探讨城市电力系统突发事件的应急管理[J].科學与财富，2019（19）：274.
[3] 王宏.试析电力安全应急管理工作及应急机制[J].环球市场，2019（32）：197.
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